HondaBook.ru
Autá značky Volkswagen Autá značky Ford Autá značky Lada Autá značky Skoda Autá značky BMW Autá značky Mazda Autá značky Peugeot
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
Do záložiek Kontakty Mapa   
 
 
 
 
 
 
 
Accord Civic Fit / Jazz CR-V HR-V Ostatné Články
Civic 3 a 4 (1983-1991) Civic 5 a 6 (1991-2000) Civic 6 (1995-2000) Civic 7 (2000-2005) Civic 8 (2005-2011)

Používanie systému HD (Honda Civic 8)

  • Hlavná
  • Honda Civic
  • 8 (2005-2011)
  • Pohonná jednotka
  • Riešenie problémov
  • Používanie systému HD
0
Obsah: Ak sa rozsvieti indikátor "MIL"…⇊ Ak sa kontrolka MIL nerozsvieti ⇊ Ak nemôžete skopírovať kód DTC ⇊ Príkaz na vymazanie systémovej…⇊ Scan Tool Clear Command ⇊ Vymazanie DTC ⇊ Resetovanie ECM ⇊ Čistenie postupu odkaz otáčania…⇊ Diagnostický postup (bez HDS) ⇊ Koniec postupu riešenia problémov…⇊

Ak sa rozsvieti indikátor "MIL" (indikátor poruchy)



1. Naštartujte motor a skontrolujte stav kontrolky MIL A.

2. Ak kontrolka MIL zostane svietiť, pripojte HDS…


2. Ak kontrolka MIL zostane svietiť, pripojte HDS ku konektoru dátového spojenia (DLC) A, ktorý sa nachádza pod prístrojovou doskou na strane vodiča.

3. Zapnite zapaľovanie otočením kľúča do polohy…


3. Zapnite zapaľovanie otočením kľúča do polohy "ON" (II).

4. Skontrolujte diagnostický poruchový kód (DTC) a zaznamenajte ho, ak je prítomný. Skontrolujte tiež nasnímané údaje a/alebo údaje funkcie zabudovanej snímky a stiahnite nájdené údaje. Potom si pozrite kódy DTC a začnite s príslušným postupom odstraňovania problémov.



Poznámka. Prepojené ("zamrznuté") informácie označujú prevádzkové podmienky motora, pri ktorých bola zaznamenaná prvá porucha, vynechávanie zapaľovania alebo porucha systému vstrekovania paliva.


HDS dokáže čítať DTC, zmraziť údaje, aktuálne údaje a ďalšie údaje riadiaceho modulu motora (ECM).

Informácie o špeciálnych operáciách nájdete v používateľskej príručke dodávanej s HDS.

5. Ak sa nenájdu žiadne DTC, pokračujte v odstraňovaní problémov pomocou indikátora MIL.

Ak sa kontrolka MIL nerozsvieti



Ak sa kontrolka MIL nerozsvieti, ale vo vašom vozidle je problém, pozrite si časť Riešenie problémov so symptómami.

Ak nemôžete skopírovať kód DTC



Niektoré metódy riešenia problémov vyžadujú, aby ste vymazali pamäť ECM a pokúsili sa skopírovať DTC. Ak je chyba dočasná a nemôžete skopírovať jej kód, nepokračujte v operácii odstraňovania problémov. Ak budete pokračovať v operácii, povedie to k chybným záverom a možno zbytočnej výmene ECM.

Príkaz na vymazanie systémovej pamäte HDS



Pamäť ECM ukladá rôzne špeciálne údaje, ktoré umožňujú nastavenie systému, aj keď dôjde k výpadku elektrickej energie, napríklad keď sa odpojí záporný pól batérie alebo poistka IGP #9 (15 A). Pri výmene pamäťových dielov je potrebné pomocou príkazu vymazať informácie o chybách vymenených dielov "CLEAR COMMAND" pomocou diagnostického systému HDS ("Honda Diagnostic System").

HDS diagnostický systém má tri pamäť vyčistenie príkazy pre tento účel. Tieto sú "Mazanie DTC kódy", "Nulovanie ECM údaje" a "Vymazanie odkazu otáčania polohy". Odstrániť DTC chybových Kódov príkaz vymaže všetky uložené kódy DTC, ako aj zaznamenané údaje a údaje z palubného snímok funkcie. Táto operácia musí byť vykonaná pomocou HDS diagnostický systém po DTC kód je uvedený počas procesu riešenia problémov. "Obnoviť ECM údaje" príkaz vymaže všetky uložené kódy DTC, pevné informácie, údaje z palubného snímok funkcie, a všetkých špeciálne údaje, ktoré sú nevyhnutné na správne fungovanie systému, s výnimkou odkaz spin poloha. Ak prehrávania (CKP) údaje v ECM pamäti počítača bol vymazaný, ktoré potrebujete na vykonávanie odbornej prípravy konania na základe referenčného prehrávania (CKP). Odstrániť Pivot Odkaz Polohy (CKP) príkaz vymaže sa len odkaz otáčajte pozíciu (CKP) údajov. Tento príkaz sa používa na odstránenie neprijatý burnout alebo SCR senzor čítanie.



