Spis treści: Pozycje dźwigni wyboru zakresu ⇊ Samochody z pięciobiegową skrzynią…⇊ Samochody z sześciobiegową skrzynią…⇊ Pozycje dźwigni wyboru zakresu i…⇊ Samochody z pięciobiegową skrzynią…⇊ Samochody z sześciobiegową skrzynią…⇊
Oryginalna konstrukcja bezstopniowej skrzyni biegów montowanej w pojazdach marki Honda pozwala na płynną zmianę przełożenia bez przerywania przepływu mocy. Wariator sterowany jest za pomocą układu elektronicznego, co gwarantuje wysoką precyzję regulacji przełożenia oraz wysoką oszczędność paliwa pojazdu.
Pozycje dźwigni wyboru zakresu
Tablica rozdzielcza zawiera wskaźniki, które pozwalają na łatwe monitorowanie położenia selektora zakresu przekładni bezstopniowej i aktywnego trybu CVT.
Kontrolka D zapala się na kilka sekund po włączeniu zapłonu (klucz w zamku przekręcamy do pozycji II). Jeżeli wskaźnik D miga podczas jazdy pojazdu (niezależnie od położenia dźwigni wyboru zakresu), to może oznaczać usterkę skrzyni biegów. W takim przypadku należy unikać gwałtownego przyspieszania i skontaktować się ze stacją serwisową Hondy w celu sprawdzenia i naprawy skrzyni biegów.
W zależności od modyfikacji pojazdu dźwignia wyboru zakresu może mieć pięć lub sześć pozycji blokowania. Podczas uruchamiania silnika dźwignia zmiany biegów musi znajdować się wyłącznie w położeniu P (Parking) lub N (Neutralny). Jeżeli zatrzymasz samochód, gdy włączony jest jeden z zakresów D, S (dostępne tylko w modyfikacji z sześciobiegową skrzynią biegów), L, N lub R – wtedy należy całkowicie zwolnić pedał gazu i nacisnąć pedał hamulca, aby skutecznie zahamować samochód. Podczas ruszania samochodem na pochyłości należy jednocześnie zaciągnąć hamulec postojowy.
Niektóre zmiany zakresu można wykonać jedynie poprzez jednoczesne naciśnięcie przycisku blokującego, który znajduje się z boku uchwytu.
Samochody z pięciobiegową skrzynią biegów
Przesuwanie dźwigni selektora zakresu przy wciśniętym przycisku blokady
- Z pozycji P do R
- Z pozycji R do P
- Z pozycji N do R
- Z pozycji D do L
Dźwignia wyboru zakresu umożliwia zmianę biegów bez konieczności naciskania przycisku zwalniającego
- Z pozycji N do D
- Z pozycji D do N
- Z pozycji L do D
- Z pozycji R do N
Samochody z sześciobiegową skrzynią biegów
Aby przesunąć dźwignię zmiany biegów z położenia P w położenie R, należy jednocześnie nacisnąć pedał hamulca i przycisk zwalniający.
Przesuwanie dźwigni selektora zakresu przy wciśniętym przycisku blokady
- Z pozycji R do P
- Z pozycji N do R
- Z pozycji S do L
Dźwignia wyboru zakresu umożliwia zmianę biegów bez konieczności naciskania przycisku zwalniającego
- Z pozycji N do D
- Z pozycji D do N
- Z pozycji L do S
- Z pozycji D do S
- Z pozycji S do D
- Z pozycji R do N
Pozycje dźwigni wyboru zakresu i przełącznika trybu
R (Parking)
W tym położeniu dźwigni selektora wałek wyjściowy skrzyni biegów jest mechanicznie zablokowany. Zawsze przesuwaj dźwignię zmiany biegów w pozycję P (Park) przed wyłączeniem lub uruchomieniem silnika. Aby przestawić dźwignię zmiany biegów z położenia P (Parking), należy najpierw zwolnić pedał gazu i nacisnąć pedał hamulca. Naciśnij przycisk zwalniający znajdujący się z boku klamki i ustaw dźwignię w pozycji P (Park).
Jeżeli w pojeździe wyposażonym w urządzenie zwalniające dźwignię selektora, po wykonaniu wszystkich powyższych czynności nadal nie można przesunąć dźwigni selektora z pozycji P (Park), konieczne jest zwolnienie dźwigni selektora za pomocą kluczyka zapłonu, patrz. Automatyczna skrzynia biegów.
Aby przesunąć dźwignię wyboru zakresu do pozycji P (Parking), należy również nacisnąć przycisk blokady. Aby uniknąć uszkodzenia skrzyni biegów, dźwignię należy przesunąć do pozycji P (Parking) dopiero po całkowitym zatrzymaniu pojazdu.
W pojeździe wyposażonym w urządzenie zwalniające dźwignię selektora biegów. Kluczyk ze stacyjki można wyjąć tylko wtedy, gdy dźwignia selektora znajduje się w pozycji P (Parking).
