Butonul de control al temperaturii
Pentru a crește temperatura aerului care intră în habitaclu, rotiți butonul în sensul acelor de ceasornic.
Comutator de control al ventilatorului
Viteza ventilatorului este modificată apăsând partea de sus sau de jos ( sau ) intrerupator. Valoarea vitezei este afișată pe afișaj ca un grafic cu bare.
Butoane pentru alimentarea aerului exterior în habitaclu și recircularea aerului
Alegerea sursei de admisie a aerului în habitaclu se realizează cu ajutorul a două butoane. Când modul este activat, aerul exterior intră în cabină. În modul de recirculare , interiorul mașinii este izolat de atmosferă, iar aerul circulă în circuit închis.
Aerul atmosferic din exterior intră în sistemele de încălzire și aer condiționat printr-un grătar de admisie a aerului situat în fața parbrizului. Curățați periodic orificiile grilei de admisie de frunze și alte resturi care împiedică trecerea aerului.
În majoritatea absolută a cazurilor, cele mai bune rezultate ale funcționării sistemelor care asigură un microclimat confortabil sunt obținute în modul de admisie a aerului exterior în habitaclu. Activarea prelungită a modului de recirculare a aerului, mai ales atunci când aparatul de aer condiționat nu funcționează, duce la formarea condensului de umezeală pe geamuri.
Prin urmare, se recomandă activarea modului de recirculare a aerului numai dacă este necesar, de exemplu, atunci când conduceți într-o zonă cu atmosferă fumurie sau poluată. De îndată ce nu mai este necesară izolarea interiorului vehiculului de atmosferă, dezactivați modul de recirculare a aerului.
Buton comutator de distribuție a fluxului de aer
Buton «MODE» este conceput pentru a selecta modul de distribuție a fluxurilor de aer în cabină. În toate modurile, un flux mic de aer pătrunde în habitaclu prin grilajele de ventilație laterale situate în panoul de comandă.
De fiecare dată când apăsați butonul «MODE» afișajul arată modul setat de distribuție a aerului.
Aerul exterior pătrunde în habitaclu prin grilajele de ventilație centrale și laterale situate în panoul de comandă.
Aerul exterior pătrunde simultan în habitaclu prin grilajele de ventilație centrale și laterale din panoul de comandă și prin orificiile de ventilație inferioare, care asigură alimentarea cu aer a zonelor pentru picioare ale șoferului și pasagerilor.
Aerul din exterior intră în cabină doar prin orificiile inferioare, care furnizează aer în zona în care se află șoferul și pasagerii.
Aerul exterior pătrunde în cabină prin orificiile de ventilație inferioare, orificiile laterale și orificiile de ventilație ale parbrizului.
Buton de dezghețare a parbrizului
Apăsarea acestui buton duce la direcția fluxului principal de aer către parbriz. În acest caz, modul de alimentare cu aer existent anterior este anulat.
Când butonul este apăsat, modul de alimentare cu aer exterior este activat automat. Puteți seta manual viteza maximă a ventilatorului pentru a sufla mai repede parbrizul. De asemenea, se recomanda inchiderea temporara a grilajelor laterale de ventilatie situate pe panoul frontal.
Când butonul este apăsat din nou, sistemul revine la modul care a fost setat înainte ca parbrizul să fie suflat.
Pentru a îmbunătăți siguranța în trafic, este necesar să se asigure o vizibilitate deplină prin toate geamurile mașinii.
Butonul de includere a unui încălzitor electric din sticlă din spate
Butonul este conceput pentru a porni și opri încălzitorul electric al lunetei.
Acest buton pornește și oprește și încălzitoarele electrice pentru oglinzile exterioare.
Ventilația interioară a vehiculului
Sistemul de ventilație de alimentare și evacuare asigură un schimb constant de aer în mașină. Aerul proaspăt exterior, care pătrunde prin grila de admisie a aerului, circulă prin cabină și este apoi evacuat prin orificiile de evacuare situate în apropierea lunetei.
