Se pot distinge următoarele scheme de bază pentru efectuarea reparațiilor majore ale motoarelor:
Repararea și înlocuirea componentelor la nivel individual - În cazul în care starea blocului și a principalelor componente interne ale motorului se dovedește a fi satisfăcătoare în timpul inspecției, soluția cea mai rezonabilă ar fi întreținerea lor individuală. În acest caz, starea blocului, a arborelui cotit și a grupurilor de biele și pistoane trebuie verificată cu atenție. Chiar și cu un grad foarte mic de uzură a blocului, oglinzile cilindrice trebuie șlefuite.
Folosind un kit bloc motor redus – Kitul redus include un bloc cilindri cu arbore cotit și grupuri de biele și pistoane deja instalate în el. În același timp, toți rulmenții arborelui cotit sunt echipați cu căptușeli noi, iar jocurile lor de lucru sunt reglate cu precizie. Apoi, un astfel de set este echipat suplimentar cu arbori cu came, componente ale trenului de supape, chiulasă și accesorii îndepărtate din vechiul motor fără nicio muncă mecanică majoră.
Folosind kitul extins bloc motor – Setul extins este un kit redus, plus o pompă de ulei, baie de ulei, chiulasă cu capac, arbore cu came, componente ale trenului de supape și mecanism de distribuție (angrenaje curelei de distributie) cu capace. Toți rulmenții, garniturile și garniturile instalate sunt noi, degajările sunt ajustate. Tot ce rămâne este să conectați galeria de admisie cu galeria de evacuare și atașamentele la bloc.
Înainte de a alege oricare dintre schemele enumerate pentru a efectua reparații majore la motor și de a trece la achiziționarea componentelor de înlocuire corespunzătoare, consultați-vă cu specialiștii de service auto, reprezentanții centrului de service de marcă al producătorului mașinii dvs. și pasionații de mașini mai experimentați.