Kontrola
1. Odstráňte spodný prístrojový panel.
2. Odpojte konektor spínača zapaľovania.
Modely od roku 1984 do roku 1987.
3. Otočte kľúčom do polohy 1 a skontrolujte vodivosť medzi kontaktmi ACC (biely a červený drôt) a DPH (biely drôt) na konektore zámku. Mala by existovať vodivosť.
4. Otočte kľúčom do polohy II. Vodivosť medzi kontaktmi ACC a BAT musí byť zachovaná. Skontrolujte vodivosť medzi kontaktmi IG1 (čierny a žltý drôt) a IG2 (čierny a žltý drôt), potom medzi kontaktmi IG1 (čierny a žltý drôt) a DPH (biely drôt). Vo všetkých prípadoch musí byť prítomná vodivosť.
5. Otočte kľúčom do polohy III. Vodivosť medzi kontaktmi IG1 a IG2 by mala byť zachovaná. Potom skontrolujte vodivosť medzi kontaktmi IG1 (čierny a žltý drôt) a 5T (čierny a biely drôt): musí byť.
Modely od roku 1988
Poznámka: Zamykacie kontakty sú umiestnené na poistkovej skrinke a hlavnom káblovom zväzku.
6. Otočte kľúčom do polohy I. Skontrolujte vodivosť medzi kontaktmi ACC (bielo-červený vodič 4-pinového konektora) a DPH-8 (čiernobiely vodič 5-pinového konektora): musí byť.
7. Otočte kľúčom do polohy II a skontrolujte kontinuitu v nasledujúcom poradí
- a) svorky ACC a IG2-B (biely a modrý vodič 5-pinového konektora) — musí existovať vodivosť.
- b) svorky IG2-B a BAT-B by mali mať vodivosť.
- c) svorky BA-A (biely vodič 5-pinového konektora) a IG1 (čierny a žltý vodič 4-pinového konektora) — musí existovať vodivosť.
- d) svorky IG1 a IG2-A (žltý vodič 4-pinového konektora) - musí existovať vodivosť.
8. Otočte do polohy III a skontrolujte vodivosť v nasledujúcom poradí
- a) svorky BAT-A a IG1 - mala by existovať vodivosť.
- b) svorky IG1 a ST (čiernobiely vodič 4-pinového konektora) — musí existovať vodivosť.
9. Pripojte konektory a nainštalujte spodný panel
Výmena
Spínač zapaľovania
10. Odpojte kábel od záporného pólu batérie.
11. Odstráňte kryt stĺpika riadenia, pozri časť 6 a spodný prístrojový panel.
12. Kľúč zapaľovania v polohe 0.
13. Odpojte konektory spínača zapaľovania, odskrutkujte dve upevňovacie skrutky a vyberte spínač.
Kreslenie. 7.13 Upevnenie spínača zapaľovania
14. Montáž sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži. Zarovnajte pohon volantu so spínačom zapaľovania.
Zámok volantu (modely 1984-1987.)
Poznámka: U týchto modelov je zámok riadenia súčasťou stĺpika riadenia.
15. Odstráňte kryt stĺpika riadenia (pozri časť 6).
16. Odpojte konektory spínača zapaľovania.
17. Prerazte a vyvŕtajte hlavy odstrihovacích skrutiek pomocou vrtáka 9,5 mm.
18. Odstráňte zámok zo stĺpika.
19. Nainštalujte nový zámok a nainštalujte nové montážne skrutky.
Zámok volantu (modely od roku 1988)
Poznámka: Na modeloch CIVIC a Shuttle z roku 1990 je zámok riadenia rovnaký ako na modeloch z rokov 1984-1987 (pozri vyššie).
20. Demontujte volant (pozri kapitolu 10) a kryt stĺpika riadenia (pozri časť 6).
21. Otočte kľúč zapaľovania do polohy 1.
22. Stlačte kolík umiestnený v hornej časti tela zámku a vytiahnite zámok.
23. Pre inštaláciu zámku otočte kľúčom do polohy 0 a nasaďte zámok.
24. Otočte kľúč takmer do polohy 1 a nastavte zámok tak, aby kolík zapadol do krytu.
25. Otočte kľúč do polohy I. Stlačte prst a zasuňte ho, kým nezacvakne.
Odkaz na pôvodný zdroj na webovej stránke: Hondabook.ru