1. Rotiți butonul de control al temperaturii aerului în poziția de căldură minimă.
2. Apăsați butonul pentru a comuta între modurile de distribuție a aerului și modul de alimentare cu aer exterior.
3. Folosiți butonul de control al ventilatorului pentru a seta nivelul dorit de alimentare cu aer în habitaclu.
Incalzire interior auto
Încălzitorul folosește căldura de la lichidul de răcire fierbinte al motorului pentru a încălzi habitaclu. Dacă motorul nu este încălzit, va dura ceva timp înainte ca încălzirea interioară să pornească.
1. Apăsați butonul «AUTO», care este situat în centrul regulatorului de temperatură.
2. Prin rotirea mânerului regulatorului de temperatură a aerului într-o direcție sau alta, setați gradul dorit de încălzire a aerului care intră în habitaclu. Se va afișa afișajul de informații «AUTO» și setați temperatura.
Sistemul va selecta automat combinația optimă de temperatura aerului de alimentare, viteza ventilatorului și direcția fluxului de aer pentru a se asigura că temperatura cabină este menținută la un punct de referință constant.
Îndepărtarea umezelii condensate și a înghețului de la ferestre
Puteți curăța suprafețele interioare ale sticlei de umezeală condensată și îngheț după cum urmează:
1. Porniți ventilatorul. Alegeți o viteză confortabilă a ventilatorului sau viteza maximă dacă doriți să curățați geamurile mai repede.
2. Setați modul de distribuție a aerului la . Sistemul setează automat modul de alimentare cu aer exterior în habitaclu și pornește aparatul de aer condiționat.
3. Rotiți butonul de control al temperaturii aerului astfel încât aerul cald să curgă către ferestre.
4. Apăsând butonul , porniți dezghețatorul electric al lunetei pentru o îndepărtare mai rapidă a umezelii condensate de pe suprafața sa.
5. Pentru a crește fluxul de aer către parbriz, închideți grilajele de aerisire laterale.
Îndepărtarea înghețului și a înghețului de pe suprafața exterioară a paharului
1. Folosind butonul , setați modul de alimentare cu aer pe parbriz. În acest caz, modul de alimentare cu aer exterior trebuie activat. Sistemul pornește automat modul de alimentare cu aer exterior.
2. Activați modul de reciclare .
3. Rotiți butonul de control al temperaturii în poziția maximă de încălzire și porniți ventilatorul pentru alimentarea maximă a aerului.
Pentru a îndepărta rapid condensul, înghețul sau gheața de pe parbriz, puteți închide grilajele laterale de ventilație rotind butoanele de reglare situate sub grile în poziția extremă. În acest caz, tot aerul încălzit va merge doar pentru a sufla parbrizul. După curățarea parbrizului, selectați modul de aer exterior pentru a preveni aburirea geamurilor.
Din motive de siguranță, nu trebuie să începeți să conduceți până când toate geamurile mașinii nu au condens, îngheț sau gheață și nu aveți o vedere bună din mașină.
Oprirea sistemelor de încălzire și ventilație
Pentru a opri sistemele de încălzire și ventilație, apăsați butonul «OFF» («Oprit»).
Nu opriți sistemul pentru o perioadă lungă de timp.
Se recomandă ca ventilatorul habitaclului să rămână aprins tot timpul pentru a evita stagnarea aerului din habitaclu și apariția unui miros neplăcut.
Doar pentru vehiculele echipate cu sistem automat de încălzire, ventilație și aer condiționat
Sistemul de climatizare instalat pe mașina Honda îndeplinește funcțiile de ventilație, încălzire și aer condiționat în cabină. În plus, sistemul de control al microclimatului reglează automat modul de funcționare a ventilatorului și setează modul optim de distribuție a aerului în funcție de temperatura setată a aerului.
Pentru mașinile cu control climatic separat în două zone ale cabinei, puteți regla independent temperatura aerului în zonele șoferului și pasagerului din față.
În modul «AUTO» temperatura din habitaclu va fi controlată automat separat pentru locurile de scaun ale șoferului și pasagerului din față.
Sistemul de climatizare funcționează numai când motorul este pornit.
Direcția fluxurilor de aer care provin de la grilajele de ventilație centrală și laterală poate fi reglată manual.
Grila de aerisire laterală de pe partea șoferului poate fi deschisă sau închisă cu un amortizor. Apăsați clapeta pentru a deschide conducta de aer. Pentru a închide conducta, trageți clapeta spre dvs. Pentru a regla fluxul de aer de pe grila laterală, apăsați mai întâi clapeta pentru a deschide conducta, apoi mutați clapeta pe verticală și pe orizontală.
