Sterowanie systemem ogrzewania i wentylacji (Honda Civic 8)

Pokrętło regulacji temperatury

Aby zwiększyć temperaturę powietrza napływającego do kabiny pasażerskiej należy przekręcić pokrętło zgodnie z ruchem wskazówek zegara.

Przełącznik sterowania wentylatorem

Prędkość wentylatora zmienia się poprzez naciśnięcie górnej lub dolnej części ( lub ) przełącznik. Wartość prędkości wyświetlana jest na wyświetlaczu w postaci wykresu słupkowego.

Przyciski do dostarczania powietrza zewnętrznego i trybu recyrkulacji powietrza

Wyboru źródła powietrza dopływającego do kabiny pasażerskiej dokonuje się za pomocą dwóch przycisków. Gdy tryb jest włączony do kabiny dostaje się powietrze z zewnątrz. W trybie recyrkulacji wnętrze samochodu jest odizolowane od atmosfery, a powietrze krąży w obiegu zamkniętym.

Zewnętrzne powietrze atmosferyczne dostaje się do układu ogrzewania i klimatyzacji poprzez kratkę wlotu powietrza znajdującą się przed przednią szybą. Okresowo należy czyścić otwory kratki wlotu powietrza, usuwając liście i inne zanieczyszczenia, które mogą blokować przepływ powietrza.



W zdecydowanej większości przypadków najlepsze efekty działania systemów zapewniających komfortowy mikroklimat uzyskuje się przy zasysaniu do kabiny powietrza zewnętrznego. Długotrwałe włączenie trybu recyrkulacji powietrza, zwłaszcza gdy klimatyzator nie pracuje, powoduje skraplanie się wilgoci na szybie.

W związku z tym zaleca się włączanie trybu recyrkulacji powietrza jedynie w razie konieczności, na przykład podczas jazdy w terenie o dużym zadymieniu lub zanieczyszczeniu powietrza. Gdy nie ma już potrzeby izolowania wnętrza samochodu od atmosfery, należy wyłączyć tryb recyrkulacji powietrza.

Przycisk przełączania trybu dystrybucji przepływu powietrza

Przycisk "MODE" służy do wyboru trybu rozprowadzania powietrza w kabinie. We wszystkich trybach, niewielki strumień powietrza dostaje się do kabiny przez boczne kratki wentylacyjne znajdujące się w panelu sterowania.

Za każdym razem, gdy naciśniesz przycisk "MODE", na wyświetlaczu wyświetli się ustawiony tryb rozprowadzania powietrza.

Powietrze zewnętrzne dostaje się do przedziału pasażerskiego przez centralne i boczne kratki wentylacyjne zlokalizowane w panelu sterowania.

Powietrze zewnętrzne dostaje się do kabiny pasażerskiej jednocześnie przez centralne i boczne kratki wentylacyjne w panelu sterowania oraz przez dolne otwory wentylacyjne, które zapewniają dopływ powietrza do przestrzeni na nogi kierowcy i pasażerów.

Powietrze z zewnątrz dostaje się do kabiny wyłącznie przez dolne otwory wentylacyjne, które zapewniają dopływ świeżego powietrza do obszaru kierowcy i pasażerów.

Powietrze z zewnątrz dostaje się do kabiny przez dolne otwory wentylacyjne, otwory wentylacyjne boczne i otwory wentylacyjne odmrażacza przedniej szyby.

Przycisk trybu odmrażania szyby przedniej

Naciśnięcie tego przycisku powoduje skierowanie głównego strumienia powietrza na przednią szybę. W takim przypadku poprzednio obowiązujący tryb dopływu powietrza zostaje anulowany.



Po naciśnięciu przycisku automatycznie włącza się tryb dostarczania powietrza z zewnątrz do przedziału pasażerskiego. Aby przyspieszyć odmrażanie przedniej szyby, możesz ręcznie ustawić maksymalną prędkość wentylatora. Zaleca się również tymczasowe zamknięcie bocznych kratek wentylacyjnych umieszczonych na panelu przednim.

Po ponownym naciśnięciu przycisku system powraca do trybu ustawionego przed włączeniem odmrażania szyby przedniej.

