Spis treści: Regulacja (sedan) ⇊ Regulacja (hatchback) ⇊ Zamiennik (sedan) ⇊ Zamiennik (hatchback) ⇊
Regulacja (sedan)
1. Ustaw selektor w pozycji "N".
2. Zdejmij konsolę środkową (patrz rozdział "Ciało").
3. Odkręć nakrętkę i odłącz linkę sterującą skrzynią biegów.
4. Obróć wystającą część uchwytu (A) o 90°, jak pokazano na rysunku, i wyjmij kabel (C) z uchwytu (B).
Uwaga: Podczas wyjmowania kabla nie należy wyjmować tulei prowadzącej.
5. Ustaw linkę selektora w pozycji "N", jak pokazano na rysunku.
6. Włącz zapłon i upewnij się, że kontrolka "N" na zestawie wskaźników świeci się.
7. Wyłącz zapłon.
8. Włóż sworzeń (A) o średnicy 6 mm do otworów (B) selektora, jak pokazano na rysunku, aby ustalić położenie selektora.
9. Umieść kabel w uchwycie (C) i obróć wystającą część (A) uchwytu kabla (B) o 90°, jak pokazano na rysunku. Podczas montażu kabla należy umieścić koniec kabla (D) na wale (E) tak, aby otwór w kablu był wyrównany z kwadratowym występem na wale.
10. Sprawdź, czy kabel jest solidnie zainstalowany.
11. Dokręć nakrętkę mocującą linkę sterowania automatyczną skrzynią biegów.
12. Wyjmij zawleczkę.
13. Przesuń selektor do każdej pozycji i sprawdź, czy wskazania wskaźnika położenia selektora odpowiadają jego położeniu.
14. Uruchom silnik i przesuwając selektor w każdą pozycję upewnij się, że linka sterowania skrzynią biegów jest prawidłowo wyregulowana.
15. Zamontuj konsolę środkową (patrz rozdział "Ciało").
Regulacja (hatchback)
1. Wyjmij popielniczkę i konsolę środkową (patrz rozdział "Ciało").
2. Zdejmij osłonę selektora (patrz rozdział "Ciało").
3. Przesuń selektor w pozycję "R".
4. Przesuń nasadkę regulacyjną (A) na końcu kabla (D) zgodnie z rysunkiem. Za pomocą szczypiec zdejmij uchwyt kabla (B).
5. Przesuń dźwignię selektora do pozycji "N" i odłącz linkę (C) od końcówki linki (D).
6. Obróć wystającą część (C) uchwytu (A) o 90°, jak pokazano na rysunku, i wyjmij kabel z uchwytu (D).
Uwaga: Podczas wyjmowania kabla nie należy wyjmować tulei prowadzącej (B).
7. Ustaw kabel w pozycji "R", zgodnie z rysunkiem.
8. Włącz zapłon i upewnij się, że świeci się kontrolka położenia selektora "R".
9. Wyłącz zapłon.
10. Ustaw selektor w pozycji "N".
11. Podłącz koniec kabla (A) do końca (B) kabla
12. Włóż sworzeń (A) o średnicy 6 mm do otworu selektora, jak pokazano na rysunku, aby ustalić położenie selektora.
12. Zamontuj nowy element ustalający (A) i przesuń pokrywę regulacyjną (B) zgodnie z rysunkiem.
13. Wyjmij sworzeń mocujący położenie selektora.
14. Przesuń selektor do każdej pozycji i sprawdź, czy wskazania wskaźnika położenia selektora odpowiadają jego położeniu.
15. Uruchom silnik i przesuwając selektor w każdą pozycję upewnij się, że linka sterowania skrzynią biegów jest prawidłowo wyregulowana.
16. Zamontuj osłonę selektora (patrz rozdział "Ciało").
17. Zamontuj konsolę środkową i popielniczkę (patrz rozdział "Ciało").
Zamiennik (sedan)
1. Ustaw selektor w pozycji "N".
2. Zdejmij konsolę środkową (patrz rozdział "Ciało").
3. Odkręć nakrętkę i odłącz linkę sterowania skrzynią biegów (A).
4. Obróć wystającą część uchwytu (A) o 90°, jak pokazano na rysunku, i wyjmij kabel (C) z uchwytu (B).
5. Odkręć śruby i nakrętki, a następnie zdejmij rurę wydechową i osłonę termiczną.
6. Wyjmij zawleczkę i podkładki, a następnie odłącz linkę od wariatora.
7. Odkręć nakrętkę i wyjmij kabel z uchwytu.
8. Wymień linkę sterowania skrzynią biegów na nową i zamontuj ją.
Uwaga: Nie należy nadmiernie wyginać kabla sterowania skrzynią biegów.
9. Podłącz kabel sterowania skrzynią biegów do skrzyni biegów.
10. Zamontuj uszczelkę i uchwyt kabla.
11. Podłącz kabel do selektora i dokręć nakrętkę.
12. Zamontuj konsolę środkową (patrz rozdział "Ciało").
13. Włącz zapłon i upewnij się, że świeci się kontrolka położenia selektora "N".
W razie konieczności wyreguluj kabel.
Zamiennik (hatchback)
1. Podnieś samochód i ustaw go na podstawkach.
2. Wyjmij popielniczkę i konsolę środkową (patrz rozdział "Ciało").
3. Zdejmij osłonę selektora (patrz rozdział "Ciało").
4. Przesuń dźwignię wyboru w pozycję "R".
5. Przesuń nasadkę regulacyjną (A) końca kabla (D) zgodnie z rysunkiem. Za pomocą szczypiec zdejmij uchwyt kabla (B).
6. Przesuń selektor do pozycji "N" i odłącz kabel (C) od końca kabla (D).
7. Obróć wystającą część (C) uchwytu (A) o 90°, jak pokazano na rysunku, i wyjmij kabel z uchwytu (D).
Uwaga: Podczas wyjmowania kabla nie należy wyjmować tulei prowadzącej (B).
5. Odkręć nakrętkę, zdejmij wspornik (A) i uszczelkę (B).
6. Wyjmij zawleczkę i podkładki, a następnie odłącz linkę od wariatora.
7. Odkręć nakrętkę i wyjmij kabel z uchwytu.
8. Wymień linkę sterowania skrzynią biegów na nową i zamontuj ją.
Uwaga: Nie należy nadmiernie wyginać kabla sterowania skrzynią biegów.
9. Podłącz kabel sterowania skrzynią biegów do skrzyni biegów.
10. Zamontuj uszczelkę i uchwyt kabla.
11. Podłącz kabel do selektora.
12. Włącz zapłon i upewnij się, że świeci się kontrolka położenia selektora "R".
W razie konieczności wyreguluj kabel.