Дугме регулатора температуре
Да бисте повећали температуру ваздуха који улази у путнички простор, окрените дугме у смеру казаљке на сату.
Прекидач за контролу вентилатора
Брзина вентилатора се мења притиском на горњи или доњи део ( или ) прекидач. Вредност брзине је приказана на дисплеју као тракасти графикон.
Дугмад за довод спољашњег ваздуха у путнички простор и рециркулацију ваздуха
Избор извора усисавања ваздуха у путнички простор врши се помоћу два дугмета. Када је укључен режим , спољашњи ваздух улази у кабину. У режиму рециркулације , унутрашњост аутомобила је изолована од атмосфере, а ваздух циркулише у затвореном кругу.
Спољни атмосферски ваздух улази у системе грејања и климатизације кроз решетку за усис ваздуха која се налази испред ветробранског стакла. Повремено очистите отворе усисне решетке од лишћа и других остатака који ометају пролаз ваздуха.
У апсолутној већини случајева, најбољи резултати рада система који обезбеђују угодну микроклиму постижу се у режиму уноса спољашњег ваздуха у путнички простор. Продужено активирање режима рециркулације ваздуха, посебно када клима не ради, доводи до кондензације влаге на прозорима.
Због тога се препоручује да укључите режим рециркулације ваздуха само ако је потребно, на пример, када возите у подручју са задимљеном или загађеном атмосфером. Чим више није потребно изоловати унутрашњост возила од атмосфере, искључите режим рециркулације ваздуха.
Дугме прекидача за расподелу протока ваздуха
Дугме «MODE» је дизајниран за одабир начина дистрибуције ваздушних токова у кабини. У свим режимима, мали проток ваздуха улази у путнички простор кроз бочне вентилационе решетке које се налазе на контролној табли.
Сваки пут када притиснете дугме «MODE» дисплеј приказује подешени режим расподеле ваздуха.
Спољни ваздух улази у путничку кабину кроз централне и бочне вентилационе решетке које се налазе на контролној табли.
Спољни ваздух улази у путничку кабину истовремено кроз централну и бочну вентилациону решетку на контролној табли и кроз доње вентилационе отворе, који обезбеђују довод ваздуха у простор за ноге возача и путника.
Спољни ваздух улази у кабину само кроз доње вентилационе отворе, који обезбеђују ваздух у простор где се налазе возач и путници.
Спољни ваздух улази у кабину кроз доње вентилационе отворе, бочне вентилационе отворе и вентилационе отворе на ветробранском стаклу.
Дугме за одмрзавање ветробранског стакла
Притиском на ово дугме долази се до смера главног струјања ваздуха ка ветробранском стаклу. У овом случају, претходно постојећи режим довода ваздуха се поништава.
Када се притисне дугме, аутоматски се активира режим довода спољашњег ваздуха. Можете ручно да подесите максималну брзину вентилатора да бисте брже дували ветробран. Такође се препоручује привремено затварање бочних вентилационих решетки које се налазе на предњој плочи.
Када се дугме поново притисне, систем се враћа у режим који је био подешен пре дувања ветробранског стакла.
Да би се побољшала безбедност саобраћаја, потребно је обезбедити пуну видљивост кроз све прозоре аутомобила.
Дугме за укључивање електричног грејача задњег стакла
Дугме је дизајнирано да укључује и искључује електрични грејач задњег стакла.
Ово дугме такође укључује и искључује електричне грејаче спољашњих ретровизора.
Вентилација унутрашњости возила
Систем доводне и издувне вентилације обезбеђује сталну размену ваздуха у аутомобилу. Свеж спољашњи ваздух, који улази кроз усисну решетку, циркулише кроз кабину и затим се избацује кроз отворе који се налазе близу задњег стакла.
1. Окрените дугме за контролу температуре ваздуха у положај минималне топлоте.
2. Притисните дугме да бисте се пребацивали између режима дистрибуције ваздуха и режима довода спољашњег ваздуха.