Aby poprawić bezpieczeństwo ruchu drogowego konieczne jest zapewnienie pełnej widoczności przez wszystkie okna pojazdu.

Przełącznik odmrażania tylnej szyby

Przycisk służy do włączania i wyłączania ogrzewania tylnej szyby.

Za pomocą tego przycisku można również włączać i wyłączać ogrzewanie elektryczne zewnętrznych lusterek wstecznych.

Wentylacja wnętrza samochodu

System wentylacji nawiewno-wywiewnej zapewnia stałą wymianę powietrza we wnętrzu pojazdu. Świeże powietrze z zewnątrz dostaje się przez kratkę wlotową powietrza, krąży po całej kabinie, a następnie jest usuwane przez otwory wylotowe zlokalizowane w pobliżu tylnej szyby.



1. Ustaw pokrętło regulacji temperatury powietrza w pozycji minimalnego ciepła.

2. Naciśnij przycisk przełączanie pomiędzy trybami rozprowadzania powietrza a trybem dostarczania powietrza z zewnątrz do kabiny.

3. Za pomocą pokrętła wentylatora ustaw żądany poziom dopływu powietrza do przedziału pasażerskiego.

Ogrzewanie wnętrza samochodu

Aby ogrzać kabinę pasażerską, ogrzewacz wykorzystuje ciepło gorącego płynu chłodzącego silnik. Jeśli silnik nie jest rozgrzany, może minąć trochę czasu, zanim wnętrze zacznie się nagrzewać.

1. Naciśnij przycisk "AUTO" znajdujący się na środku regulatora temperatury.

2. Obróć pokrętło regulacji temperatury powietrza w jednym lub drugim kierunku, aby ustawić żądany stopień ogrzania powietrza napływającego do przedziału pasażerskiego. Na wyświetlaczu informacyjnym pojawi się napis "AUTO" i ustawiona wartość temperatury.

System automatycznie wybierze optymalną kombinację temperatury nawiewanego powietrza, prędkości wentylatora i kierunku przepływu powietrza, aby zapewnić utrzymanie w kabinie stałej, zadanej temperatury.

Usuwanie skroplonej wilgoci i szronu ze szkła

Można oczyścić wewnętrzne powierzchnie szkła z kondensującej się wilgoci i szronu w następujący sposób:



1. Włącz wentylator. Wybierz komfortową prędkość wentylatora lub prędkość maksymalną, jeśli chcesz szybciej umyć okna.

2. Ustaw tryb dystrybucja przepływów powietrza. System automatycznie ustawia tryb dostarczania powietrza z zewnątrz do kabiny i włącza klimatyzację.

3. Ustaw pokrętło regulacji temperatury powietrza w pozycji, w której ciepłe powietrze będzie napływać do okien.

4. Naciskając przycisk , włącz ogrzewanie tylnej szyby, aby szybko usunąć skroploną wilgoć z jej powierzchni.

5. Aby zwiększyć przepływ powietrza kierowanego na przednią szybę, zamknij boczne nawiewniki.

Usuwanie szronu i lodu z zewnętrznej powierzchni szkła

1. Za pomocą przycisku ustaw tryb nawiewu na przednią szybę. W takim przypadku należy włączyć tryb dopływu powietrza z zewnątrz. System automatycznie włącza tryb dostarczania powietrza z zewnątrz do przedziału pasażerskiego.

2. Włącz tryb recyrkulacji .

3. Ustaw pokrętło regulacji temperatury na maksymalną moc grzania i włącz wentylator, aby uzyskać maksymalny przepływ powietrza.



Aby szybko usunąć kondensację, szron lub lód z przedniej szyby, możesz zamknąć boczne kratki wentylacyjne, przekręcając pokrętła regulacyjne, znajdujące się pod kratkami, do skrajnej pozycji. W tym przypadku całe ogrzane powietrze będzie kierowane wyłącznie na przednią szybę. Po umyciu przedniej szyby wybierz tryb dostarczania powietrza z zewnątrz do przedziału pasażerskiego, aby zapobiec zaparowywaniu szyb.