Fluxul de aer de la grila de aerisire centrală și grila de aerisire laterală a pasagerului din față poate fi reglat utilizând maneta glisantă verticală și orizontală. Fluxul de aer de pe grila pasagerului din față poate fi blocat sau deschis folosind butonul rotativ situat sub grilă.
Pentru vehiculele cu sistem de navigație, puteți controla sistemul de control al climei dând comenzi vocale. Pentru mai multe informații, consultați ghidul de navigare separat
Sistem de control vocal
Pentru vehiculele echipate cu sistem de navigație, puteți utiliza sistemul de control vocal pe lângă sistemul tradițional de control al climei. Pentru mai multe informații, consultați manualul separat al sistemului de navigație.
Funcționarea sistemului în modul automat
Pentru a activa funcționarea complet automată a sistemului de climatizare, urmați pașii de mai jos.
1. Apăsați butonul «AUTO» («Mod auto»).
2. Rotiți butonul de control al temperaturii aerului pentru a seta temperatura dorită. Afișajul aparatului de aer condiționat va afișa «AUTO» («Mod auto»). Pentru vehiculele echipate cu climatizare cu două zone, puteți seta independent temperatura pentru zona pasagerului din față.
Sistemul selectează automat amestecul optim de aer încălzit și răcit, ceea ce vă permite să setați rapid temperatura dorită în cabină.
Dacă setați minimul («LO») sau maxim («HI») valoarea temperaturii, sistemul va furniza, respectiv, întregul debit de aer numai de la aparatul de aer condiționat sau de la încălzire. În acest caz, controlul automat al temperaturii aerului din cabină nu este efectuat.
Pe vreme rece, ventilatorul nu pornește până când încălzitorul este gata să furnizeze aer cald în habitaclu.
Pentru vehiculele echipate cu un sistem de climatizare cu două zone Dacă indicatorul de control al climatizării cu două zone este vizibil pe afișaj, temperatura în zonele șoferului și pasagerului din față poate fi reglată independent.
Oprirea sistemului de climatizare
Sistemul de climatizare se oprește complet la apăsarea unui buton «OFF» («Oprit»).
Nu opriți sistemul de climatizare pentru o perioadă lungă de timp.
Se recomandă ca ventilatorul habitaclului să rămână aprins tot timpul pentru a evita stagnarea aerului din habitaclu și apariția unui miros neplăcut.
Funcționarea sistemului de control al microclimatului în regim semi-automat
În timpul funcționării complet automate a sistemului, puteți seta manual modul dorit pentru orice funcție a sistemului: viteza ventilatorului, temperatura etc. Sistemul va continua să controleze toate celelalte funcții automat. Cu toate acestea, cuvântul «AUTO» va dispărea de pe afișajul sistemului de climatizare.
Buton A/C pentru pornirea aparatului de aer condiționat
Aparatul de aer condiționat este pornit și oprit prin apăsarea butonului A/C. În acest caz, afișajul arată inscripția, respectiv, A/C «ON» («A/C pornit») sau A/C «OFF» («Aer condiționat oprit»).
Dacă opriți manual aparatul de aer condiționat, sistemul de climatizare nu va putea menține temperatura setată a aerului care intră în habitaclu dacă aceasta este mai mică decât temperatura ambiantă.
Controlul temperaturii
Pentru vehiculele echipate cu climatizare cu două zone Pentru a crește temperatura aerului care intră în habitaclu, rotiți butonul în sensul acelor de ceasornic.
Pentru vehiculele echipate cu climatizare cu două zone Pentru vehiculele echipate cu climatizare cu două zone, puteți seta independent temperatura pentru locurile șoferului și pasagerului din față. Dacă indicatorul integrat în buton este aprins, puteți regla temperatura în zona șoferului rotind butonul de control.
Pentru a regla temperatura în zona pasagerului din față, apăsați pe părțile laterale și ale comutatorului situat pe cotiera ușii pasagerului din față. Dacă indicatorul integrat în buton nu este aprins, cele două zone interioare sunt setate la aceeași temperatură.
