2. Zdemontuj konsolę środkową (patrz rozdz "Ciało").
3. Przesuń wybierak do pozycji "N".
4. Odkręcić nakrętkę i odłączyć kabel od selektora.
5. Wyjmij kabel ze wspornika, obracając go w sposób pokazany na rysunku.
6. Wciśnij linkę sterującą skrzynią biegów (A) do oporu. Następnie wyciągnij kabel o 2 kliknięcia (ustaw w pozycji "N").
Uwaga: Nie przesuwaj osłony kabla (B).
7. Włącz zapłon i upewnij się, że na zestawie wskaźników świeci się kontrolka "N" pozycji selektora automatycznej skrzyni biegów.
8. Wyłącz zapłon.
9. Zamontować kołek o średnicy 6 mm (A) w otworach (B) obudowy selektora i otworze (C) dźwigni zmiany biegów.
10. Zamontuj kabel w uchwycie jak pokazano na rysunku i podłącz kabel do selektora.
11. Upewnij się, że kabel jest prawidłowo podłączony.
12. Dokręcić nakrętkę zabezpieczającą linkę.
- Moment dokręcania - 22 Nm
13. Wyjmij sworzeń (A) zainstalowany w celu zabezpieczenia pozycji dźwigni zmiany biegów.
14. Włącz zapłon i przesuwając wybierak w każdą pozycję, upewnij się, że wskazania wskaźników odpowiadają położeniu wybieraka.
15. Sprawdź, czy selektor selektora działa prawidłowo i jest zablokowany.
16. Zamontuj konsolę środkową.