Wycofanie
1. Zdejmij obudowę łańcucha rozrządu.
2. Obróć wał korbowy w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aby ścisnąć automatyczny napinacz.
3. Wyrównaj otwory w zamku A i napinaczu automatycznym B, a następnie włóż kołek kalibracyjny o średnicy 2,5 mm (P/N 13451-RBD-003) Z otworami. Obróć wał korbowy zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aby dokręcić kołek kalibracyjny.
4. Zdejmij automatyczny napinacz.
Instalacja
1. Zamontuj automatyczny napinacz.
2. Wyjmij kołek kalibracyjny z automatycznego napinacza.
3. Usuń pozostałości starej uszczelki płynnej z współpracujących powierzchni łańcucha rozrządu, śrub i ich otworów.
4. Oczyść i osusz powierzchnie styku obudowy łańcucha rozrządu.
5. Nałożyć płynny środek uszczelniający, P/N 08C70-K0234M lub 08C70-K0334M, równomiernie na współpracujące powierzchnie obudowy łańcucha rozrządu.
Notatka. Jeśli od nałożenia płynnego uszczelniacza upłynęło 5 minut lub więcej, nie należy montować elementów. Zamiast tego zetrzyj stary płynny uszczelniacz i nałóż nową warstwę.
6. Zamontować obudowę łańcucha rozrządu.
Notatka. Odczekaj 30 minut przed dodaniem oleju do silnika.
Nie uruchamiaj silnika przez co najmniej 3 godziny po zamontowaniu pokrywy obudowy łańcucha rozrządu.