Obsah: Kontrola ⇊ Výmena ⇊
Kontrola
1. Vypnite zapaľovanie.
2. Odstráňte poistku "HAZARD" z panelu poistiek na 10 sekúnd, aby sa resetovala pamäť ECU.
3. Naštartujte motor a uistite sa, že indikátor "CHECK ENGINE" blikanie. Zastavte motor.
4. Pri viacbodovom vstrekovaní má ventil valcový tvar a je umiestnený na zadnej stene sacieho potrubia. Pri dvojbodovom vstrekovaní je ventil umiestnený na ľavej strane sacieho potrubia. Odpojte elektrický konektor od ventilu. Zmerajte odpor medzi svorkami snímača a porovnajte ho so špecifikáciou.
5. Skontrolujte vodivosť medzi svorkami snímača a uzemnením. Nemala by existovať žiadna vodivosť.
6. Otočte kľúč zapaľovania do druhej polohy. Zmerajte napätie medzi kontaktmi konektora (medzi čiernym/žltým (+) a modro/žltým (-) vodičom).
7. Ak sa namerané napätie rovná napätiu batérie, ECU je chybná.
8. Ak medzi kontaktmi konektora nie je žiadne napätie, zmerajte napätie medzi čiernym a žltým vodičom a uzemnením.
9. Ak nie je žiadne napätie, hľadajte prerušený obvod v čiernom a žltom vodiči na poistku #4.
10. Ak máte nejaké problémy, kontaktujte servis.
Výmena
11. Odpojte elektrický konektor od ventilu.
12. Uvoľnite upevňovacie skrutky a vyberte ventil.
13. Montáž sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.