HondaBook.ru
Аўтамабілі кампаніі Volkswagen Аўтамабілі кампаніі Ford Аўтамабілі кампаніі Lada Аўтамабілі кампаніі Skoda Аўтамабілі кампаніі BMW Аўтамабілі кампаніі Mazda Аўтамабілі кампаніі Peugeot
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
У закладкі Кантакты Мапа   
 
 
 
 
 
 
 
Accord Civic Fit / Jazz CR-V HR-V Іншыя Артыкулы
Цывік 3 і 4 (1983-1991) Цывік 5 і 6 (1991-2000) Цывік 6 (1995-2000) Цывік 7 (2000-2005) Цывік 8 (2005-2011)

Выкарыстанне сістэмы HD (Honda Civic 8)

  • Галоўная
  • Хонда Цивик
  • 8 (2005-2011)
  • Сілавы агрэгат
  • Дыягностыка няспраўнасцяў
  • Выкарыстанне сістэмы HD
0
Змест: Калі загарэўся сігналізатар "MIL"…⇊ Калі сігналізатар "MIL" не загарэўся ⇊ Калі вы не можаце скапіяваць код DTC ⇊ Каманда ачысткі памяці сістэмы HDS ⇊ Каманда ачысткі сканавальнага прыбора ⇊ Выдаленне кодаў няспраўнасцяў DTC ⇊ Абнуленне блока ECM ⇊ Працэдура ачысткі па эталонным…⇊ Працэдура дыягностыкі (без HDS) ⇊ Заканчэнне працэдуры пошуку…⇊

Калі загарэўся сігналізатар "MIL" (сігналізатар няспраўнасці)



1. Запусціце рухавік і праверце стан сігналізатара "MIL" А.

2. Калі індыкатар «MIL» працягвае гарэць,…


2. Калі індыкатар "MIL" працягвае гарэць, падлучыце дыягнастычную сістэму HDS да раздыма інфармацыйнай сувязі (DLC) А, размешчанаму пад панэллю кіравання са боку кіроўцы.

3. Уключыце запальванне, павярнуўшы ключ у…


3. Уключыце запальванне, павярнуўшы ключ у становішча "ON" (II).



4. Праверце наяўнасць дыягнастычнага кода няспраўнасці (DTC) і пры яго наяўнасці запішыце яго. Таксама праверце зафіксаваныя дадзеныя і/або дадзеныя бартавой функцыі snapshot і загрузіце знойдзеныя дадзеныя. Затым звярніцеся да кодаў DTC і пачніце адпаведную працэдуру па пошуку няспраўнасцяў.

Заўвага. Звязаная ("замарожаная") інфармацыя паказвае параметры працы рухавіка, пры якіх была зарэгістраваная першая няспраўнасць, пропуск згарання ці няспраўнасць сістэмы ўпырску паліва.


Сістэма HDS можа счытваць коды DTC, фіксаваныя дадзеныя, бягучыя дадзеныя і іншыя дадзеныя блока кіравання рухавіком (ЕСМ).

Для спецыяльных аперацый глядзіце Кіраўніцтва карыстальніка, якое прыкладаецца да дыягнастычнай сістэмы HDS.

5. Калі не выяўлены коды DTC, пераходзіце да пошуку няспраўнасцяў з выкарыстаннем сігналізацыі "MIL".

Калі сігналізатар "MIL" не загарэўся



Калі сігналізатар "MIL" не загарэўся, аднак ёсць няспраўнасць аўтамабіля, звярніцеся да пошуку няспраўнасцяў па іх прыкметах.

Калі вы не можаце скапіяваць код DTC



Некаторыя спосабы пошуку няспраўнасцяў патрабуюць ад вас абнуліць змесціва памяці блока ЕСМ і паспрабаваць скапіяваць код DTC. Калі памылка часовая і вы не можаце скапіяваць яе код, не працягвайце аперацыю пошуку няспраўнасці. Калі вы працягнеце аперацыю, гэта прывядзе да памылковых высноў і, магчыма, да непатрэбнай замены кампутара ЕСМ.

Каманда ачысткі памяці сістэмы HDS



У памяці блока ECM захоўваюцца розныя спецыяльныя дадзеныя, якія дазваляюць скарэктаваць працу сістэмы нават пры адсутнасці электрычнага харчавання, напрыклад, пры адлучэнні адмоўнага полюса акумулятарнай батарэі або засцерагальніка №9 IGP (15 A). Пры замене частак памяці інфармацыя аб няспраўнасцях заменных частак павінна быць сцёртая выкарыстаннем каманды "CLEAR COMMAND" пры дапамозе дыягнастычнай сістэмы HDS ("Honda Diagnostic System").



Дыягнастычная сістэма HDS мае тры каманды ачысткі памяці для выканання дадзенай мэты. Гэта "Сціранне кодаў DTC", "Абнуленне дадзеных ЕСМ" і "Сціранне эталоннага становішча правароту". Каманда выдалення кодаў няспраўнасцяў DTC сцірае ўсе захаваныя коды DTC, а таксама зафіксаваныя дадзеныя і дадзеныя бартавы функцыі snapshot. Гэтая аперацыя павінна выконвацца з дапамогай дыягнастычнай сістэмы HDS пасля прайгравання кода DTC падчас пошуку няспраўнасці. Каманда "Абнуленне дадзеных ЕСМ" сцірае ўсе занесеныя ў памяць коды DTC, фіксаваную інфармацыю, дадзеныя бартавы функцыі snapshot і ўсе спецыяльныя дадзеныя, неабходныя для карэктавання працы сістэмы, за выключэннем эталоннага становішча правароту. Калі дадзеныя аб становішчы правароту (CKP) у памяці кампутара ЕСМ былі сцёртыя, Вам неабходна правесці працэдуру навучання па эталонным становішчы правароту (CKP). Каманда выдалення эталоннага становішча праварота (CKP) сцірае толькі дадзеныя эталоннага становішча праварота (CKP). Дадзеная каманда выкарыстоўваецца для ліквідацыі пропуску згарання ці паказанняў датчыка СКР.

Каманда ачысткі сканавальнага прыбора



Калі выкарыстоўваюцца тыповыя каманды ачысткі сканавальнага прыбора, улічвайце, што існуе толькі адна ўстаноўка для ачысткі ECM/PCM, якая ачышчае ўсе каманды адначасова (працэдуру дыягностыкі па эталонным становішчу, працэдуру дыягностыкі па рэжыму халастога ходу, фіксаваныя дадзеныя, дадзеныя бартавы функцыі "snapshot" і коды DTC). Пасля ачысткі ўсіх каманд трэба выканаць працэдуры ў наступным парадку: Працэдура дыягностыкі па рэжыму халастога ходу ECM; працэдура дыягностыкі па эталонным становішчы правароту (CKP).



Выдаленне кодаў няспраўнасцяў DTC



1. Ачышчэнні памяці DTC пры дапамозе дыягнастычнай сістэмы HDS пры спыненым рухавіку.

2. Павярніце ключ запальвання ў становішча "OFF".

3. Павярніце ключ замка запальвання ў становішча "ON" (II) і пачакайце прыблізна 30 секунд.

4. Павярніце ключ запальвання ў становішча "OFF" і адключыце сістэму HDS ад кабеля раздыма перадачы дадзеных (DLC).

Абнуленне блока ECM



1. Абнуленне дадзеных ЕСМ пры дапамозе дыягнастычнай сістэмы HDS пры спыненым рухавіку.

2. Павярніце ключ запальвання ў становішча "OFF".

3. Павярніце ключ замка запальвання ў становішча "ON" (II) і пачакайце прыблізна 30 секунд.

4. Павярніце ключ запальвання ў становішча "OFF" і адключыце сістэму HDS ад кабеля раздыма перадачы дадзеных (DLC).

5. Выканайце працэдуру дыягностыкі кампутара ЕСМ па рэжыме халастога ходу.

