Органы кіравання сістэмай ацяплення і вентыляцыі (Honda Civic 8)

Дзяржальня рэгулятара тэмпературы

Для падвышэння тэмпературы паветра, які паступае ў салон, звярніце дзяржальню па гадзіннікавай стрэлцы.

Перамыкач кіравання вентылятарам

Хуткасць вентылятара змяняецца націскам на верхнюю ці ніжнюю частку ( ці ) перамыкача. Значэнне хуткасці адлюстроўваецца на дысплеі ў выглядзе паласавога індыкатара.

Кнопкі рэжымаў падачы ў салон вонкавага паветра і рэцыркуляцыі паветра

Выбар крыніцы паступлення паветра ў салон выконваецца з дапамогай дзвюх кнопак. Пры ўключаным рэжыме у салон паступае вонкавае паветра. У рэжыме рэцыркуляцыі салон аўтамабіля ізаляваны ад атмасферы, а паветра цыркулюе па замкнёным контуры.

Вонкавае атмасфернае паветра паступае ў сістэмы апалу і кандыцыянаванні праз паветразаборную рашотку, размешчаную перад ветравым шклом. Перыядычна чысціце адтуліны паветразаборнай рашоткі ад лісця і іншага смецця, які абцяжарвае мінанне паветра.



У абсалютнай большасці выпадкаў найлепшыя вынікі працы сістэм, якія забяспечваюць камфортны мікраклімат, дасягаюцца ў рэжыме паступлення ў салон вонкавага паветра. Доўгае ўключэнне рэжыму рэцыркуляцыі паветра, асабліва пры непрацуючым кандыцыянеры, прыводзіць да кандэнсацыі вільгаці на шклах.

Таму рэкамендуецца ўключаць рэжым рэцыркуляцыі паветра толькі ў выпадку неабходнасці, напрыклад, пры руху па мясцовасці з задымленай ці забруджанай атмасферай. Як толькі неабходнасць ізаляцыі салона аўтамабіля ад атмасферы адпадзе, выключыце рэжым рэцыркуляцыі паветра.

Кнопка пераключэння рэжымаў размеркавання паветраных патокаў

Кнопка "MODE" прызначаная для выбару рэжыму размеркавання паветраных струменяў у салоне. Ва ўсіх рэжымах невялікі струмень паветра паступае ў салон праз бакавыя вентыляцыйныя рашоткі, размешчаныя ў панэлі кіравання.

Пры кожным націску на кнопку "MODE" на дысплеі адлюстроўваецца ўсталяваны рэжым размеркавання паветра.

Вонкавае паветра паступае ў салон праз цэнтральныя і бакавыя вентыляцыйныя рашоткі, размешчаныя ў панэлі кіравання.

Вонкавае паветра паступае ў салон адначасова праз цэнтральныя і бакавыя вентыляцыйныя рашоткі ў панэлі кіравання і праз ніжнія вентыляцыйныя адтуліны, якія забяспечваюць падачу паветра ў зону размяшчэння ног кіроўцы і пасажыраў.

Вонкавае паветра паступае ў салон толькі праз ніжнія вентыляцыйныя адтуліны, якія забяспечваюць падачу паветра ў зону размяшчэння нага вадзіцеля і пасажыраў.

Вонкавае паветра паступае ў салон праз ніжнія вентыляцыйныя адтуліны, бакавыя вентыляцыйныя рашоткі і соплы абдзімання ветравога шкла.

Кнопка рэжыму абдзімання ветравога шкла

Націск на дадзеную кнопку прыводзіць да кірунку асноўнага струменя паветра на ветравое шкло. Пры гэтым раней дзейны рэжым падачы паветра адмяняецца.



Пры націску на кнопку аўтаматычна актывуецца рэжым падачы ў салон вонкавага паветра. Для паскарэння абдзімання ветравога шкла вы можаце ўручную ўсталяваць максімальную хуткасць вентылятара. Рэкамендуецца таксама на час зачыніць бакавыя вентыляцыйныя рашоткі, размешчаныя на перадпакоі панэлі.

Пры паўторным націску на кнопку сістэма вяртаецца ў рэжым, які быў усталяваны да пачатку абдзімання ветравога шкла.

Для падвышэння бяспекі руху неабходна забяспечыць поўную бачнасць праз усё шкло аўтамабіля.

