2. Sprawdź stan gwintów i gumowej uszczelki nowego filtra. Wytrzyj gniazdo na bloku cylindrów, a następnie nałóż cienką warstwę oleju na gumową uszczelkę filtra.
Uwaga: Należy używać wyłącznie filtrów z wbudowanym systemem obejściowym.
3. Wkręcić ręcznie filtr oleju.
4. Po założeniu gumowej uszczelki dokręć filtr oleju w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara za pomocą specjalnego narzędzia.
Dokręcanie: 7/8 obrotu w prawo. Moment dokręcania: 22 (2,2 kgf/m).
Na powierzchni filtra nadrukowanych jest osiem cyfr. Poniżej znajduje się wyjaśnienie, jak dokręcić filtry przy użyciu tych numerów.
1. Umieść znak na bloku silnika naprzeciwko numeru widocznego na spodzie filtra po założeniu gumowej uszczelki.
2. Dokręć filtr, obracając go w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara o siedem cyfr od zaznaczonego punktu. Przykładowo, jeśli znak znajduje się naprzeciwko cyfry 2, gdy uszczelka gumowa jest na swoim miejscu, to należy dokręcić filtr, aż cyfra 1 pojawi się naprzeciw zaznaczonego punktu.
3. Po montażu napełnij silnik olejem do wymaganego poziomu, uruchom silnik i pozwól mu pracować przez ponad trzy minuty, a następnie sprawdź, czy nie ma wycieków.
[Oryginalny artykuł znajduje się na stronie internetowej: HONDABOOK.ru]