2. Zamontuj wałek rozrządu w górnym martwym punkcie. Znak "UPA" na kole łańcucha rozrządu musi znajdować się u góry. Wyrównaj znacznik GMP na wałku rozrządu zaworów dolotowych i wydechowych.
 |
 |
3. Zamontuj łańcuch rozrządu na kole zębatym wału korbowego tak, aby kolorowe ogniwo łańcucha A było wyrównane ze znakiem martwym B na kole zębatym wału korbowego.
4. Zamontuj łańcuch rozrządu na kole zębatym wałka rozrządu zaworów wydechowych
zawory tak, aby znaki A wykonane dziurkaczem pokrywały się z dwoma kolorowymi ogniwami łańcucha B.
5. Nasmaruj gwint śruby mocującej ramię napinacza A świeżym olejem silnikowym, a następnie zamontuj ramię napinacza B.
6. Zamontuj napinacz automatyczny.
7. Wyjmij sworzeń kalibracyjny z napinacza automatycznego.
8. Sprawdź, czy uszczelka olejowa obudowy łańcucha rozrządu nie jest uszkodzona. Jeżeli uszczelka jest uszkodzona, należy wymienić uszczelkę obudowy łańcucha rozrządu.
9. Usuń resztki starej uszczelki płynnej z powierzchni styku łańcucha rozrządu, śrub i ich otworów.
10. Oczyścić i osuszyć powierzchnie styku obudowy łańcucha rozrządu.
11. Nanieść równomiernie płynny uszczelniacz nr kat. 08C70-K0234M, 08C70-K0334M na blok silnika i powierzchnię styku obudowy pokrywy głównego łożyska łańcucha rozrządu.
 |
 |
 |
 |
12. Nanieść płynny uszczelniacz na powierzchnie stykowe na górze bloku cylindrów A oraz na powierzchnie stykowe na górze obudowy pokrywy łożyska głównego B łańcucha rozrządu.
13. Nanieść równomiernie płynny uszczelniacz nr kat. 08C70-K0234M lub 08C70-K0334M na powierzchnie styku miski olejowej obudowy łańcucha rozrządu.
Notatka. Jeżeli od nałożenia płynnego uszczelniacza minęło 5 minut lub więcej, nie należy montować żadnych podzespołów. Zamiast tego należy usunąć stary płynny uszczelniacz i nałożyć nową warstwę.
14. Zamontuj krawędź obudowy łańcucha rozrządu A na krawędzi miski olejowej B, a następnie zamontuj obudowę łańcucha rozrządu na bloku cylindrów C. Usuń nadmiar płynnego uszczelniacza z powierzchni styku miski olejowej i obudowy łańcucha rozrządu.
Notatka. Podczas montażu obudowy łańcucha rozrządu nie należy dopuścić do tego, aby jej dolna powierzchnia przesuwała się po powierzchni współpracującej miski olejowej.
Odczekaj 30 minut zanim dodasz olej do silnika.
Nie uruchamiaj silnika przez co najmniej 3 godziny po zamontowaniu obudowy łańcucha rozrządu.
15. Zamontuj wspornik silnika i śruby, a następnie mocno dokręć wszystkie śruby.
16. Zamontuj górny wspornik mocowania silnika A, a następnie lekko dokręć nową śrubę i nakrętki B oraz śrubę C.
17. Zainstaluj przewód uziemiający nadwozia D.
18. Dokręć nową śrubę mocującą wzmocnienie mocowania bocznego silnika E, następnie dokręć śruby mocujące wzmocnienie mocowania bocznego silnika F.
19. Dokręć śrubę mocującą przewód hamulcowy G.
20. Zdejmij obudowę filtra powietrza.
21. Odkręć śruby i nakrętki wspornika mocowania skrzyni biegów A.
22. Podnieś windę na maksymalną wysokość.
23. Zdejmij dolną osłonę silnika.
24. Odkręć dolną śrubę mocującą drążek reakcyjny A.
25. Opuść samochód na podnośnik.
27. Dokręć śruby i nakrętki mocujące wspornik skrzyni biegów.
28. Podnieś windę na maksymalną wysokość.
 |
 |
29. Dokręć śrubę mocującą dolny drążek reakcyjny.
30. Opuść samochód na podnośniku.
31. Zamontuj obudowę filtra powietrza.
32. Zamontuj górny drążek skrętny A i wzmocnienie drążka skrętnego B, a następnie dokręć śruby mocujące C nowego wzmocnienia drążka skrętnego.
 |
 |
33. Dokręć nowe śruby mocujące górny drążek reakcyjny w kolejności ponumerowanej.
34. Zamontuj zbiornik wyrównawczy A na wsporniku, następnie górną część rurki zbiornika płynu do spryskiwaczy B, rurkę spustową C i śrubę mocującą D rurkę klimatyzatora.
35. Zamontuj pokrywę głowicy cylindrów.
36. Zamontuj koło pasowe wału korbowego na swoim miejscu.
 |
 |
37. Zamontuj panel pod osłoną.
[Materiały uzyskane ze strony internetowej: HONDABOOK.ru]