Ze względów bezpieczeństwa nie należy rozpoczynać jazdy, dopóki wszystkie szyby pojazdu nie zostaną oczyszczone z kondensacji, szronu lub lodu i pojazd nie będzie miał swobodnej widoczności.

Wyłączanie systemów ogrzewania i wentylacji

Aby wyłączyć system ogrzewania i wentylacji, kliknij na przycisk "OFF" ("Wyłączone").

Nie wyłączaj systemu na dłuższy okres czasu.

Zaleca się, aby wentylator kabinowy był cały czas włączony, aby uniknąć zastoju powietrza w kabinie i powstawania nieprzyjemnego zapachu.

Tylko dla pojazdów wyposażonych w automatyczny system ogrzewania, wentylacji i klimatyzacji

Układ klimatyzacji zamontowany w pojeździe marki Honda realizuje funkcje wentylacji, ogrzewania i klimatyzacji przedziału pasażerskiego. Ponadto układ sterowania mikroklimatem automatycznie reguluje tryb pracy wentylatora i ustala optymalny tryb rozprowadzania powietrza w zależności od zadanej temperatury powietrza.



W przypadku pojazdów z oddzielną regulacją mikroklimatu w dwóch strefach wnętrza istnieje możliwość niezależnej regulacji temperatury powietrza w strefie kierowcy i pasażera z przodu.

W trybie "AUTO" temperatura we wnętrzu będzie automatycznie regulowana osobno dla kierowcy i pasażera z przodu.

Układ klimatyzacji działa tylko wtedy, gdy silnik pracuje.

Kierunek przepływu powietrza z centralnych i bocznych kratek wentylacyjnych można regulować ręcznie.

Boczną kratkę wentylacyjną znajdującą się po stronie kierowcy można otwierać i zamykać za pomocą klapki. Aby otworzyć kanał powietrzny należy nacisnąć przepustnicę. Aby zamknąć kanał powietrzny pociągnij klapkę do siebie. Aby wyregulować przepływ powietrza z bocznej kratki, najpierw naciśnij klapkę, aby otworzyć kanał powietrzny, a następnie poruszaj klapką w pionie i poziomie.



Przepływ powietrza z centralnego nawiewu i nawiewu dla przedniego pasażera można regulować za pomocą dźwigni, którą można przesuwać w pionie i poziomie. Przepływ powietrza z kratki wentylacyjnej po stronie pasażera z przodu można zamknąć lub otworzyć za pomocą pokrętła umieszczonego pod kratką.



W przypadku pojazdów wyposażonych w system nawigacyjny sterowanie klimatyzacją odbywa się za pomocą poleceń głosowych. Bardziej szczegółowe informacje znajdziesz w oddzielnym przewodniku nawigacyjnym

System sterowania głosem

W samochodach wyposażonych w system nawigacyjny, oprócz tradycyjnego układu klimatyzacji, można skorzystać z systemu sterowania głosowego. Bardziej szczegółowe informacje znajdziesz w osobnej instrukcji systemu nawigacyjnego.

Praca systemu w trybie automatycznym

Aby umożliwić całkowicie automatyczną pracę układu klimatyzacji, wykonaj poniższe czynności.

1. Naciśnij przycisk "AUTO" ("tryb Automatyczny").

2. Ustaw żądaną temperaturę za pomocą pokrętła regulacji temperatury powietrza. Na wyświetlaczu klimatyzatora pojawi się komunikat "AUTO" ("Tryb automatyczny"). W samochodach wyposażonych w dwustrefowy układ klimatyzacji można niezależnie ustawić temperaturę w strefie przedniego pasażera.

System automatycznie dobiera optymalną mieszankę powietrza ogrzewanego i chłodzonego przez klimatyzator, co pozwala w możliwie najkrótszym czasie ustawić żądaną temperaturę w kabinie.

Jeśli ustawisz minimalną ("LO") lub maksymalną ("HI") wartość temperatury, system będzie odpowiednio dostarczał cały strumień powietrza tylko z klimatyzatora lub z nagrzewnicy. W tym przypadku temperatura powietrza w kabinie nie jest regulowana automatycznie.

