Spis treści: Wyjmowanie ⇊ Instalacja ⇊
Wyjmowanie
1. Zdejmij obudowę łańcucha rozrządu.

2. Obróć wał korbowy w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aby ścisnąć napinacz automatyczny.

3. Wyrównaj otwory w zamku A i automatycznym napinaczu B, a następnie włóż kołek kalibracyjny o średnicy 2,5 mm (P/N 13451-RBD-003) Z dziurami. Obróć wał korbowy zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aby dokręcić sworzeń kalibracyjny.
4. Zdejmij napinacz automatyczny.
Instalacja
1. Zamontuj napinacz automatyczny.
2. Wyjmij sworzeń kalibracyjny z automatycznego napinacza.
3. Usuń resztki starej uszczelki płynnej z powierzchni styku łańcucha rozrządu, śrub i ich otworów.
4. Wyczyść i osusz powierzchnie styku obudowy łańcucha rozrządu.

![]() |
![]() |
5. Nanieść równomiernie płynny uszczelniacz nr kat. 08C70-K0234M lub 08C70-K0334M na powierzchnie styku obudowy łańcucha rozrządu.
Notatka. Jeżeli od nałożenia płynnego uszczelniacza minęło 5 minut lub więcej, nie należy montować żadnych podzespołów. Zamiast tego należy usunąć stary płynny uszczelniacz i nałożyć nową warstwę.
![]() |
![]() |
6. Zamontuj obudowę łańcucha rozrządu.
Notatka. Odczekaj 30 minut zanim dodasz olej do silnika.
Nie uruchamiaj silnika przez co najmniej 3 godziny po zamontowaniu osłony łańcucha rozrządu.
(Oryginał znajduje się na stronie internetowej: «HondaBook.ru»)