Scan Tool Clear Command



Ak sa na diagnostickom prístroji používajú typické príkazy na vymazanie typických príkazov, uvedomte si, že existuje iba jedno nastavenie vymazania ECM/PCM, ktoré vymaže všetky príkazy naraz (postup diagnostiky referenčnej polohy, diagnostický postup v režime nečinnosti, údaje zmrazenia, údaje zabudovanej snímky a kódy DTC). Po vymazaní všetkých príkazov je potrebné vykonať procedúry v nasledujúcom poradí: Diagnostický postup v režime nečinnosti ECM; kompletný diagnostický postup kinetickej polohy (CKP).

Vymazanie DTC



1. Vymazanie pamäte DTC pomocou diagnostického systému HDS pri zastavenom motore.

2. Otočte kľúč zapaľovania do polohy "OFF".

3. Otočte spínač zapaľovania do polohy "ON" (II) a počkajte približne 30 sekúnd.

4. Otočte spínač zapaľovania do polohy "OFF" a odpojte HDS od kábla konektora dátového spojenia (DLC).

Resetovanie ECM



1. Vymazanie údajov ECM pomocou diagnostického systému HDS pri zastavenom motore.

2. Otočte kľúč zapaľovania do polohy "OFF".

3. Otočte spínač zapaľovania do polohy "ON" (II) a počkajte približne 30 sekúnd.

4. Otočte spínač zapaľovania do polohy "OFF" a odpojte HDS od kábla konektora dátového spojenia (DLC).

5. Vykonajte diagnostický postup ECM pri voľnobehu.

Čistenie postupu odkaz otáčania polohy (CKP)/diagnostický postup na základe referenčných naštartovaní polohy (CKP)



1. Pripojiť k HDS na DLC informačných a komunikačných konektor sa nachádza na strane vodiča pod ovládací panel.

2. Zapnite zapaľovanie otočením kľúča do polohy "ON" (II).



3. Overte, či HDS komunikuje s vozidlom a ECM. Ak nie, odstráňte problém s obvodom DLC.

4. Vyberte "CRANK PATTERN" v menu "ADJUSTMENT MENU" pomocou HDS.

5. Vyberte "CRANK PATTERN LEARNING" pomocou HDS a postupujte podľa pokynov na obrazovke.

6. Diagnostický postup pre referenčnú polohu CKP je dokončený.

Diagnostický postup (bez HDS)



Naštartujte motor. Udržujte otáčky kľukového hriadeľa na 3 000 ot./min. bez zaťaženia (v neutrálnej polohe manuálnej prevodovky) pred zapnutím ventilátora chladiča.

2. Testovacia jazda s autom na rovnej ceste: Spomaľte (s úplne zatvorenou škrtiacou klapkou) chod motora od 2500 ot/min do 1000 ot/min na 1. prevodový stupeň.

3. Testovacia jazda s autom na rovnej ceste: Spomaľte (s úplne zatvorenou škrtiacou klapkou) chod motora od 5000 ot./min do 3000 ot./min. na 1. prevodový stupeň.

4. Opakujte kroky 2 a 3 niekoľkokrát.

5. Otočte kľúč zapaľovania do polohy "OFF".

6. Otočte spínač zapaľovania do polohy "ON" (II) a počkajte približne 30 sekúnd. Diagnostický postup pre referenčnú polohu CKP bol dokončený.

Koniec postupu riešenia problémov (potrebné po hľadaní akýchkoľvek porúch)



1. Reset ECM jednotky dáta pomocou HDS diagnostický systém.

2. Vykonajte diagnostický postup ECM v režime nečinnosti.

3. Otočte kľúč zapaľovania do polohy "OFF".

4. Odpojte HDS od konektora dátového spojenia (DLC)

Poznámka. Počítač ECM je súčasťou systému imobilizéra. Ak vymeníte ECM, bude mať iný kód imobilizéra. Aby ste mohli naštartovať motor, musíte prepísať kód imobilizéra pomocou diagnostického systému HDS.
Tento článok je dostupný na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Tieto informácie boli overené: Jaroslav Širyajev
Zdielať s priateľmi:
◀ Predchádzajúce
Civic 8: Riešenie problémov
Ďalšie ▶

