Заўвага. Не пралівайце тармазную вадкасць на кузаў аўтамабіля - гэта можа выклікаць разбурэнне лакафарбавага пакрыцця. Калі тармазная вадкасць патрапіла на лакафарбавае пакрыццё, неадкладна змыйце яе вадой.
1. Зніміце ачышчальнік паветра.
2. Упэўніцеся ў тым, што запальванне выключана, затым адлучыце адмоўны провад ад акумулятара і выньце яго з маторнага адсека.
3. Зніміце вечка бачка і шпрыцам адпампуйце тармазную вадкасць з бачка галоўнага цыліндру, затым вывярніце ніт мацавання клямара А і пашыральны бачок галоўнага цыліндру счаплення Ў.
4. Вывярніце ніт З мацавання пашыральнага бачка.
5. Зніміце кранштэйны пашыральнага бачка А.
6. Адлучыце электрычны раз'ём А сігналізатара ўзроўню тармазной вадкасці ў бачку.
7. Адлучыце трубаправоды В ад галоўнага тармазнога цыліндру С. Каб прадухіліць выцяканне тармазной вадкасці, неабходна зачыняць адтуліны ў адлучаных трубаправодах адмысловымі заглушкамі або проста невялікімі кавалкамі рыззя.
8. Адкруціце гайкі D і шайбы мацавання E галоўнага цыліндра.
9. Адлучыце галоўны цыліндр ад тармазнога ўзмацняльніка F. Не пашкодзіце трубаправоды тармазной сістэмы падчас зняцця галоўнага тармазнога цыліндра.
10. Зніміце ўшчыльненне штока G з галоўнага цыліндра.
Заўвага. Падчас усталёўкі ўстаўце новае ўшчыльненне штока ў галоўны цыліндр пазовым бокам H да яго.
11. Устанавіце галоўны тармазны цыліндр у парадку выканання аперацый, адваротным зняццю. Звярніце ўвагу на наступнае:
Заменіце ўшчыльненне штока пры ўсталёўцы.
Вышмаруйце ўнутраны беражок і пасадачны дыяметр ушчыльнення штока галоўнага тармазнога цыліндру сіліконавай змазкай з рамонтнага камплекта.
Праверце становішча тармазной педалі па вышыні і вольны ход педалі. Пры неабходнасці правядзіце неабходныя рэгуляванні.
12. Усталюйце акумулятар і падлучыце адмоўны кабель акумулятара. Усталюйце правільны час на гадзінніку.
13. Прапампуйце тармазную сістэму.
14. Круціце колы, каб праверыць супраціў кручэнню.
[Арыгінал артыкула на вэб-рэсурсе: HONDABOOK]