Кнопка ўключэння электраабагравальніка задняга шкла

Кнопка прызначана для ўключэння і выключэнні электраабагравальніка задняга шкла.

Дадзеная кнопка ўключае і выключае таксама электрычныя абагравальнікі вонкавых люстэркаў задняга выгляду.

Вентыляцыя салона аўтамабіля

Сістэма прытокава-выцяжной вентыляцыі забяспечвае пастаянны абмен паветра ў салоне аўтамабіля. Свежае вонкавае паветра, які паступае праз паветразаборную рашотку, цыркулюе па салоне і затым выдаляецца праз выходныя адтуліны, размешчаныя каля задняга акна.



1. Павярніце дзяржальню рэгулятара тэмпературы паветра ў становішча мінімальнага нагрэву.

2. Націсніце кнопку пераключэнні рэжымаў размеркавання паветраных струменяў і рэжым падачы ў салон вонкавага паветра.

3. З дапамогай дзяржальні рэгулятара вентылятара ўсталюеце жаданы ўзровень падачы паветра ў салон.

Ацяпленне салона аўтамабіля

Для абагравання салона ацяпляльнік выкарыстоўвае цеплыню гарачай астуджальнай вадкасці рухавіка. Калі рухавік не прагрэты, то да пачатку абагравання салона пройдзе некаторы час.

1. Націсніце на кнопку "AUTO", якая знаходзіцца ў цэнтры рэгулятара тэмпературы.

2. Паварочваючы дзяржальню рэгулятара тэмпературы паветра ў той ці іншы бок, усталюеце патрэбную ступень падагрэву які паступае ў салон паветра. На інфармацыйным дысплеі з'явяцца надпіс "AUTO" і ўсталяванае значэнне тэмпературы.

Сістэма аўтаматычна абярэ аптымальнае спалучэнне тэмпературы падаванага паветра, хуткасці вентылятара і кірункі паветраных струменяў, каб забяспечыць падтрыманне ў салоне сталай зададзенай тэмпературы.

Выдаленне кандэнсаванай вільгаці і інею са шкла

Ачысціць унутраныя паверхні шклоў ад кандэнсаванай вільгаці і шаці можна наступным чынам:



1. Уключыце вентылятар. Абярыце зручную частату кручэння вентылятара або максімальную частату кручэння, калі хочаце хутчэй ачысціць шкла.

2. Усталюйце рэжым размеркавання паветраных патокаў. Сістэма аўтаматычна ўстанаўлівае рэжым падачы ў салон вонкавага паветра і ўключае кандыцыянер.

3. Павярніце дзяржальню рэгулятара тэмпературы паветра ў такое становішча, каб да шкла паступала цёплае паветра.

4. Націснуўшы на кнопку , уключыце электра-абагравальнік задняга шкла для больш хуткага выдалення кандэнсаванай вільгаці з яго паверхні.

5. Для павелічэння струменя паветра, які накіроўваецца на ветравое шкло, зачыніце жалюзі бакавых вентыляцыйных рашотак.

Выдаленне шаці і наледзі з вонкавай паверхні шкла

1. З дапамогай кнопкі усталюеце рэжым падачы паветра-да ветравога шкла. Пры гэтым павінен быць уключаны рэжым падачы вонкавага паветра. Сістэма аўтаматычна ўключае рэжым падачы ў салон вонкавага паветра.

2. Уключыце рэжым рэцыркуляцыі .

3. Павярніце дзяржальню рэгулятара тэмпературы ў становішча максімальнага нагрэву і ўключыце вентылятар на максімальную падачу паветра.



Для хуткага выдалення з ветравога шкла кандэнсату, шаці або лёду вы можаце зачыніць бакавыя вентыляцыйныя рашоткі, павярнуўшы ў крайняе становішча рэгулявальныя махавічкі, размешчаныя пад рашоткамі. У гэтым выпадку ўсё нагрэтае паветра будзе ісці толькі на абдзіманне ветравога шкла. Па канчатку ачысткі ветравога шкла абярыце рэжым падачы ў салон вонкавага паветра, каб пазбегнуць запотевания шклоў.

З меркаванняў бяспекі не варта пачынаць рух датуль, пакуль усе вокны аўтамабіля не ачысцяцца ад кандэнсату, шаці або лёду, і не будзе забяспечаны добры агляд з аўтамабіля.

Выключэнне сістэм апалу і вентыляцыі

Для таго каб адключыць сістэмы ацяплення і вентыляцыі, націсніце на кнопку "OFF" ("Выключана").

