Kontinuirano varijabilni prijenos (odabrani modeli) (Honda Civic 6)

Izvorni dizajn kontinuirano varijabilnog mjenjača ugrađenog u Honda vozila omogućuje glatke promjene prijenosnog omjera bez prekidanja protoka snage. Varijatorom upravlja elektronička jedinica, koja osigurava visoku preciznost regulacije prijenosnog omjera i visoku učinkovitost goriva vozila.

Položaji poluge mjenjača raspona

Ploča s instrumentima sadrži indikatore koji vam omogućuju jednostavno praćenje položaja birača raspona kontinuirano varijabilnog mjenjača i aktivnog CVT načina rada.



Indikator D svijetli nekoliko sekundi nakon uključivanja kontakta (ključ se okreće u bravi u položaj II). Ako indikator D treperi dok se vozilo kreće (bez obzira na položaj ručice mjenjača raspona), ovo ukazuje na mogući kvar prijenosa. U tom slučaju trebali biste izbjegavati nagla ubrzanja automobila i kontaktirati Hondin servis radi provjere i popravka mjenjača.





Ovisno o modifikaciji vozila, poluga mjenjača može imati pet ili šest položaja zaključavanja. Prilikom pokretanja motora, poluga mjenjača mora biti samo u položaju P (parkiranje) ili N (neutralno). Ako zaustavite automobil kada je uključen jedan od raspona D, S (dostupan samo na modifikaciji sa šest stupnjeva prijenosa), L, N ili R, tada morate potpuno otpustiti papučicu gasa i pritisnuti papučicu kočnice kako biste pouzdano zakočili automobil. Prilikom pokretanja vozila na uzbrdici potrebno je istovremeno aktivirati sustav parkirne kočnice.



Određeni pomaci poluge mjenjača mogu se izvršiti samo istovremenim pritiskom na gumb za zaključavanje, koji se nalazi sa strane ručke.

Automobili s petostepenim mjenjačem

Pomicanje ručice mjenjača s pritisnutom tipkom za zaključavanje

• Od pozicije P do R
• Od pozicije R do P
• Od pozicije N do R
• Od položaja D do L

Ručica mjenjača raspona stupnjeva prijenosa koja ne zahtijeva pritiskanje gumba za otpuštanje

• Od pozicije N do D
• Od položaja D do N
• Od pozicije L do D
• Od pozicije R do N

Automobili sa šestostepenim mjenjačem

Da biste prebacili ručicu mjenjača iz položaja P u položaj R, morate istovremeno pritisnuti papučicu kočnice i gumb za otpuštanje.

Pomicanje ručice mjenjača s pritisnutom tipkom za zaključavanje

• Od pozicije R do P
• Od pozicije N do R
• Od S do L položaja

Ručica mjenjača raspona stupnjeva prijenosa koja ne zahtijeva pritiskanje gumba za otpuštanje

• Od pozicije N do D
• Od položaja D do N
• Od L do S položaja
• Od pozicije D do S
• Od S do D pozicije
• Od pozicije R do N

Položaji poluge mjenjača raspona i prekidača načina rada

R (parkiranje)

U ovom položaju poluge mjenjača, izlazna osovina mjenjača je mehanički zaključana. Uvijek pomaknite ručicu mjenjača u položaj P (parkiranje) kada gasite ili palite motor. Za pomicanje poluge mjenjača iz položaja P (parkiranje), morate pritisnuti papučicu kočnice, nakon što ste prvo otpustili papučicu gasa. Pritisnite gumb za otpuštanje koji se nalazi na bočnoj strani ručke i odvojite ručicu iz položaja P (parkiranje).

Ako na vozilu opremljenom uređajem za otpuštanje poluge mjenjača, nakon svih gore navedenih koraka i dalje nije moguće pomaknuti ručicu mjenjača iz položaja P (parkiranje), potrebno je otpustiti ručicu mjenjača pomoću ključa za paljenje, vidi. Automatski mjenjač.

Za pomicanje poluge mjenjača u položaj P (parkiranje), morate također pritisnuti gumb za zaključavanje. Kako biste izbjegli oštećenje mjenjača, pomaknite ručicu u položaj P (parkiranje) tek nakon što se vozilo potpuno zaustavilo.

Na vozilu opremljenom uređajem za otpuštanje poluge mjenjača. Možete izvaditi ključ iz kontakt brave samo kada je poluga mjenjača u položaju P (parkiranje).