Odstraňovanie porúch palivového a emisného systému
Riešenie problémov s obvodom konektora ECM
Stav OBD (On-Board Diagnostics)
Riešenie problémov s obvodom «MIL» (L13A)
Počítač Nečinný Diagnostický Postup (ECM) (L13A)
Riešenie problémov v systéme B-CAN
Pozrite si aj ďalšie články z príručiek Honda:
Klimatizácia — vypúšťanie systému Honda Akord 3 (1985-1989)
Dizajn systému vstrekovania paliva Honda Fit 1 (2001-2008)
Kontrola zapaľovacieho systému Honda CR-V 1 (1995-2001, benzín)
Kontrola nabíjacieho systému pomocou testovacej lampy Honda HR-V 1 (1998-2006, benzín)
Deaktivácia systému IHCC Honda Avancier 1 (1999-2003, benzín)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 23 + 37 ?

       



Civic 8 (2005-2011) 
  • Všeobecné informácie
  • Technické dáta
  • Riadiace orgány
  • Jazda a údržba
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory (L13A)
  • Benzínové motory (R18A)
  • Dieselové motory (N22A)
  • Chladenie a mazanie (L13A)
  • Chladenie a mazanie (R18A)
  • Chladenie a mazanie (N22A)
  • Vstrekovací systém (benzín)
  • Vstrekovací systém (diesel)
  • Systém znižovania toxicity
  • Riešenie problémov
  • Prevodovka
  • Spojkové a hnacie hriadele
  • Manuálna prevodovka
  • Podvozok automobilov
  • Odpruženie a kolesá
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Svetlomety a osvetlenie
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické obvody
Civic 7 (2000-2005) 
  • Všeobecné informácie
  • Návod na použitie
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Motory D15B a D17A
  • Motory K20A
  • Veľké opravy
  • Chladiaci systém
  • Systém mazania
  • Systém vstrekovania paliva
  • Systém znižovania toxicity
  • Elektrické vybavenie motora
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Variátor (CVT)
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok a šasi
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Kúrenie a klimatizácia
  • Manuálna klimatizácia
  • Automatická klimatizácia
  • Bezpečnostný systém
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a prístroje
  • Svetlomety a osvetlenie
  • Stierače a ostrekovače skla
  • Audio systém
  • Elektrické schémy
Civic 6 (1995-2000) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod do sprievodcu
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Motor v aute (Civic)
  • Motor v aute (Integra)
  • Generálna oprava motora
  • Chladenie a vykurovanie
  • Napájacie a výfukové systémy
  • Elektrické vybavenie motora
  • Systémy riadenia motora
  • Prevodovka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka (AT/CVT)
  • Spojkové a hnacie hriadele
  • Podvozok automobilov
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
Civic 5 a 6 (1991-2000) 
  • Pohonná jednotka
  • Motory SOHC
  • Motory DOHC
  • Generálna oprava motora
  • Chladiaci a mazací systém
  • Nasávací a výfukový systém
  • Systém vstrekovania (SOHC)
  • Systém vstrekovania (DOHC)
  • Karburátor
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka S4C
  • Manuálna prevodovka S40
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok a šasi
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria a interiér
  • Prvky karosérie
  • Kúrenie a klimatizácia
  • Elektrické zariadenia
  • Napájacie zariadenia
  • Vybavenie a nástroje
  • Elektrické obvody
Civic 3 a 4 (1983-1991) 
  • Všeobecné informácie
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Motor v aute
  • Generálna oprava motora
  • Chladiaci systém
  • Systém napájania a výfuk
  • Elektrické vybavenie motora
  • Systém kontroly emisií
  • Prevodovka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Spojkové a hnacie hriadele
  • Pohon všetkých štyroch kolies
  • Podvozok automobilov
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria a interiér
  • Prvky karosérie
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
HondaBook.ru © 2018–2026 • Mobilná verzia • Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Spätná väzba • Informácie o vodičovi • Vyhľadávací systém • Do záložiek
Akord 3 (1985-1989) • Accord 6 (1997-2002) • Civic 3 a 4 (1983-1991) • Civic 5 a 6 (1991-2000) • Civic 6 (1995-2000) • Civic 7 (2000-2005) • Civic 8 (2005-2011) • Fit 1 (2001-2008) • CR-V 1 (1995-2001) • CR-V 2 (2002-2006) • HR-V 1 (1998-2006) • Avancier 1 (1999-2003) •
 
Táto webová stránka používa súbory cookie na zabezpečenie správneho fungovania. Kliknutím na tlačidlo „OK“ súhlasíte.