Можна виділити такі основні схеми проведення капітального ремонту двигуна:
Ремонт та заміна компонентів в індивідуальному порядку - Якщо стан блоку та основних внутрішніх компонентів двигуна в процесі огляду знайдено задовільним, найрозумнішим рішенням буде проведення їх обслуговування в індивідуальному порядку. При цьому слід ретельно перевірити стан блоку, колінчастого валу та шатунно-поршневих груп. Навіть при дуже незначному ступені зносу блоку, дзеркала його циліндрів обов'язково підлягають хонінгуванню.
Використання скороченого набору блоку двигуна – Скорочений набір включає блок циліндрів з уже встановленими в нього колінчастим валом і шатунно-поршневими групами. При цьому всі підшипники колінчастого валу укомплектовані новими вкладишами, а їх зазори робочі точно відрегульовані. Далі такий набір дообладнається знятими зі старого двигуна розподільними валами, компонентами клапанного механізму, головкою циліндрів та навісними агрегатами без будь-яких глобальних механічних робіт.
Використання розширеного набору блоку двигуна – Розширений набір являє собою скорочений набір плюс масляний насос, піддон картера, головку циліндрів з кришкою, розподільний вал, компоненти клапанного механізму та привід ГРМ (зубчасті колеса з газорозподільним ременем) з кришками. Усі встановлені підшипники, сальники та прокладки є новими, зазори відрегульовані. Залишається лише приєднати до блоку впускний трубопровід із випускним колектором та навісні агрегати.
Перш ніж зупинити свій вибір на будь-якій із перерахованих схем виконання капітального ремонту двигуна та приступати до придбання відповідних змінних компонентів, проконсультуйтеся зі спеціалістами автосервісу, представниками фірмового сервіс-центру компанії-виробника Вашого автомобіля та досвідченішими автолюбителями.
Оригінал матеріалу на сайті HondaBook.ru