R (Obrnuto)

Metode prebacivanja ručice mjenjača između R položaja (Obrnuto) i P (Parkiranje) opisani su gore. Pomaknite ručicu u položaj R iz položaja N (Neutralno) tek nakon što se vozilo potpuno zaustavilo, a morate pritisnuti tipku za otpuštanje koja se nalazi sa strane ručke poluge.

N (neutralno)

Koristite N (neutralni) položaj kada pokrećete ugašeni motor dok se vozilo kreće i kada nakratko zaustavljate vozilo dok motor radi. Ako se iz bilo kojeg razloga morate udaljiti od vozila, prvo pomaknite ručicu mjenjača u položaj P (parkiranje). Pritisnite papučicu kočnice dok pomičete ručicu mjenjača iz N (neutralno) položaja.

Automobili s petostepenim mjenjačem

D (Kretanje)

Ručicu mjenjača treba držati u tom položaju cijelo vrijeme kada se vozilo kreće u normalnim uvjetima na cesti. U rasponu D, mjenjač može raditi u jednom od tri načina: normalno, sport (dinamičan) i ekonomičan.

Prebacivanje između načina rada mjenjača vrši se pomoću okretne ručke koja se nalazi u blizini poluge za odabir raspona. Omogućeni način rada prikazuje odgovarajući indikator na nadzornoj ploči.

Normalni način rada

Dizajniran za primarnu upotrebu u normalnim radnim uvjetima vozila. Kontinuirani sustav upravljanja mjenjačem podešavanjem prijenosnog omjera mjenjača osigurava rad motora u optimalnom rasponu broja okretaja radilice. Srednji položaj ručke prekidača odgovara normalnom načinu rada koji je uključen.

Sportski, (dinamičan) način rada

Omogućuje korištenje šireg raspona kontinuirano varijabilnih prijenosnih omjera za poboljšanje odziva vozila. Za aktiviranje ovog načina rada okrenite gumb za odabir u položaj S (dinamičan) način rada mjenjača može se uključiti i isključiti u bilo kojem trenutku.

Ekonomični način rada

Omogućuje korištenje gornjeg dijela raspona kontinuirano varijabilnog prijenosnog omjera za poboljšanje uštede goriva vozila. Za aktiviranje ovog načina rada okrenite gumb za odabir u položaj E. Ekonomični način rada mjenjača može se aktivirati i deaktivirati u bilo kojem trenutku.

Položaj L (Donji podraspon)

Za pomicanje poluge mjenjača iz položaja D (vožnja) u položaj L, pritisnite gumb za otpuštanje koji se nalazi na bočnoj strani ručke mjenjača. L raspon se preporučuje za korištenje za poboljšanje vučnih svojstava vozila pri usponu uzbrdo i za intenzivnije kočenje motorom na nizbrdicama. Za brzo ubrzanje vozila kada je mjenjač u D ili L rasponu, pritisnite papučicu gasa do kraja. U tom će slučaju bezstupanjski mjenjač prijeći u područje nižih prijenosnih omjera.

Automobili sa šestostepenim mjenjačem

Pozicija D (Kretanje)

Ručicu mjenjača treba držati u tom položaju cijelo vrijeme kada se vozilo kreće u normalnim uvjetima na cesti. Kontinuirani sustav upravljanja mjenjačem automatski prilagođava prijenosni omjer, održavajući rad motora u optimalnom rasponu broja okretaja radilice. Ako motor nema normalnu radnu temperaturu, mjenjač će raditi u nižim prijenosnim omjerima, omogućujući motoru da se brže zagrije.

Položaj S (Smanjen domet)

Kada se poluga mjenjača pomakne u položaj S, automatski mjenjač s kontinuiranom promjenom prijenosa radi s nižim prijenosnim omjerima nego u D rasponu, što poboljšava odziv motora na kočenje. Serija S preporučuje se za vožnju u brdovitim područjima iu gustom prometu s čestim usporavanjima i zaustavljanjima.

Položaj L (Donji podraspon)

Za pomicanje poluge mjenjača u položaj L, pritisnite gumb za otpuštanje koji se nalazi sa strane ručke mjenjača. L raspon se preporučuje za korištenje za poboljšanje vučnih svojstava vozila pri usponu uzbrdo, kao i za intenzivno kočenje motorom na strmim nizbrdicama.

Za brzo ubrzanje vozila kada je mjenjač u rasponu D, S ili L, pritisnite papučicu gasa do kraja. U tom će slučaju bezstupanjski mjenjač prijeći u područje nižih prijenosnih omjera.

[Izvorni članak na web stranici Hondabook.ru]