Pozycje dźwigni wyboru zakresu
Na desce rozdzielczej znajdują się wskaźniki, które pozwalają łatwo kontrolować położenie wybieraka zakresu wariatora bezstopniowego oraz tryb aktywny wariatora.
Wskaźnik D zapala się na kilka sekund po włączeniu zapłonu (klucz jest przekręcony w zamku do pozycji II). Jeśli wskaźnik D miga podczas jazdy (niezależnie od położenia dźwigni wyboru zakresu), oznacza to możliwą awarię transmisji. W takim przypadku należy unikać gwałtownego przyspieszania samochodu i skontaktować się z warsztatem Hondy w celu sprawdzenia i naprawy skrzyni biegów.
W zależności od modyfikacji pojazdu, dźwignia zmiany biegów może mieć pięć lub sześć stałych położeń. Podczas uruchamiania silnika dźwignia zmiany biegów musi znajdować się wyłącznie w położeniu P (Parking) lub N (neutralny). Jeśli zatrzymałeś samochód, gdy jeden z zakresów D, S jest włączony (dostępne tylko w przypadku modyfikacji sześciobiegowej skrzyni biegów), L, N lub R, należy całkowicie zwolnić pedał przyspieszenia i wcisnąć pedał hamulca, aby skutecznie wyhamować pojazd. Podczas ruszania samochodu na wzniesieniu konieczne jest jednoczesne zaciągnięcie hamulca postojowego i hamulca roboczego.
Niektóre przesunięcia dźwigni zmiany zakresu można wykonać tylko przez jednoczesne naciśnięcie przycisku blokady, który znajduje się z boku uchwytu.
Pojazdy z pięciobiegową skrzynią biegów
Przełączanie dźwigni wyboru zakresu odbywa się po naciśnięciu przycisku blokady
- Z pozycji P do R
- Z pozycji R do P
- Z pozycji N do R
- Z pozycji D do L
Przełączanie dźwigni wyboru zakresu, do wykonania którego nie jest konieczne naciskanie przycisku blokady
- Z pozycji N do D
- Z pozycji D do N
- Z pozycji L do D
- Od R do N
Pojazdy z sześciobiegową skrzynią biegów
Aby przestawić dźwignię zmiany biegów z położenia P do położenia R, należy jednocześnie nacisnąć pedał hamulca i przycisk blokady.
Przełączanie dźwigni wyboru zakresu odbywa się po naciśnięciu przycisku blokady
- Z pozycji R do P
- Z pozycji N do R
- Z pozycji S do L
Przełączanie dźwigni wyboru zakresu, do wykonania którego nie jest konieczne naciskanie przycisku blokady
- Z pozycji N do D
- Z pozycji D do N
- Z pozycji L do S
- Z pozycji D do S
- Z pozycji S do D
- Od R do N
Pozycje dźwigni wyboru zakresu i przełącznika trybu
R (Parking)
To położenie dźwigni zmiany biegów blokuje mechanicznie wał wyjściowy skrzyni biegów. Zawsze ustawiaj dźwignię zmiany biegów w położeniu P (Parking) podczas wyłączania lub uruchamiania silnika. Aby przesunąć dźwignię zmiany biegów z położenia P (Parking), należy nacisnąć pedał hamulca, po zwolnieniu pedału przyspieszenia. Naciśnij przycisk zwalniający znajdujący się z boku uchwytu dźwigni i obróć dźwignię z położenia P (Parking).
Jeżeli w pojeździe wyposażonym w urządzenie zwalniające dźwignię zmiany biegów, po wykonaniu wszystkich powyższych czynności, dźwigni nadal nie można wyjąć z położenia P (Parking), należy zwolnić dźwignię zmiany biegów za pomocą kluczyka zapłonu, patrz automatyczna skrzynia.
Aby obrócić dźwignię wyboru zakresu do położenia P (Parking), należy również nacisnąć przycisk zwalniający. Aby uniknąć uszkodzenia przekładni, ustaw dźwignię w położeniu P (Parking) dopiero po całkowitym zatrzymaniu pojazdu.
W pojeździe wyposażonym w zwalniacz dźwigni zmiany biegów. Kluczyk można wyjąć ze stacyjki tylko wtedy, gdy dźwignia zmiany biegów znajduje się w położeniu P (Parking).
R (Odwracać)
Sposoby przełączania dźwigni wyboru zakresu między położeniami R (Odwracać) i R (Parking) opisane powyżej. Przekręcenie dźwigni do położenia R z położenia N (neutralny) należy to zrobić dopiero po całkowitym zatrzymaniu samochodu, jednocześnie naciskając przycisk zwalniający znajdujący się z boku klamki.