Не выключайце сістэму на працяглы перыяд часу.

Рэкамендуецца, каб вентылятар салона заставаўся ўключаным увесь час – у пазбяганне застою паветра ў салоне і з'яўленні непрыемнага паху.

Толькі для аўтамабіляў, абсталяваных сістэмай апалу, вентыляцыі і кандыцыянаванні паветра з аўтаматычным кіраваннем

Сістэма кіравання мікракліматам, усталяваная на аўтамабілі Honda, выконвае функцыі вентыляцыі, апалы і кандыцыянаванні паветра ў салоне. Акрамя таго, сістэма кіравання мікракліматам аўтаматычна рэгулюе рэжым працы вентылятара і ўстанаўлівае аптымальны рэжым размеркавання паветра ў залежнасці ад зададзенай тэмпературы паветра.



Для аўтамабіляў з паасобным рэгуляваннем мікраклімату ў дзвюх зонах салона можна незалежна адрэгуляваць тэмпературу паветра ў зонах размяшчэння кіроўцы і пярэдняга пасажыра.

У рэжыме "AUTO" тэмпература ў салоне будзе аўтаматычна рэгулявацца асобна для зон размяшчэння вадзіцеля і пярэдняга пасажыра.

Сістэма клімат-кантролю функцыянуе толькі пры які працуе рухавіку.

Кірунак паветраных струменяў, якія паступаюць з цэнтральных і бакавых вентыляцыйных рашотак, можна адрэгуляваць уручную.

Бакавая вентыляцыйная рашотка, размешчаная са боку кіроўцы, можа быць адчыненая або зачыненая з дапамогай засланкі. Каб адкрыць паветравод націсніце на засланку. Каб закрыць паветравод, пацягніце засланку на сябе. Каб адрэгуляваць паветраны струмень, які ідзе з бакавой рашоткі, спачатку націсніце на засланку, каб адкрыць паветравод, а затым ссоўвайце засланку па вертыкалі і па гарызанталі.



Струмені паветра, якія выходзяць з цэнтральнай вентыляцыйнай рашоткі і з вентыляцыйнай рашоткі са боку пярэдняга пасажыра, могуць быць адрэгуляваны з дапамогай рычажка, які ссоўваецца па вертыкалі і гарызанталі. Струмень паветра, які выходзіць з вентыляцыйнай рашоткі са боку пярэдняга пасажыра, можа быць перакрыты або адчынены з дапамогай паваротнага рэгулятара, размешчанага пад кратамі.



Для аўтамабіляў з навігацыйнай сістэмай Вы можаце кіраваць сістэмай клімат-кантролю, аддаючы галасавыя каманды. Больш падрабязныя звесткі прыведзены ў асобным кіраўніцтве па навігацыйнай

Сістэма галасавога кіравання

Для аўтамабіляў, абсталяваных навігацыйнай сістэмай у дадатак да традыцыйнай сістэмы кіравання мікракліматам вы можаце карыстацца сістэмай галасавога кіравання. Больш падрабязныя звесткі прыведзены ў асобным кіраўніцтве па навігацыйнай сістэме.

Функцыянаванне сістэмы ў аўтаматычным рэжыме

Для таго каб уключыць цалкам аўтаматычны рэжым працы сістэмы кіравання мікракліматам, выканайце дзеянні, апісаныя ніжэй.

1. Націсніце кнопку "AUTO" ("Аўтаматычны рэжым").

2. Паваротам дзяржальні рэгулявання тэмпературы паветра ўстанавіце жаданую тэмпературу. На дысплеі кандыцыянера з'явіцца надпіс "AUTO" ("Аўтаматычны рэжым"). Для аўтамабіляў, абсталяваных двухзоннай сістэмай рэгулявання мікраклімату, вы можаце незалежна задаць тэмпературу для зоны размяшчэння пярэдняга пасажыра.

Сістэма аўтаматычна выбірае аптымальную сумесь нагрэтага і астуджанага кандыцыянерам паветра, што дазваляе максімальна хутка ўсталяваць патрабаваную тэмпературу ў салоне.

Калі вы ўсталюеце мінімальнае ("LО") ці максімальнае ("HI") значэнне тэмпературы, то сістэма будзе, адпаведна, падаваць увесь струмень паветра толькі ад кандыцыянера ці ад ацяпляльніка. Пры гэтым аўтаматычнае рэгуляванне тэмпературы паветра ў салоне не робіцца.

