2. Zdejmij konsolę środkową (patrz rozdział "Ciało").
3. Przesuń wybierak do pozycji "N".
4. Odkręć nakrętkę i odłącz kabel od wybieraka.
5. Wyjmij kabel ze wspornika, obracając go w pokazany sposób.
6. Popchnij linę (A) sterowanie skrzynią biegów do oporu. Następnie wyciągnij kabel o 2 kliknięcia (ustawić pozycję "N").
Uwaga: nie przesuwaj pokrywy (W) kabel.
7. Włącz zapłon i upewnij się, że wskaźnik na zestawie wskaźników jest włączony "N" położenie wybieraka automatycznej skrzyni biegów.
8. Wyłącz zapłon.
9. Zainstaluj sworzeń (A) średnice 6 mm w otworach (W) obudowa wybieraka i otwór (Z) dźwignia zmiany biegów.
10. Zamontuj kabel we wsporniku, jak pokazano na rysunku, i podłącz kabel do selektora.
11. Upewnij się, że kabel jest prawidłowo podłączony.
12. Owiń nakrętkę mocowania kabla.
- Moment dokręcania - 22 Nm
13. Wyjmij sworzeń (A), ustawić, aby ustalić położenie selektora.
14. Włącz zapłon i przesuwając selektor w każdą pozycję upewnij się, że odczyty wskaźników odpowiadają pozycji selektora.
15. Sprawdzić poprawność działania wybieraka i jego zablokowanie.
16. Zamontuj konsolę środkową.