W chłodne dni wentylator nie włączy się, dopóki ogrzewanie nie będzie gotowe do dostarczenia ciepłego powietrza do przedziału pasażerskiego.

W przypadku pojazdów wyposażonych w dwustrefowy układ klimatyzacji Jeżeli na wyświetlaczu pojawi się kontrolka dwustrefowego układu klimatyzacji, temperatura w strefie kierowcy i pasażera z przodu może być regulowana niezależnie.

Wyłączanie układu klimatyzacji

System kontroli klimatu całkowicie wyłącza się po naciśnięciu na przycisk "OFF" ("Wyłączone").

Nie wyłączaj klimatyzacji na dłuższy czas.

Zaleca się, aby wentylator kabinowy był cały czas włączony, aby uniknąć zastoju powietrza w kabinie i powstawania nieprzyjemnego zapachu.

Praca układu sterowania mikroklimatem w trybie półautomatycznym

Podczas całkowicie automatycznej pracy systemu możesz ręcznie ustawić żądany tryb dla dowolnej funkcji systemu: prędkości wentylatora, temperatury itp. System będzie nadal automatycznie sterował wszystkimi innymi funkcjami. Jednak słowo "AUTO" zniknie z wyświetlacza systemu klimatyzacji.

Przycisk A/C do włączania klimatyzatora

Klimatyzator włącza się i wyłącza naciskając przycisk A/C. W takim przypadku na wyświetlaczu pojawi się komunikat A/C "ON" ("Klimatyzacja włączona") lub A/C "OFF" ("Klimatyzacja wyłączona").

Jeśli ręcznie wyłączysz klimatyzację, układ sterowania klimatyzacją nie będzie w stanie utrzymać ustawionej temperatury powietrza napływającego do kabiny, jeśli będzie ona niższa od temperatury powietrza otoczenia.

Kontrola temperatury

W przypadku pojazdów wyposażonych w dwustrefowy układ klimatyzacji Aby zwiększyć temperaturę powietrza napływającego do kabiny pasażerskiej, należy przekręcić pokrętło zgodnie z ruchem wskazówek zegara.

W przypadku pojazdów wyposażonych w dwustrefowy układ klimatyzacji W przypadku pojazdów wyposażonych w dwustrefowy układ klimatyzacji istnieje możliwość niezależnego ustawienia temperatury dla strefy kierowcy i przedniego pasażera. Jeśli wbudowana w przycisk kontrolka jest włączona, możesz regulować temperaturę w strefie kierowcy, obracając pokrętło sterujące.



Aby wyregulować temperaturę w obszarze przedniego pasażera, naciśnij przyciski po bokach i przełącznik znajdujący się na podłokietniku drzwi pasażera z przodu. Jeżeli kontrolka wbudowana w przycisk nie zaświeci się, w obu strefach wewnętrznych ustawiona jest taka sama temperatura.

Przycisk aktywacji trybu recyrkulacji powietrza

W przypadku pojazdów wyposażonych w dwustrefowy układ klimatyzacji Jeżeli kontrolka trybu recyrkulacji jest włączona, powietrze krąży we wnętrzu pojazdu w obiegu zamkniętym. Jeżeli kontrolka trybu recyrkulacji jest wyłączona, powietrze dostaje się do wnętrza pojazdu z zewnątrz.

Przyciski włączające tryb recyrkulacji i dopływu powietrza zewnętrznego do kabiny

Te dwa przyciski służą do sterowania źródłem powietrza napływającego do przedziału pasażerskiego. W trybie do kabiny dostaje się powietrze z zewnątrz. W trybie powietrze krąży w kabinie bez pobierania powietrza z zewnątrz.

Zewnętrzne powietrze atmosferyczne dostaje się do układu klimatyzacji poprzez kratkę wlotu powietrza znajdującą się przed przednią szybą. Okresowo należy czyścić otwory kratki wlotu powietrza, usuwając liście i inne zanieczyszczenia, które mogą blokować przepływ powietrza.

