Badanie
1. Zdejmij osłonę kierownicy z poduszką powietrzną (patrz rozdział "Dodatkowy system bezpieczeństwa (SRS)").
2. Odłącz złącze pokazane na rysunku.
3. Sprawdź ciągłość między zaciskami nr 3 i 4 złącza przy wciśniętym przełączniku wzmocnienia (+). Upewnij się, że nie ma ciągłości pomiędzy powyższymi zaciskami, gdy przełącznik jest zwolniony.
4. Sprawdź ciągłość między zaciskami nr 3 i 4 złącza przy wciśniętym przełączniku w dół (-). Upewnij się, że nie ma ciągłości pomiędzy powyższymi zaciskami, gdy przełącznik jest zwolniony.
W razie konieczności wymień przełączniki i okablowanie.
Wymiana
1. Zdejmij osłonę kierownicy z poduszką powietrzną (patrz rozdział "Dodatkowy system bezpieczeństwa (SRS)").
2. Zdejmij kierownicę (patrz rozdział "Sterowniczy").
3. Zdejmij płytkę (A).
4. Odkręć 3 śruby (B) i zdejmij tylną osłonę (C) kierownicy.
5. Odłączyć złącze (D) ręcznego przełącznika zmiany biegów.
6. Odkręć śruby (E) i wyjmij przełączniki zmiany biegu na wyższy i niższy (F).
Uwaga: Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż.