Nota. Pentru a efectua această procedură, veți avea nevoie de un instrument special: o cheie pentru filtru de ulei (07HAA-PJ70100).
1. Scoateți capacul inferior al motorului.
2. Scoateți vechiul filtru de ulei folosind o cheie pentru filtru de ulei.
3. Verificați filtrul pentru a vă asigura că garnitura de cauciuc nu este lipită de suprafața scaunului filtrului de ulei de pe motor.
4. Verificați filetul A și inelul de etanșare de cauciuc B al noului filtru. Curățați locașul baii de ulei și aplicați un strat subțire de ulei nou pe inelul de etanșare al filtrului de cauciuc. Utilizați numai filtre de ulei cu sistem de bypass de ulei încorporat.
5. Înșurubați manual filtrul de ulei.
6. După ce inelul de etanșare din cauciuc este așezat, strângeți filtrul de ulei în sensul acelor de ceasornic cu o cheie pentru filtru de ulei.
Strângeți 3/4 de tură în sensul acelor de ceasornic.
Cuplu de strângere: 12 Nm.
7. Dacă există 4 semne de marcare (numerele de la 1 la 4 sau
de ) sunt aplicate pe suprafața exterioară a filtrului, utilizați următoarea procedură pentru a strânge filtrul.
Strângeți filtrul cu mâna până când inelul său de etanșare din cauciuc este ușor apăsat pe suprafața vasului de ulei al cilindrului și notați ce semn numeric este în partea de jos.
Strângeți filtrul rotindu-l în sensul acelor de ceasornic cu 3 crestături față de cel pe care l-ați marcat. De exemplu, dacă există un semn în partea de jos atunci când garnitura de cauciuc este așezată
, strângeți filtrul până când semnul este în partea de jos.
Numărul sau marcajul vizibil în partea de jos când inelul de etanșare din cauciuc este așezat După instalarea filtrului de ulei, umpleți motorul cu ulei de motor până la nivelul necesar, porniți motorul mai mult de 3 minute, apoi verificați dacă există scurgeri de ulei.
9. Montaţi capacul inferior al motorului.
Marcaj situat în partea de jos în momentul așezării inelului de etanșare din cauciuc (marcaj după strângere)
(Articolul se bazează pe informații de pe site-ul web: HondaBook.ru)