Notatka. Nie rozlewaj płynu hamulcowego na karoserię, ponieważ może to spowodować uszkodzenie lakieru. Jeśli płyn hamulcowy wejdzie w kontakt z lakierem, należy go natychmiast zmyć wodą.
1. Wyjmij oczyszczacz powietrza.
2. Upewnij się, że zapłon jest wyłączony, a następnie odłącz przewód ujemny od akumulatora i wyjmij go z komory silnika.
3. Zdejmij korek zbiornika i wypompuj płyn hamulcowy ze zbiornika pompy hamulcowej za pomocą strzykawki, a następnie odkręć śrubę mocującą wspornik A i zbiornik wyrównawczy pompy hamulcowej B.
4. Wykręć śrubę z mocowań szerokiego zbiornika.
5. Zdejmij wspornik zbiornika wyrównawczego A.
6. Odłączyć gniazdko elektryczne oraz sygnalizator poziomu płynu hamulcowego w zbiorniku.
7. Odłączyć przewody B od pompy hamulcowej C. Aby zapobiec wyciekom płynu hamulcowego, należy zatkać otwory w odłączonych przewodach specjalnymi zatyczkami lub po prostu kawałkami szmat.
8. Odkręcić nakrętki D i podkładki mocowania E cylindra głównego.
9. Odłącz pompę hamulcową od wzmacniacza siły hamowania F. Uważaj, aby nie uszkodzić przewodów hamulcowych podczas wyjmowania pompy hamulcowej.
10. Zdejmij uszczelkę pręta G z głównego cylindra.
Notatka. Podczas montażu włóż nowe uszczelnienie tłoczyska do głównego cylindra stroną z rowkiem H do siebie.
11. Ustalić cylinder hamulca głównego w kolejności wykonywania czynności, powrót do demontażu. Zwróć uwagę na następujące kwestie:
Wymienić uszczelnienie trzpienia podczas instalacji.
Nasmaruj wewnętrzną wargę i otwór uszczelki tłoczyska pompy głównej smarem silikonowym z zestawu naprawczego.
Sprawdź położenie pedału hamulca na wysokości i luz pedału. W razie potrzeby dokonaj niezbędnych regulacji.
12. Zainstaluj akumulator i podłącz ujemny przewód akumulatora. Ustaw prawidłową godzinę na zegarze.
13. Odpowietrz układ hamulcowy.
14. Obróć koła, aby sprawdzić opór obrotu.