Notatka. Do wykonania tej czynności potrzebne będzie specjalne narzędzie: klucz do filtra oleju (07HAA-PJ70100).
1. Zdejmij dolną osłonę silnika.
2. Wyjmij stary filtr oleju za pomocą klucza do filtrów oleju.
3. Sprawdź filtr, upewniając się, że gumowa uszczelka nie przywarła do powierzchni gniazda filtra oleju w silniku.
4. Sprawdź gwint A i gumowy pierścień uszczelniający B nowego filtra. Wyczyść miskę olejową i nałóż cienką warstwę nowego oleju na gumowy pierścień uszczelniający filtra. Należy używać wyłącznie filtrów oleju wyposażonych we wbudowany układ obejścia oleju.
5. Wkręć filtr oleju ręcznie.
6. Po osadzeniu gumowego pierścienia uszczelniającego należy dokręcić filtr oleju zgodnie z ruchem wskazówek zegara za pomocą klucza do filtrów oleju.
Dokręć o 3/4 obrotu zgodnie z ruchem wskazówek zegara.
Moment dokręcania: 12 Nm.
7. Jeżeli występują 4 znaki kontrolne (numery od 1 do 4 lub
przez ) są nałożone na zewnętrzną powierzchnię filtra, należy użyć następującej procedury, aby dokręcić filtr.
Dokręć filtr ręcznie, aż gumowy pierścień uszczelniający będzie lekko dociskany do powierzchni miski olejowej cylindra, i zanotuj, który znak numeryczny znajduje się u dołu.
Dokręć filtr, obracając go zgodnie z ruchem wskazówek zegara o 3 nacięcia w stosunku do zaznaczonego otworu. Na przykład, jeśli na dole jest ślad, gdy uszczelka gumowa jest osadzona
, dokręć filtr tak, aby znak znajdował się u dołu.
Liczba lub oznaczenie widoczne na dole, gdy gumowy pierścień uszczelniający jest osadzony. Po zamontowaniu filtra oleju napełnij silnik olejem silnikowym do wymaganego poziomu, uruchom silnik na dłużej niż 3 minuty, a następnie sprawdź, czy nie ma wycieków oleju.
9. Zamontuj dolną osłonę silnika.
Znak znajdujący się na dole w momencie osadzenia gumowego pierścienia uszczelniającego (znak po dokręceniu)
Artykuł został skopiowany ze strony internetowej: hondabook.ru