Obsah: Všeobecný popis ⇊ Modely s karburátorom ⇊ Modely so vstrekovaním paliva ⇊ Kontrola ⇊ Hadice ⇊ Batéria ⇊
Všeobecný popis
1. Systém rekuperácie palivových výparov zhromažďuje výpary paliva a mieša ich s hotovou zmesou paliva a vzduchu počas chodu motora.
2. Akumulátor pár je nádoba naplnená aktívnym uhlím. Nižšie uvedené informácie vám pomôžu pochopiť, ako systém funguje
Modely s karburátorom
Poznámka: Toto popisuje činnosť typického systému rekuperácie palivových pár. Na konkrétnom vozidle sa môžu vyskytnúť menšie rozdiely.
3. Uzáver palivovej nádrže je riešený ako dvojcestný ventil, ktorý zaisťuje bezpečnú prevádzku v prípade poruchy systému rekuperácie palivových pár.
4. Ďalší dvojcestný ventil, namontovaný na nádrži, reguluje prietok palivových pár z nádrže do palivového akumulátora a pôsobí na rozdiel tlaku pár paliva pri zmene teploty.
5. Palivové výpary za dvojcestným ventilom vstupujú do akumulátora umiestneného v motorovom priestore.
6. Keď je motor vypnutý, uzatvárací ventil karburátora spája dutinu plavákovej komory s akumulátorom pár.
7. Keď sa motor zahreje, tepelný ventil v hornej časti akumulátora sa zatvorí a podľa toho sa otvorí odľahčovacia membrána pod podtlakom v sacom potrubí.
8. Po vypnutí motora sa prívod paliva cez hlavný dávkovací systém vypne elektrickým ventilom a zabráni vniknutiu paliva do difúzora karburátora.
Modely so vstrekovaním paliva
9. Keď tlak výparov paliva v nádrži prekročí nastavenú úroveň, otvorí sa dvojcestný ventil a výpary paliva budú prúdiť do akumulátora.
10. Akumulátor uchováva palivové výpary, kým nie sú privedené do motora.
Kreslenie. 10.1a Typická schéma systému rekuperácie palivových pár (karburátorové motory)
Kreslenie. 10.1b Typický systém rekuperácie palivových pár (modely so vstrekovaním)
11. Batéria sa vybíja cez membránu ovládanú termoventilom: do teploty chladiacej kvapaliny 55 stupňov Celzia nie je pri prekročení tejto teploty podtlak zo sacieho potrubia privádzaný do membrány, membrána sa otvorí a batéria sa prefúkne čerstvým vzduchom, čím sa palivo dostane z batérie do priestoru škrtiacej klapky.
Kontrola
Poznámka: Možnosť zlyhania systému rekuperácie palivových pár je veľmi malá. V tomto prípade zvyčajne zlyhajú hadice a akumulátor palivových pár.
Hadice
12. Najprv skontrolujte hadice podľa schémy zapojenia umiestnenej vo vnútri motorového priestoru, zvyčajne na kapote. Vymeňte poškodené hadice.
Batéria
13. Vyberte batériu z vozidla.
14. Zahrejte motor a nastavte jeho otáčky na 2500 ot./min. Ak batéria funguje správne, mali by ste cítiť sanie. V opačnom prípade vymeňte batériu.
15. Odpojte prívodnú hadicu a prstom uzavrite prívodný otvor.