2. Zamontuj wałek rozrządu w TDC. Znak " " UPA na kole zębatym łańcucha rozrządu musi znajdować się u góry. Wyrównaj oznaczenie TDC na wałku rozrządu zaworów dolotowych i wałku rozrządu zaworów wylotowych.
3. Zamontuj łańcuch rozrządu na kole zębatym wału korbowego, tak aby kolorowe ogniwo łańcucha A znalazło się w jednej linii ze znacznikiem B na kole zębatym wału korbowego.
4. Zamontuj łańcuch rozrządu na kole zębatym wałka rozrządu zaworów wylotowych
zawory tak, aby oznaczenia A były wyrównane z dwoma kolorowymi ogniwami łańcucha B.
5. Nałożyć świeży olej silnikowy na gwint śruby mocującej ramię napinacza A, a następnie zamontować ramię napinacza B.
6. Zamontuj automatyczny napinacz.
7. Wyjmij kołek kalibracyjny z automatycznego napinacza.
8. Sprawdź, czy uszczelka olejowa obudowy łańcucha rozrządu nie jest uszkodzona. Jeśli uszczelka olejowa jest uszkodzona, wymień uszczelkę olejową obudowy łańcucha rozrządu.
9. Usuń pozostałości starej uszczelki płynnej z współpracujących powierzchni łańcucha rozrządu, śrub i ich otworów.
10. Oczyść i osusz współpracujące powierzchnie obudowy łańcucha rozrządu.
11. Nałożyć płynny środek uszczelniający, P/N 08C70-K0234M, 08C70-K0334M, równomiernie na blok silnika i powierzchnię styku obudowy pokrywy głównej łańcucha rozrządu.
12. Nałóż płynny środek uszczelniający na współpracujące powierzchnie w górnej części bloku cylindrów A i współpracujące powierzchnie w górnej części skrzyni korbowej pokryw łożysk głównych B łańcucha rozrządu.
13. Nałożyć płynny środek uszczelniający, P/N 08C70-K0234M lub 08C70-K0334M, równomiernie na współpracujące powierzchnie obudowy łańcucha rozrządu na misce olejowej.
Notatka. Jeśli od nałożenia płynnego uszczelniacza upłynęło 5 minut lub więcej, nie należy montować elementów. Zamiast tego zetrzyj stary płynny uszczelniacz i nałóż nową warstwę.
14. Dopasuj krawędź obudowy łańcucha rozrządu A do krawędzi miski olejowej B, a następnie zamocuj obudowę łańcucha rozrządu do bloku cylindrów C. Wytrzyj nadmiar płynnego uszczelniacza z współpracujących powierzchni miski olejowej i obudowy łańcucha rozrządu.
Notatka. Podczas montażu obudowy łańcucha rozrządu uważaj, aby dolna powierzchnia obudowy nie ześlizgnęła się po powierzchni współpracującej miski olejowej.
Odczekaj 30 minut przed dodaniem oleju do silnika.
Nie uruchamiaj silnika przez co najmniej 3 godziny po zamontowaniu obudowy łańcucha rozrządu.
15. Zamontować wspornik mocowania silnika i śruby, a następnie mocno dokręcić wszystkie śruby.
16. Zamontować górny wspornik mocujący po stronie silnika A, a następnie lekko dokręcić nową śrubę i nakrętki B oraz śrubę C.
17. Zainstaluj kabel połączeniowy z «waga» ciało
18. Dokręć śrubę mocującą nowego wzmocnienia bocznego mocowania silnika E, a następnie dokręć śruby mocujące F wzmocnienia bocznego mocowania silnika.
19. Dokręć śrubę mocującą przewód hamulcowy G.
20. Wyjmij zespół obudowy filtra powietrza.
21. Poluzuj śruby i nakrętki wspornika montażowego skrzyni biegów A.
22. Podnieś podnośnik na maksymalną wysokość.
23. Zdejmij dolną pokrywę silnika.
24. Poluzuj śrubę mocującą dolny drążek reakcyjny A.
25. Opuść maszynę na podnośniku.
27. Dokręcić śruby i nakrętki ramienia mocowania przekładni.
28. Podnieś podnośnik na maksymalną wysokość.
29. Dokręć śrubę mocującą dolny drążek reakcyjny.
30. Opuść maszynę na podnośniku.
31. Zamontować zespół obudowy filtra powietrza.
32. Zamontować górne ramię reakcyjne A i wzmacniacz ramienia reakcyjnego B, a następnie dokręcić śruby mocujące C nowego wzmacniacza momentu obrotowego.
33. Dokręć nowe śruby mocujące górny drążek reakcyjny w podanej kolejności.
34. Zamontuj zbiornik wyrównawczy A na wsporniku, a następnie górną część rury zbiornika spryskiwacza przedniej szyby B, rurkę spustową C i śrubę mocującą D rury klimatyzacji.
35. Zamontować pokrywę głowicy cylindrów.
36. Ponownie zamontuj koło pasowe wału korbowego.
37. Zamontuj panel pod osłoną.