Примітка. Не проливайте гальмівну рідину на кузов автомобіля - це може спричинити руйнування лакофарбового покриття. Якщо гальмівна рідина потрапила на лакофарбове покриття, негайно змийте її водою.
1. Зніміть очищувач повітря.
2. Переконайтеся, що запалення вимкнено, а потім від'єднайте негативний дріт від акумулятора та вийміть його з моторного відсіку.
3. Зніміть кришку бачка і відкачайте шприцом гальмівну рідину з бачка головного циліндра, потім виверніть болт кріплення скоби А і розширювальний бачок головного циліндра зчеплення В.
4. Викрутіть болт із кріплення розширювального бачка.
5. Зніміть кронштейн розширювального бака А.
6. Від'єднайте електричний роз'єм А сигналізатора рівня гальмівної рідини у бачку.
7. Від'єднайте трубопроводи від головного гальмівного циліндра С. Щоб запобігти витіканню гальмівної рідини, необхідно закривати отвори в від'єднаних трубопроводах спеціальними заглушками або просто невеликими шматками ганчірки.
8. Відкрутіть гайки D та шайби кріплення E головного циліндра.
9. Від'єднайте головний циліндр від гальмівного підсилювача F. Не пошкодіть трубопроводи гальмівної системи під час зняття головного гальмівного циліндра.
10. Зніміть ущільнення штока G з головного циліндра.
Примітка. Під час встановлення вставте нове ущільнення штока у головний циліндр пазовою стороною H до нього.
11. Встановіть головний гальмівний циліндр у порядку виконання операцій, зворотним зняттям. Зверніть увагу на таке:
Замініть ущільнення штока під час встановлення.
Змастіть внутрішню кромку і посадковий діаметр ущільнення штока головного циліндра гальмівного силіконовим мастилом з ремонтного комплекту.
Перевірте положення гальмівної педалі по висоті та вільний хід педалі. За потреби проведіть необхідні налаштування.
12. Встановіть акумулятор і під'єднайте негативний кабель акумулятора. Встановіть правильний час на годиннику.
13. Прокачайте гальмівну систему.
14. Повертайте колеса, щоб перевірити опір обертання.