Працэдура ачысткі па эталонным становішчы правароту (CKP)/працэдура дыягностыкі па эталонным становішчы правароту (CKP)



1. Далучыць HDS да раздыма інфармацыйнай сувязі DLC, размешчанага з боку кіроўцы пад панэллю кіравання.

2. Уключыце запальванне, павярнуўшы ключ у становішча "ON" (II).

3. Пераканайцеся, што сістэма HDS узаемадзейнічае з аўтамабілем і блокам ECM. Калі не, то ажыццявіце пошук няспраўнасцяў у ланцугі DLC.

4. Абярыце "CRANK PATTERN" у меню "ADJUSTMENT MENU" з дапамогай HDS.

5. Абярыце "CRANK PATTERN LEARNING" з дапамогай HDS і прытрымлівайцеся ўказанням на экране.

6. Працэдура дыягностыкі па эталонным становішчы CKP выканана.

Працэдура дыягностыкі (без HDS)



Запусціце рухавік. Утрымлівайце частату кручэння каленчатага вала 3.000 аб/мін без нагрузкі (у нейтральным становішчы механічнай КП) да ўключэння вентылятара радыятара.



2. Выканайце пробную паездку на аўтамабілі па роўнай дарозе: Запаволіце (пры цалкам зачыненай дросельнай засланцы) працу рухавіка з 2500 аб./мін да 1000 аб./мін на 1-й перадачы.

3. Выканайце пробную паездку на аўтамабілі па роўнай дарозе: Запаволіце (пры цалкам зачыненай дросельнай засланцы) працу рухавіка з 5000 аб./мін да 3 000 аб./мін на 1-й перадачы.

4. Паўтарыце крокі 2 і 3 некалькі разоў.

5. Павярніце ключ запальвання ў становішча "OFF".

6. Павярніце ключ замка запальвання ў становішча "ON" (II) і пачакайце прыблізна 30 секунд. Працэдура дыягностыкі па эталонным становішчы CKP выканана.

Заканчэнне працэдуры пошуку няспраўнасці (неабходна пасля правядзення пошуку любой няспраўнасці)



1. Скіньце дадзеныя блока ECM пры дапамозе дыягнастычнай сістэмы HDS.

2. Выканайце працэдуру дыягностыкі блока ЕСМ па рэжыме халастога ходу.

3. Павярніце ключ запальвання ў становішча "OFF".

4. Адлучыце прыбор HDS ад раздыма перадачы дадзеных (DLC)

Заўвага. Кампутар ЕСМ уяўляе сабой частка сістэмы імабілайзера. Калі вы заменіце кампутар ЕСМ, ён будзе мець іншы код імабілайзера. Каб мець магчымасць запусціць рухавік, вы павінны перапісаць код імабілайзера з дапамогай дыягнастычнай сістэмы HDS.
Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Гэтая інфармацыя была праверана: Яраслаў Шыраеў
Падзяліцеся з сябрамі:
производитель мешков мусорных
◀ Папярэднія
Цывік 8: Дыягностыка няспраўнасцяў
Наступныя ▶

Пошук няспраўнасцяў у паліўнай сістэме і ў сістэме выкіду якія адпрацавалі газаў
Пошук няспраўнасцяў у ланцугі раздымаў блока ЕСМ
Статус OBD (бартавы дыягностыкі)
Пошук няспраўнасцяў у ланцугу «MIL» (L13A)
Працэдура дыягностыкі кампутара (ЕСМ) па рэжыме халастога ходу (L13A)
Ажыццяўленне пошуку няспраўнасцяў у сістэме B-CAN
Глядзіце таксама іншыя артыкулы з мануалаў Хонда:
Сістэма кандыцыянера — разрадка сістэмы Хонда Акорд 3 (1985-1989)
Праверка восі каромыслаў сістэмы VTEC (LISA) Хонда Фіт 1 (2001-2008)
Шлангі ацяплення і сістэмы астуджэння — праверка Хонда CR-V 1 (1995-2001, бензін)
Праверка сістэмы зарадкі з дапамогай кантрольнай лямпы Хонда HR-V 1 (1998-2006, бензін)
Адключэнне сістэмы IHCC Хонда Авансір 1 (1999-2003, бензін)
Спасылка ў розных фарматах на гэты артыкул
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Колькі будзе 45 + 20 ?