3. Користите дугме за контролу вентилатора да подесите жељени ниво довода ваздуха у путничку кабину.
Унутрашње грејање аутомобила
Грејач користи топлоту из вруће расхладне течности мотора за загревање путничког простора. Ако мотор није загрејан, биће потребно неко време пре него што се покрене унутрашње грејање.
1. Притисните дугме «AUTO», који се налази у центру регулатора температуре.
2. Окретањем ручке регулатора температуре ваздуха у једном или другом смеру подесите жељени степен загревања ваздуха који улази у путничку кабину. Приказаће се информативни дисплеј «AUTO» и подешену температуру.
Систем ће аутоматски одабрати оптималну комбинацију температуре доводног ваздуха, брзине вентилатора и правца струјања ваздуха како би се осигурало да се температура у кабини одржава на константној подешеној тачки.
Уклањање кондензоване влаге и мраза са прозора
Унутрашње површине стакла можете очистити од кондензоване влаге и мраза на следећи начин:
1. Укључите вентилатор. Одаберите удобну брзину вентилатора или максималну брзину ако желите брже да очистите прозоре.
2. Подесите режим дистрибуције ваздуха на . Систем аутоматски поставља режим за довод спољашњег ваздуха у путничку кабину и укључује клима уређај.
3. Окрените дугме за контролу температуре ваздуха тако да топли ваздух струји до прозора.
4. Притиском на дугме укључите електрични одлеђивач задњег стакла за брже уклањање кондензоване влаге са његове површине.
5. Да бисте повећали проток ваздуха до ветробранског стакла, затворите бочне решетке за вентилацију.
Уклањање мраза и мраза са спољашње површине стакла
1. Помоћу дугмета подесите режим довода ваздуха на ветробранско стакло. У овом случају мора бити укључен начин довода спољашњег ваздуха. Систем аутоматски укључује режим довода спољашњег ваздуха.
2. Укључите режим рециклаже .
3. Окрените дугме за контролу температуре у положај за максималну топлоту и укључите вентилатор за максимално довод ваздуха.
Да бисте брзо уклонили кондензацију, мраз или лед са ветробранског стакла, можете затворити бочне вентилационе решетке окретањем дугмади за подешавање испод решетки у крајњи положај. У овом случају, сав загрејани ваздух ће ићи само на дување ветробранског стакла. Након чишћења ветробранског стакла, изаберите режим спољашњег ваздуха како бисте спречили замагљивање прозора.
Из безбедносних разлога, не би требало да почнете да возите све док се на свим прозорима аутомобила не очисти кондензација, мраз или лед и док из аутомобила имате добар поглед.
Искључивање система грејања и вентилације
Да бисте искључили системе грејања и вентилације, притисните дугме «OFF» («Искључен»).
Не искључујте систем на дужи временски период.
Препоручује се да вентилатор у путничкој кабини увек остане укључен како би се избегла стагнација ваздуха у путничкој кабини и појава непријатног мириса.
Само за возила опремљена аутоматским системом грејања, вентилације и климатизације
Систем контроле климе инсталиран на аутомобилу Хонда обавља функције вентилације, грејања и климатизације у кабини. Поред тога, систем контроле микроклиме аутоматски подешава режим рада вентилатора и поставља оптимални режим расподеле ваздуха у зависности од подешене температуре ваздуха.
За аутомобиле са одвојеном контролом климе у два дела кабине, можете самостално подесити температуру ваздуха у областима возача и сувозача.
У режиму «AUTO» температура у путничком простору ће се аутоматски контролисати одвојено за возачево и сувозачево седење.
Систем контроле климе функционише само када мотор ради.
Правац струјања ваздуха који долази из централне и бочне вентилационе решетке може се подесити ручно.