N (neutralny)
Użyj pozycji N (neutralny) podczas uruchamiania zgaśniętego silnika podczas jazdy pojazdu oraz podczas krótkich postojów pojazdu z pracującym silnikiem. Jeśli z jakiegokolwiek powodu musisz oddalić się od samochodu, najpierw przesuń dźwignię zmiany biegów w położenie P (Parking). Wciśnij pedał hamulca podczas zwalniania dźwigni zmiany biegów z położenia N (neutralny).
Pojazdy z pięciobiegową skrzynią biegów
D (Ruch)
Dźwignia zmiany biegów musi znajdować się w tym położeniu przez cały czas, gdy pojazd porusza się w normalnych warunkach drogowych. W gamie D skrzynia biegów może pracować w jednym z trzech trybów: normalny, sportowy (dynamiczny) i ekonomiczny.
Przełączanie między trybami pracy przekładni odbywa się za pomocą pokrętła, które znajduje się w pobliżu dźwigni wyboru zakresu. Włączony tryb jest odzwierciedlany przez odpowiedni wskaźnik na desce rozdzielczej.
Tryb normalny
Przeznaczony do podstawowego użytku podczas normalnej eksploatacji pojazdu. Układ sterowania wariatora bezstopniowego poprzez regulację przełożenia przekładni zapewnia pracę silnika w optymalnym zakresie obrotów wału korbowego. Włączenie trybu normalnego odpowiada środkowej pozycji rączki przełącznika.
Sporty, (dynamiczny) tryb
Zapewnia zastosowanie szerszego zakresu przełożeń bezstopniowego wariatora w celu poprawy reakcji przepustnicy samochodu. Aby włączyć ten tryb, obróć pokrętło wyboru w położenie S (dynamiczny) Tryb transmisji można włączać i wyłączać w dowolnym momencie.
Tryb ekonomiczny
Zapewnia wykorzystanie górnej części zakresu przełożeń wariatora bezstopniowego w celu poprawy efektywności paliwowej pojazdu. Aby włączyć ten tryb, obróć pokrętło wyboru biegów w położenie E. Tryb ekonomiczny skrzyni biegów można włączyć i wyłączyć w dowolnym momencie.
Pozycja L (Dolny podzakres)
Aby przesunąć dźwignię zmiany biegów z położenia D (Ruch) aby ustawić pozycję L, naciśnij przycisk zwalniający znajdujący się z boku klamki. Gama L jest zalecana w celu poprawy przyczepności pojazdu podczas pokonywania wzniesień, a także w celu zapewnienia intensywniejszego hamowania silnikiem na zjazdach. Aby gwałtownie przyspieszyć samochód, gdy skrzynia biegów znajduje się w zakresie D lub L, wciśnij pedał przyspieszenia do oporu. W takim przypadku bezstopniowy wariator przejdzie w obszar niższych przełożeń.
Pojazdy z sześciobiegową skrzynią biegów
Pozycja D (Ruch)
Dźwignia zmiany biegów musi znajdować się w tym położeniu przez cały czas, gdy pojazd porusza się w normalnych warunkach drogowych. Układ sterowania CVT, automatycznie dostosowując przełożenie przekładni, utrzymuje pracę silnika w optymalnym zakresie prędkości obrotowej wału korbowego. Jeśli silnik nie rozgrzeje się do normalnej temperatury roboczej, skrzynia biegów będzie pracować ze zmniejszonymi przełożeniami, co pozwoli na szybsze rozgrzanie silnika.
Pozycja S (Zredukowany zasięg)
Gdy dźwignia zmiany biegów znajduje się w położeniu S, bezstopniowa automatyczna skrzynia biegów pracuje na niższych przełożeniach niż w zakresie D. Poprawia to reakcję na hamowanie silnikiem. Gama S jest zalecana do jazdy w terenie pagórkowatym i przy dużym natężeniu ruchu z częstymi zwolnieniami i postojami.
Pozycja L (Dolny podzakres)
Aby przesunąć dźwignię zmiany biegów w położenie L, naciśnij przycisk zwalniający znajdujący się z boku uchwytu dźwigni. Gama L jest zalecana do poprawy właściwości trakcyjnych pojazdu podczas pokonywania wzniesień, a także do intensywnego hamowania silnikiem na stromych zjazdach.
Aby gwałtownie przyspieszyć samochód, gdy skrzynia biegów znajduje się w zakresie D, S lub L, wciśnij pedał przyspieszenia do oporu. W takim przypadku bezstopniowy wariator przejdzie w obszar niższych przełożeń.