W zdecydowanej większości przypadków najlepsze efekty działania systemów zapewniających komfortowy mikroklimat uzyskuje się przy zasysaniu do kabiny powietrza zewnętrznego. Długotrwałe włączenie trybu recyrkulacji powietrza, zwłaszcza gdy klimatyzator nie pracuje, powoduje skraplanie się wilgoci na szybie.

W związku z tym zaleca się włączanie trybu recyrkulacji powietrza jedynie w razie konieczności, na przykład podczas jazdy w terenie o dużym zadymieniu lub zanieczyszczeniu powietrza. Gdy nie ma już potrzeby izolowania wnętrza samochodu od atmosfery, należy wyłączyć tryb recyrkulacji powietrza.

Przełącznik sterowania prędkością wentylatora

Przełącznik umożliwia ręczną regulację prędkości wentylatora. Wartość prędkości wentylatora ustawia się poprzez naciśnięcie boków i przełącznika i jest wyświetlany na wyświetlaczu w postaci wskaźnika słupkowego.

Przycisk włączający dwustrefową klimatyzację

W przypadku pojazdów wyposażonych w dwustrefowy układ klimatyzacji Aby włączyć tryb dwustrefowej klimatyzacji, należy nacisnąć przycisk "DUAL".

Jeśli wbudowana w przycisk kontrolka jest włączona, możesz regulować temperaturę w strefie kierowcy, obracając pokrętło sterujące. Jeżeli kontrolka wbudowana w przycisk nie świeci się, za pomocą pokrętła można ustawić taką samą temperaturę w obu strefach kabiny.

Przycisk przełączania trybu dystrybucji przepływu powietrza

Przycisk "MODE" służy do wyboru trybu rozprowadzania powietrza w kabinie. We wszystkich trybach, niewielki strumień powietrza dostaje się do kabiny przez boczne kratki wentylacyjne znajdujące się w panelu sterowania.

Za każdym razem, gdy naciśniesz przycisk "MODE", na wyświetlaczu wyświetli się ustawiony tryb rozprowadzania powietrza.

Powietrze zewnętrzne dostaje się do przedziału pasażerskiego przez centralne i boczne kratki wentylacyjne zlokalizowane w panelu sterowania.

Powietrze zewnętrzne dostaje się do kabiny pasażerskiej jednocześnie przez centralne i boczne kratki wentylacyjne w panelu sterowania oraz przez dolne otwory wentylacyjne, które zapewniają dopływ powietrza do przestrzeni na nogi kierowcy i pasażerów.

Powietrze z zewnątrz dostaje się do kabiny wyłącznie przez dolne otwory wentylacyjne, które zapewniają dopływ świeżego powietrza do obszaru kierowcy i pasażerów.

Powietrze z zewnątrz dostaje się do kabiny przez dolne otwory wentylacyjne, otwory wentylacyjne boczne i otwory wentylacyjne odmrażacza przedniej szyby.

Przycisk trybu odmrażania szyby przedniej

Naciśnięcie tego przycisku powoduje skierowanie głównego strumienia powietrza na przednią szybę. W takim przypadku poprzednio obowiązujący tryb dopływu powietrza zostaje anulowany.

Po naciśnięciu przycisku automatycznie włącza się tryb dostarczania powietrza z zewnątrz do przedziału pasażerskiego. Aby przyspieszyć odmrażanie przedniej szyby, możesz ręcznie ustawić maksymalną prędkość wentylatora. Zaleca się również tymczasowe zamknięcie bocznych kratek wentylacyjnych umieszczonych na panelu przednim.

Po ponownym naciśnięciu przycisku system powraca do trybu ustawionego przed włączeniem odmrażania szyby przedniej.

Aby poprawić bezpieczeństwo ruchu drogowego konieczne jest zapewnienie pełnej widoczności przez wszystkie okna pojazdu.

Przełącznik odmrażania tylnej szyby

Przycisk służy do włączania i wyłączania ogrzewania tylnej szyby.

Po włączeniu ogrzewania tylnej szyby włącza się również ogrzewanie zewnętrznych lusterek wstecznych.

Oryginalny materiał znajduje się na stronie internetowej: www.hondabook.ru