У халоднае надвор'е вентылятар не ўключаецца да таго часу, пакуль ацяпляльнік не будзе гатовы да падачы ў салон прагрэтага паветра.

Для аўтамабіляў, абсталяваных двухзоннай сістэмай рэгулявання мікраклімату Калі на дысплеі бачны індыкатар сістэмы паасобнага рэгулявання мікраклімату ў дзвюх зонах салона, то тэмпература ў зонах размяшчэння кіроўцы і пярэдняга пасажыра можа быць адрэгулявана незалежна.

Выключэнне сістэмы клімат-кантролю

Сістэма клімат-кантролю цалкам выключаецца пры націску на кнопку "OFF" ("Выключана").

Не выключайце сістэму клімат-кантролю на працяглы перыяд часу.

Рэкамендуецца, каб вентылятар салона заставаўся ўключаным увесь час – у пазбяганне застою паветра ў салоне і з'яўленні непрыемнага паху.

Праца сістэмы кіравання мікракліматам у паўаўтаматычным рэжыме

Падчас цалкам аўтаматычнай працы сістэмы вы можаце ўручную задаць пажаданы рэжым для які-небудзь функцыі сістэмы: частаты кручэння вентылятара, тэмпературы і т.д. Усімі астатнімі функцыямі сістэма будзе працягваць кіраваць аўтаматычна. Пры гэтым, аднак, слова "AUTO" знікне з дысплея сістэмы клімат-кантролю.

Кнопка A/C уключэння кандыцыянера

Кандыцыянер уключаецца і выключаецца націскам на кнопку A/C. Пры гэтым на дысплеі адлюстроўваецца надпіс, адпаведна, A/C "ON" ("Кандыцыянер уключаны") ці A/C "OFF" ("Кандыцыянер выключаны").

Калі вы ўручную выключылі кандыцыянер, то сістэма кіравання мікракліматам не зможа падтрымліваць зададзеную тэмпературу паветра, які паступае ў салон, калі яна ніжэй тэмпературы навакольнага паветра.

Упраўленне тэмпературай

Для аўтамабіляў, абсталяваных двухзоннай сістэмай рэгулявання мікраклімату Для падвышэння тэмпературы паветра, які паступае ў салон, звярніце дзяржальню па гадзіннікавай стрэлцы.

Для аўтамабіляў, абсталяваных двухзоннай сістэмай рэгулявання мікраклімату Для аўтамабіляў, абсталяваных двухзоннай сістэмай рэгулявання мікраклімату, вы можаце незалежна задаць тэмпературу для зон размяшчэння кіроўцы і пярэдняга пасажыра. Калі ўбудаваны ў кнопку індыкатар свеціцца, вы можаце адрэгуляваць тэмпературу ў зоне размяшчэння кіроўцы, паварочваючы дзяржальню рэгулятара.



Для рэгулявання тэмпературы ў зоне размяшчэння пярэдняга пасажыра націскайце на бакі і перамыкача, размешчанага на падлакотніку дзвярэй пярэдняга пасажыра. Калі ўбудаваны ў кнопку індыкатар не свеціцца, у дзвюх зонах салона ўсталёўваецца аднолькавая тэмпература.

Кнопка ўключэння рэжыму рэцыркуляцыі паветра

Для аўтамабіляў, абсталяваных двухзоннай сістэмай рэгулявання мікраклімату Калі індыкатар рэжыму рэцыркуляцыі ўключаны, то паветра цыркулюе ў салоне аўтамабіля па замкнёным цыкле. Калі індыкатар рэжыму рэцыркуляцыі выключаны, тое паветра паступае ў салон аўтамабіль звонку.

Кнопкі ўключэння рэжымаў рэцыркуляцыі і падачы ў салон вонкавага паветра

Дадзеныя дзве кнопкі прызначаны для кіравання крыніцай паветра, які паступае ў салон. У рэжыме у салон паступае вонкавае паветра. У рэжыме паветра цыркулюе ў межах салона без паступлення вонкавага паветра.

Вонкавае атмасфернае паветра паступае ў сістэму клімат-кантролю праз паветразаборную рашотку, размешчаную перад ветравым шклом. Перыядычна чысціце адтуліны паветразаборнай рашоткі ад лісця і іншага смецця, які абцяжарвае мінанне паветра.