R (Odwracać)
Metody przełączania dźwigni selektora zakresu między pozycjami R (Odwracać) i P (Parking) opisano powyżej. Przesuń dźwignię z położenia N (neutralnego) na położenie R dopiero po całkowitym zatrzymaniu pojazdu, naciskając przycisk zwalniający znajdujący się z boku klamki dźwigni.
N (Neutralny)
Użyj położenia N (neutralnego) podczas uruchamiania zgaszonego silnika w pojeździe będącym w ruchu lub podczas krótkiego zatrzymania pojazdu z pracującym silnikiem. Jeżeli z jakiegoś powodu musisz oddalić się od pojazdu, najpierw przesuń dźwignię zmiany biegów w położenie P (parkowanie). Naciśnij pedał hamulca i przesuń dźwignię zmiany biegów z położenia N (neutralnego).
Samochody z pięciobiegową skrzynią biegów
D (Ruch)
Dźwignia selektora biegów powinna być zawsze utrzymywana w tej pozycji, gdy pojazd porusza się w normalnych warunkach drogowych. W zakresie D skrzynia biegów może pracować w jednym z trzech trybów: normalnym, sportowym (dynamiczny) i ekonomiczny.
Przełączanie trybów pracy skrzyni biegów odbywa się za pomocą pokrętła, które znajduje się obok dźwigni wyboru zakresów. Włączony tryb jest sygnalizowany odpowiednim wskaźnikiem na desce rozdzielczej.
Tryb normalny
Przeznaczony do podstawowego użytku w normalnych warunkach eksploatacji pojazdu. Bezstopniowy układ sterowania skrzynią biegów, poprzez regulację przełożenia skrzyni biegów, zapewnia pracę silnika w optymalnym zakresie prędkości wału korbowego. Środkowe położenie uchwytu przełącznika odpowiada włączeniu trybu normalnego.
Lekkoatletyka, (dynamiczny) tryb
Umożliwia wykorzystanie szerszego zakresu przełożeń przekładni bezstopniowej w celu poprawy reakcji pojazdu. Aby aktywować ten tryb, należy ustawić pokrętło wyboru w pozycji S. Sport (dynamiczny) tryb pracy przekładni można włączać i wyłączać w dowolnym momencie.
Tryb ekonomiczny
Umożliwia wykorzystanie górnego zakresu przełożeń przekładni bezstopniowej w celu poprawy oszczędności paliwa pojazdu. Aby aktywować ten tryb, należy ustawić pokrętło wyboru w pozycji E. Tryb ekonomiczny skrzyni biegów można aktywować i dezaktywować w dowolnym momencie.
Pozycja L (Dolny podzakres)
Aby przesunąć dźwignię selektora z położenia D (jazda) do położenia L, naciśnij przycisk zwalniający znajdujący się z boku klamki dźwigni selektora. Zakres L zalecany jest do stosowania w celu poprawy właściwości trakcyjnych pojazdu podczas pokonywania wzniesień oraz zapewnienia intensywniejszego hamowania silnikiem podczas zjazdów. Aby szybko przyspieszyć pojazd, gdy skrzynia biegów znajduje się w położeniu D lub L, należy wcisnąć pedał przyspieszenia do końca. W tym przypadku bezstopniowa skrzynia biegów przejdzie w zakres niższych przełożeń.
Samochody z sześciobiegową skrzynią biegów
Pozycja D (Ruch)
Dźwignia selektora biegów powinna być zawsze utrzymywana w tej pozycji, gdy pojazd porusza się w normalnych warunkach drogowych. Bezstopniowy układ sterowania skrzynią biegów automatycznie dostosowuje przełożenie, utrzymując pracę silnika w optymalnym zakresie prędkości wału korbowego. Jeżeli silnik nie ma normalnej temperatury roboczej, skrzynia biegów będzie pracować na niższych przełożeniach, co pozwoli na szybsze rozgrzanie się silnika.
Pozycja S (Zmniejszony zasięg)
Po przesunięciu dźwigni selektora do pozycji S, bezstopniowa automatyczna skrzynia biegów działa przy niższych przełożeniach niż w zakresie D. Poprawia to reakcję hamowania silnikiem. Gama S jest zalecana do jazdy w terenie górzystym i przy dużym natężeniu ruchu, z częstym zwalnianiem i zatrzymywaniem się.
Pozycja L (Dolny podzakres)
Aby przesunąć dźwignię selektora do pozycji L, naciśnij przycisk zwalniający znajdujący się z boku klamki dźwigni selektora. Zakres L zalecany jest do stosowania w celu poprawy właściwości trakcyjnych pojazdu podczas pokonywania wzniesień, a także do intensywnego hamowania silnikiem na stromych zjazdach.
Aby szybko przyspieszyć pojazd, gdy skrzynia biegów znajduje się w położeniu D, S lub L, należy wcisnąć pedał przyspieszenia do końca. W tym przypadku bezstopniowa skrzynia biegów przejdzie w zakres niższych przełożeń.