Могат да се разграничат следните основни схеми за извършване на основен ремонт на двигателя:
Ремонт и подмяна на компоненти на индивидуална основа - Ако по време на проверката състоянието на блока и основните вътрешни компоненти на двигателя се окаже задоволително, най-разумното решение би било те да бъдат обслужвани поотделно. В този случай трябва внимателно да се провери състоянието на блока, коляновия вал и биелата и буталните групи. Дори при много лека степен на износване на блока, огледалата на цилиндъра трябва да бъдат шлифовани.
Използване на намален комплект двигателен блок – Редуцираният комплект включва цилиндров блок с вече монтирани в него колянов вал и биелни и бутални групи. В същото време всички лагери на коляновия вал са оборудвани с нови втулки, а работните им хлабини са прецизно регулирани. След това такъв комплект е допълнително оборудван с разпределителни валове, компоненти на газоразпределителния механизъм, цилиндрова глава и приставки, отстранени от стария двигател без никаква сериозна механична работа.
Използване на разширен комплект двигателен блок – Разширеният комплект е намален комплект, плюс маслена помпа, маслен картер, цилиндрова глава с капак, разпределителен вал, компоненти на клапанния механизъм и задвижване на времето (назъбени колела с газораспределительным колан) с капаци. Всички монтирани лагери, семеринги и гарнитури са нови, луфтовете са регулирани. Остава само да свържете всмукателния колектор с изпускателния колектор и приставките към блока.
Преди да изберете някоя от изброените схеми за извършване на основен ремонт на двигателя и да пристъпите към закупуване на съответните резервни компоненти, консултирайте се със специалисти от автосервиз, представители на марковия сервизен център на производителя на вашия автомобил и по-опитни автомобилни ентусиасти.
Оригиналът се намира на уебсайта Hondabook.ru