У абсалютнай большасці выпадкаў найлепшыя вынікі працы сістэм, якія забяспечваюць камфортны мікраклімат, дасягаюцца ў рэжыме паступлення ў салон вонкавага паветра. Доўгае ўключэнне рэжыму рэцыркуляцыі паветра, асабліва пры непрацуючым кандыцыянеры, прыводзіць да кандэнсацыі вільгаці на шклах.

Таму рэкамендуецца ўключаць рэжым рэцыркуляцыі паветра толькі ў выпадку неабходнасці, напрыклад, пры руху па мясцовасці з задымленай ці забруджанай атмасферай. Як толькі неабходнасць ізаляцыі салона аўтамабіля ад атмасферы адпадзе, выключыце рэжым рэцыркуляцыі паветра.

Перамыкач кіравання частатой кручэння вентылятара

Перамыкач дазваляе ўручную рэгуляваць частату кручэння вентылятара. Значэнне хуткасці кручэння вентылятара задаецца націскам на бакі і перамыкача і адлюстроўваецца на дысплеі ў выглядзе паласавога індыкатара.

Кнопка ўключэння двухзоннай сістэмы рэгулявання мікраклімату

Для аўтамабіляў, абсталяваных двухзоннай сістэмай рэгулявання мікраклімату Каб уключыць рэжым двухзоннага рэгулявання мікраклімату націсніце на кнопку "DUAL".

Калі ўбудаваны ў кнопку індыкатар свеціцца, вы можаце адрэгуляваць тэмпературу ў зоне размяшчэння кіроўцы, паварочваючы дзяржальню рэгулятара. Калі ўбудаваны ў кнопку індыкатар не свеціцца, то з дапамогай паваротнага рэгулятара ў дзвюх зонах салона усталёўваецца аднолькавая тэмпература.

Кнопка пераключэння рэжымаў размеркавання паветраных патокаў

Кнопка "MODE" прызначаная для выбару рэжыму размеркавання паветраных струменяў у салоне. Ва ўсіх рэжымах невялікі струмень паветра паступае ў салон праз бакавыя вентыляцыйныя рашоткі, размешчаныя ў панэлі кіравання.

Пры кожным націску на кнопку "MODE" на дысплеі адлюстроўваецца ўсталяваны рэжым размеркавання паветра.

Вонкавае паветра паступае ў салон праз цэнтральныя і бакавыя вентыляцыйныя рашоткі, размешчаныя ў панэлі кіравання.

Вонкавае паветра паступае ў салон адначасова праз цэнтральныя і бакавыя вентыляцыйныя рашоткі ў панэлі кіравання і праз ніжнія вентыляцыйныя адтуліны, якія забяспечваюць падачу паветра ў зону размяшчэння ног кіроўцы і пасажыраў.

Вонкавае паветра паступае ў салон толькі праз ніжнія вентыляцыйныя адтуліны, якія забяспечваюць падачу паветра ў зону размяшчэння нага вадзіцеля і пасажыраў.

Вонкавае паветра паступае ў салон праз ніжнія вентыляцыйныя адтуліны, бакавыя вентыляцыйныя рашоткі і соплы абдзімання ветравога шкла.

Кнопка рэжыму абдзімання ветравога шкла

Націск на дадзеную кнопку прыводзіць да кірунку асноўнага струменя паветра на ветравое шкло. Пры гэтым раней дзейны рэжым падачы паветра адмяняецца.

Пры націску на кнопку аўтаматычна актывуецца рэжым падачы ў салон вонкавага паветра. Для паскарэння абдзімання ветравога шкла вы можаце ўручную ўсталяваць максімальную хуткасць вентылятара. Рэкамендуецца таксама на час зачыніць бакавыя вентыляцыйныя рашоткі, размешчаныя на перадпакоі панэлі.

Пры паўторным націску на кнопку сістэма вяртаецца ў рэжым, які быў усталяваны да пачатку абдзімання ветравога шкла.

Для падвышэння бяспекі руху неабходна забяспечыць поўную бачнасць праз усё шкло аўтамабіля.

Кнопка ўключэння электраабагравальніка задняга шкла

Кнопка прызначана для ўключэння і выключэнні электраабагравальніка задняга шкла.

Адначасова з уключэннем абагравальніка задняга шкла ўключаецца таксама абаграванне вонкавых люстэркаў задняга выгляду.

Арыгінал матэрыялу на сайце HondaBook