Notatka. Nie wylewaj płynu hamulcowego na karoserię samochodu – może to spowodować zniszczenie powłoki lakierniczej. Jeżeli płyn hamulcowy dostanie się na lakier, należy go natychmiast zmyć wodą.
1. Wyjmij oczyszczacz powietrza.
2. Upewnij się, że zapłon jest wyłączony, następnie odłącz ujemny przewód akumulatora i wyjmij go z komory silnika.
3. Zdejmij korek zbiornika i za pomocą strzykawki wypompuj płyn hamulcowy ze zbiornika pompy głównej, a następnie odkręć śrubę mocującą wspornik A i zbiornik wyrównawczy pompy sprzęgła B.
4. Odkręć śrubę C mocującą zbiornik wyrównawczy.
5. Zdejmij wspornik zbiornika wyrównawczego A.
6. Odłączyć złącze elektryczne A wskaźnika poziomu płynu hamulcowego w zbiorniku.
7. Odłącz przewody B od głównego cylindra hamulcowego C. Aby zapobiec wyciekaniu płynu hamulcowego, należy zamknąć otwory w odłączonych przewodach specjalnymi korkami lub po prostu małymi kawałkami szmatek.
8. Odkręć nakrętki D i podkładki E mocujące cylinder główny.
9. Odłącz cylinder główny od serwa hamulcowego F. Uważaj, aby nie uszkodzić przewodów hamulcowych podczas wyjmowania cylindra głównego.
10. Zdjąć uszczelkę pręta G z cylindra głównego.
Notatka. Podczas montażu włóż nową uszczelkę tłoczyska do cylindra głównego, rowkowaną stroną H skierowaną w jego stronę.
11. Zamontuj główny cylinder hamulcowy w odwrotnej kolejności niż podczas demontażu. Proszę zwrócić uwagę na następujące kwestie:
Po montażu należy wymienić uszczelkę trzpienia.
Nasmaruj wewnętrzną krawędź i średnicę gniazda uszczelki tłoczyska cylindra głównego smarem silikonowym z zestawu naprawczego.
Sprawdź wysokość pedału hamulca i swobodę ruchu pedału. W razie konieczności dokonaj zmian.
12. Zainstaluj akumulator i podłącz ujemny przewód akumulatora. Ustaw prawidłową godzinę na zegarze.
13. Odpowietrz układ hamulcowy.
14. Zakręć kołami, aby sprawdzić opór toczenia.