       



Цывік 8 (2005-2011) 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічныя дадзеныя
  • Органы кіравання
  • Ваджэнне і абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі (L13A)
  • Бензінавыя рухавікі (R18A)
  • Дызельныя рухавікі (N22A)
  • Астуджэнне і змазка (L13A)
  • Астуджэнне і змазка (R18A)
  • Астуджэнне і змазка (N22A)
  • Сістэма ўпырску (бензін)
  • Сістэма ўпырску (дызель)
  • Сістэма зніжэння таксічнасці
  • Дыягностыка няспраўнасцяў
  • Трансмісія
  • Счапленне і прывадныя валы
  • Механічная скрынка
  • Шасі і хадавая частка
  • Падвеска і колы
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Фары і асвятленне
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
Цывік 7 (2000-2005) 
  • Агульная інфармацыя
  • Кіраўніцтва па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавікі D15B і D17A
  • Рухавікі K20A
  • Капітальны рамонт
  • Сістэма астуджэння
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ўпырску паліва
  • Сістэма зніжэння таксічнасці
  • Электраабсталяванне рухавіка
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Варыятар (CVT)
  • Прывадныя валы
  • Шасі і хадавая частка
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Ацяпляльнік і кандыцыянер
  • Ручны кандыцыянер
  • Аўтаматычны кандыцыянер
  • Сістэма бяспекі
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Фары і асвятленне
  • Шклоачышчальнікі і абмывальнікі
  • Аўдыёсістэма
  • Электрычныя схемы
Цывік 6 (1995-2000) 
  • Агульная інфармацыя
  • Уводзіны ў кіраўніцтва
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавік у аўтамабілі (Civic)
  • Рухавік у аўтамабілі (Integra)
  • Капрамонт рухавікоў
  • Астуджэнне і апал
  • Сістэмы харчавання і выпуску
  • Электраабсталяванне рухавіка
  • Сістэмы кіравання рухавіком
  • Трансмісія
  • Механічная каробка (МКПП)
  • Аўтаматычная скрынка (AT/CVT)
  • Счапленне і прывадныя валы
  • Шасі і хадавая частка
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Цывік 5 і 6 (1991-2000) 
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавікі SOHC
  • Рухавікі DOHC
  • Капрамонт рухавікоў
  • Сістэма астуджэння і змазкі
  • Сістэма ўпускаючы і выпуску
  • Сістэма ўпырску паліва (SOHC)
  • Сістэма ўпырску паліва (DOHC)
  • Карбюратар
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка S4C
  • Механічная скрынка S40
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадныя валы
  • Шасі і хадавая частка
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў і салон
  • Элементы кузава
  • Ацяпляльнік і кандыцыянер
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Цывік 3 і 4 (1983-1991) 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавік у аўтамабілі
  • Капрамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Электраабсталяванне рухавіка
  • Сістэма кантролю выкідаў
  • Трансмісія
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Счапленне і прывадныя валы
  • Поўны прывад
  • Шасі і хадавая частка
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў і салон
  • Элементы кузава
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
HondaBook.ru © 2018–2026 • Мабільная версія • Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Зваротная сувязь • Інфармацыя кіроўцу • Пошукавая сістэма • У закладкі
Акорд 3 (1985-1989) • Акорд 6 (1997-2002) • Цывік 3 і 4 (1983-1991) • Цывік 5 і 6 (1991-2000) • Цывік 6 (1995-2000) • Цывік 7 (2000-2005) • Цывік 8 (2005-2011) • Фіт 1 (2001-2008) • CR-V 1 (1995-2001) • CR-V 2 (2002-2006) • HR-V 1 (1998-2006) • Авансір 1 (1999-2003) •
 
Для карэктнай працы сайта выкарыстоўваюцца кукі. Націскаючы "ОК", вы даяце згоду.