Buton de recirculare a aerului
Pentru vehiculele echipate cu un sistem de climatizare cu două zone Când indicatorul modului de recirculare este aprins, aerul circulă în interiorul vehiculului într-un circuit închis. Dacă indicatorul modului de recirculare este stins, atunci aerul intră în interiorul mașinii din exterior.
Butoane pentru pornirea modurilor de recirculare și alimentarea cu aer exterior în habitaclu
Aceste două butoane sunt concepute pentru a controla sursa de aer care intră în habitaclu. În modul , aerul exterior intră în cabină. În modul , aerul circulă în interiorul cabinei fără admisia de aer exterior.
Aerul atmosferic din exterior intră în sistemul de climatizare printr-un grătar de admisie a aerului situat în fața parbrizului. Curățați periodic orificiile grilei de admisie de frunze și alte resturi care împiedică trecerea aerului.
În majoritatea absolută a cazurilor, cele mai bune rezultate ale funcționării sistemelor care asigură un microclimat confortabil sunt obținute în modul de admisie a aerului exterior în habitaclu. Activarea prelungită a modului de recirculare a aerului, mai ales atunci când aparatul de aer condiționat nu funcționează, duce la formarea condensului de umezeală pe geamuri.
Prin urmare, se recomandă activarea modului de recirculare a aerului numai dacă este necesar, de exemplu, atunci când conduceți într-o zonă cu atmosferă fumurie sau poluată. De îndată ce nu mai este necesară izolarea interiorului vehiculului de atmosferă, dezactivați modul de recirculare a aerului.
Comutator de control al vitezei ventilatorului
Comutatorul vă permite să reglați manual viteza ventilatorului. Valoarea vitezei ventilatorului este setată apăsând pe laturile și ale comutatorului și este afișată pe afișaj ca un grafic cu bare.
Buton pentru pornirea sistemului de climatizare cu două zone
Pentru vehiculele echipate cu un sistem de climatizare cu două zone Pentru a activa climatizarea cu două zone, apăsați butonul «DUAL».
Dacă indicatorul integrat în buton este aprins, puteți regla temperatura în zona șoferului rotind butonul de control. Dacă indicatorul integrat în buton nu este aprins, cele două zone din habitaclu sunt setate la aceeași temperatură cu ajutorul butonului rotativ.
Buton comutator de distribuție a fluxului de aer
Buton «MODE» este conceput pentru a selecta modul de distribuție a fluxurilor de aer în cabină. În toate modurile, un flux mic de aer pătrunde în habitaclu prin grilajele de ventilație laterale situate în panoul de comandă.
De fiecare dată când apăsați butonul «MODE» afișajul arată modul setat de distribuție a aerului.
Aerul exterior pătrunde în habitaclu prin grilajele de ventilație centrale și laterale situate în panoul de comandă.
Aerul exterior pătrunde simultan în habitaclu prin grilajele de aerisire centrală și laterală din panoul de comandă și prin orificiile de ventilație inferioare, care asigură alimentarea cu aer în zona pentru picioarele șoferului și pasagerilor.
Aerul exterior pătrunde în habitaclu doar prin orificiile inferioare de ventilație, care asigură alimentarea cu aer în zona în care se află șoferul și pasagerii.
Aerul exterior pătrunde în cabină prin orificiile de ventilație inferioare, orificiile laterale și orificiile de ventilație ale parbrizului.
Buton de dezghețare a parbrizului
Apăsarea acestui buton duce la direcția fluxului principal de aer către parbriz. În acest caz, modul de alimentare cu aer existent anterior este anulat.
Când butonul este apăsat, modul de alimentare cu aer exterior este activat automat. Puteți seta manual viteza maximă a ventilatorului pentru a sufla mai repede parbrizul. De asemenea, se recomanda inchiderea temporara a grilajelor laterale de ventilatie situate pe panoul frontal.
Când butonul este apăsat din nou, sistemul revine la modul care a fost setat înainte ca parbrizul să fie suflat.
Pentru a îmbunătăți siguranța în trafic, este necesar să se asigure o vizibilitate deplină prin toate geamurile mașinii.
Butonul de includere a unui încălzitor electric din sticlă din spate
Butonul este conceput pentru a porni și opri încălzitorul electric al lunetei.
Concomitent cu activarea degivrării lunetei, este activată și încălzirea oglinzilor retrovizoare exterioare.