Бочна решетка за вентилацију на страни возача може се отворити или затворити помоћу клапне. Притисните клапну да отворите ваздушни канал. Да бисте затворили канал, повуците клапну према себи. Да бисте подесили проток ваздуха са бочне решетке, прво притисните клапну да отворите канал, а затим померите клапну вертикално и хоризонтално.
Проток ваздуха из централне вентилационе решетке и решетке за вентилацију на страни сувозача може се подесити помоћу вертикалне и хоризонталне клизне полуге. Проток ваздуха из решетке сувозача може се блокирати или отворити помоћу ротационе контроле која се налази испод решетке.
За возила са навигационим системом, можете контролисати систем контроле климе давањем гласовних команди. За више информација погледајте посебан водич за навигацију
Систем гласовне контроле
За возила опремљена навигационим системом, поред традиционалног система контроле климе, можете користити систем гласовне контроле. За више информација, погледајте посебан приручник за навигациони систем.
Рад система у аутоматском режиму
Да бисте омогућили потпуно аутоматски рад система за контролу климе, следите доле наведене кораке.
1. Притисните дугме «AUTO» («Аутоматски режим»).
2. Окрените дугме за контролу температуре ваздуха да подесите жељену температуру. Приказаће се екран клима уређаја «AUTO» («Аутоматски режим»). За возила опремљена двозонском контролом климе, можете самостално подесити температуру за простор за сувозача.
Систем аутоматски бира оптималну мешавину загрејаног и охлађеног ваздуха, што вам омогућава да брзо подесите жељену температуру у кабини.
Ако поставите минимум («ЛО») или максимум («HI») вредности температуре, систем ће, респективно, снабдевати цео проток ваздуха само из клима уређаја или из грејача. У овом случају се не врши аутоматска контрола температуре ваздуха у кабини.
По хладном времену, вентилатор се не укључује све док грејач није спреман да доведе топли ваздух у путнички простор.
За возила опремљена двозонским системом контроле климе Ако је индикатор двозонске контроле климе видљив на дисплеју, температура у областима возача и сувозача може се независно подешавати.
Искључивање система за контролу климе
Систем контроле климе се потпуно искључује притиском на дугме «OFF» («Искључен»).
Не искључујте систем контроле климе на дужи временски период.
Препоручује се да вентилатор у путничкој кабини увек остане укључен како би се избегла стагнација ваздуха у путничкој кабини и појава непријатног мириса.
Рад система контроле микроклиме у полуаутоматском режиму
Током потпуно аутоматског рада система, можете ручно подесити жељени режим за било коју функцију система: брзину вентилатора, температуру, итд. Систем ће наставити да аутоматски контролише све остале функције. Међутим, реч «AUTO» ће нестати са дисплеја система контроле климе.
Дугме А / Ц за укључивање клима уређаја
Клима уређај се укључује и искључује притиском на дугме А/Ц. У овом случају, на дисплеју се приказује натпис, респективно, А / Ц «ON» («Превара») или А/Ц «OFF» («Клима искључена»).
Ако ручно искључите клима уређај, систем контроле климе неће моћи да одржи подешену температуру ваздуха који улази у путничку кабину ако је нижа од температуре околине.
Контрола температуре
За возила опремљена двозонском контролом климе Да бисте повећали температуру ваздуха који улази у путнички простор, окрените дугме у смеру казаљке на сату.
За возила опремљена двозонском контролом климе За возила опремљена двозонском контролом климе, можете независно подесити температуру за седишта возача и сувозача. Ако индикатор интегрисан у дугме светли, можете подесити температуру у зони возача окретањем контролног дугмета.
Да бисте подесили температуру у пределу сувозача, притисните и стране прекидача који се налази на наслону за руке на вратима сувозача. Ако индикатор интегрисан у дугме не светли, две унутрашње зоне су подешене на исту температуру.
Дугме за рециркулацију ваздуха
За возила опремљена двозонским системом контроле климе Када је укључен индикатор режима рециркулације, ваздух циркулише у унутрашњости возила у затвореном кругу. Ако је индикатор режима рециркулације искључен, онда ваздух улази у унутрашњост аутомобила споља.
