2. Монтирайте разпределителния вал към TDC. Знакът "UPA" на зъбното колело на ангренажната верига трябва да е отгоре. Подравнете маркировката TDC на всмукателния и изпускателния разпределителен вал.
 |
 |
3. Монтирайте веригата за синхронизация върху зъбното колело на коляновия вал, така че оцветеното звено на веригата A да е подравнено с мъртвата маркировка B на зъбното колело на коляновия вал.
4. Монтирайте ангренажната верига върху зъбното колело на изпускателния разпределителен вал
клапани, така че маркировките A, нанесени с перфоратор, да съвпадат с двете цветни звена на веригата B.
5. Нанесете прясно двигателно масло върху резбите на монтажния болт A на рамото на обтегача, след което монтирайте рамото на обтегача B.
6. Монтирайте автоматичния обтегач.
7. Отстранете щифта за калибриране от автоматичния обтегач.
8. Проверете дали масленото уплътнение на корпуса на ангренажната верига е повредено. Ако уплътнението е повредено, сменете уплътнението на корпуса на ангренажната верига.
9. Отстранете останалото старо течно уплътнение от свързващите повърхности на ангренажната верига, болтовете и техните отвори.
10. Почистете и подсушете свързващите повърхности на корпуса на веригата за синхронизация.
11. Нанесете течен уплътнител, P/N 08C70-K0234M, 08C70-K0334M, равномерно върху блока на двигателя и свързващата повърхност на корпуса на капачката на основния лагер на веригата за синхронизация.
 |
 |
 |
 |
12. Нанесете течен уплътнител върху свързващите повърхности в горната част на цилиндров блок A и свързващите повърхности в горната част на корпуса на капачката на основния лагер B на веригата за синхронизация.
13. Нанесете течен уплътнител, P/N 08C70-K0234M или 08C70-K0334M, равномерно върху свързващите повърхности на масления картер на корпуса на веригата за синхронизация.
Забележка. Ако са изминали 5 минути или повече от нанасянето на течен уплътнител, не инсталирайте компоненти. Вместо това отстранете стария течен уплътнител и нанесете нов слой.
14. Монтирайте ръба на корпуса на ангренажната верига A върху ръба на масления картер B, след това монтирайте корпуса на ангренажната верига върху цилиндровия блок C. Отстранете излишния течен уплътнител от свързващите повърхности на масления картер и корпуса на ангренажната верига.
Забележка. Когато монтирате корпуса на ангренажната верига, не позволявайте долната му повърхност да се плъзга по съединителната повърхност на масления съд.
Изчакайте 30 минути, преди да добавите масло към двигателя.
Не стартирайте двигателя най-малко 3 часа след монтирането на корпуса на веригата за синхронизация.
15. Инсталирайте скобата и болтовете на монтирането на двигателя, след което затегнете здраво всички болтове.
16. Инсталирайте горната скоба за монтиране от страна на двигателя A, след това леко затегнете новия болт и гайки B и болт C.
17. Монтирайте кабела за заземяване на тялото D.
18. Затегнете новия монтажен болт E на армировката от страната на двигателя, след което затегнете монтажните болтове F на армировката от страната на двигателя.
19. Затегнете монтажния болт G на спирачния маркуч.
20. Свалете корпуса на въздушния филтър.
21. Разхлабете болтовете и гайките на монтажната скоба А на скоростната кутия.
22. Повдигнете асансьора до максимална височина.
23. Отстранете долния капак на двигателя.
24. Разхлабете долния монтажен болт A на реактивния прът.
25. Спуснете колата върху асансьора.
27. Затегнете болтовете и гайките на монтажната скоба на трансмисията.
28. Повдигнете асансьора до максимална височина.
 |
 |
29. Затегнете долния монтажен болт на реактивния прът.
30. Спуснете колата на асансьора.
31. Инсталирайте модула на корпуса на въздушния филтър.
32. Монтирайте горния въртящ прът A и усилване на въртящия прът B, след което затегнете монтажните болтове C на новото усилване на въртящия прът.
 |
 |
33. Затегнете новите монтажни болтове на горния въртящ прът в номерираната последователност.
34. Монтирайте разширителния съд A към скобата, след това горната част на тръбата на резервоара за миене на предното стъкло B, дренажната тръба C и монтажния болт D на тръбата на климатика.
35. Монтирайте капака на главата на цилиндъра.
36. Монтирайте шайбата на коляновия вал на място.
 |
 |
37. Монтирайте панела под щита.
(Оригиналният текст на статията се намира на уебсайта «www.hondabook.ru»)