Дугмад за укључивање режима рециркулације и довод спољашњег ваздуха у путнички простор
Ова два дугмета су дизајнирана да контролишу извор ваздуха који улази у путнички простор. У режиму спољни ваздух улази у кабину. У режиму , ваздух циркулише унутар кабине без усисавања спољашњег ваздуха.
Спољни атмосферски ваздух улази у систем контроле климе кроз решетку за усис ваздуха која се налази испред ветробранског стакла. Повремено очистите отворе усисне решетке од лишћа и других остатака који ометају пролаз ваздуха.
У апсолутној већини случајева, најбољи резултати рада система који обезбеђују угодну микроклиму постижу се у режиму уноса спољашњег ваздуха у путнички простор. Продужено активирање режима рециркулације ваздуха, посебно када клима не ради, доводи до кондензације влаге на прозорима.
Због тога се препоручује да укључите режим рециркулације ваздуха само ако је потребно, на пример, када возите у подручју са задимљеном или загађеном атмосфером. Чим више није потребно изоловати унутрашњост возила од атмосфере, искључите режим рециркулације ваздуха.
Прекидач за контролу брзине вентилатора
Прекидач вам омогућава да ручно подесите брзину вентилатора. Вредност брзине вентилатора се подешава притиском на и стране прекидача и приказује се на дисплеју као тракасти графикон.
Дугме за укључивање двозонског система за контролу климе
За возила опремљена двозонским системом за контролу климе Да бисте омогућили двозонску контролу климе, притисните дугме «DUAL».
Ако индикатор интегрисан у дугме светли, можете подесити температуру у зони возача окретањем контролног дугмета. Ако индикатор интегрисан у дугме не светли, две зоне у путничком простору се подешавају на исту температуру помоћу ротационе контроле.
Дугме прекидача за расподелу протока ваздуха
Дугме «MODE» је дизајниран за одабир начина дистрибуције ваздушних токова у кабини. У свим режимима, мали проток ваздуха улази у путнички простор кроз бочне вентилационе решетке које се налазе на контролној табли.
Сваки пут када притиснете дугме «MODE» дисплеј приказује подешени режим расподеле ваздуха.
Спољни ваздух улази у путничку кабину кроз централне и бочне вентилационе решетке које се налазе на контролној табли.
Спољни ваздух улази у путничку кабину истовремено кроз централну и бочну вентилациону решетку на контролној табли и кроз доње вентилационе отворе, који обезбеђују довод ваздуха у простор за ноге возача и путника.
Спољни ваздух улази у путничку кабину само кроз доње вентилационе отворе, који обезбеђују довод ваздуха у простор где се налазе возач и путници.
Спољни ваздух улази у кабину кроз доње вентилационе отворе, бочне вентилационе отворе и отворе за вентилацију на ветробрану.
Дугме за одмрзавање ветробранског стакла
Притиском на ово дугме долази се до смера главног струјања ваздуха ка ветробранском стаклу. У овом случају, претходно постојећи режим довода ваздуха се поништава.
Када се притисне дугме, аутоматски се активира режим довода спољашњег ваздуха. Можете ручно да подесите максималну брзину вентилатора да бисте брже дували ветробран. Такође се препоручује привремено затварање бочних вентилационих решетки које се налазе на предњој плочи.
Када се дугме поново притисне, систем се враћа у режим који је био подешен пре дувања ветробранског стакла.
Да би се побољшала безбедност саобраћаја, потребно је обезбедити пуну видљивост кроз све прозоре аутомобила.
Дугме за укључивање електричног грејача задњег стакла
Дугме је дизајнирано да укључује и искључује електрични грејач задњег стакла.
Истовремено са активирањем одмрзивача задњег стакла, укључује се и грејање спољашњих ретровизора.