Pozițiile manetei selectoare de interval
Pe tabloul de bord există indicatoare care vă permit să controlați cu ușurință poziția selectorului de interval al variatorului continuu și modul activ al variatorului.
Indicatorul D se aprinde pentru câteva secunde când contactul este cuplat (cheia este rotită în broască în poziţia II). Dacă indicatorul D clipește în timpul conducerii (indiferent de poziția manetei de selectare a intervalului), aceasta indică o posibilă defecțiune a transmisiei. În acest caz, ar trebui să evitați accelerarea bruscă a mașinii și să contactați un atelier Honda pentru a verifica și repara transmisia.
În funcție de modificarea vehiculului, maneta selectorului de gamă poate avea cinci sau șase poziții fixe. La pornirea motorului, maneta selectorului trebuie să fie doar în poziția P (Parcare) sau N (neutru). Dacă ați oprit mașina când unul dintre intervalele D, S este pornit (disponibil numai pentru modificarea transmisiei cu șase trepte), L, N sau R, trebuie să eliberați complet pedala de accelerație și să apăsați pedala de frână pentru a frâna vehiculul în mod fiabil. Când porniți mașina pe un deal, este necesar să aplicați frâna de parcare simultan cu sistemul de frână de serviciu.
Anumite schimbări ale manetei selectorului de gamă pot fi efectuate doar prin apăsarea simultană a butonului de blocare, care se află pe partea laterală a mânerului.
Vehicule cu transmisie cu cinci trepte
Comutarea manetei de selectare a intervalului, efectuată la apăsarea butonului de blocare
- De la poziția P la R
- De la poziția R la P
- De la poziția N la R
- De la pozitia D la L
Comutarea pârghiei de selectare a intervalului, pentru implementarea căreia nu este necesară apăsarea butonului de blocare
- De la pozitia N la D
- De la pozitia D la N
- Din pozitia L la D
- De la R la N
Vehicule cu transmisie cu șase trepte
Pentru a comuta maneta selectorului de interval din poziția P în poziția R, este necesar să apăsați simultan pedala de frână și butonul de blocare.
Comutarea manetei de selectare a intervalului, efectuată la apăsarea butonului de blocare
- De la poziția R la P
- De la poziția N la R
- De la pozitia S la L
Comutarea pârghiei de selectare a intervalului, pentru implementarea căreia nu este necesară apăsarea butonului de blocare
- De la pozitia N la D
- De la pozitia D la N
- Din pozitia L la S
- De la pozitia D la S
- Din pozitia S la D
- De la R la N
Pozițiile manetei de selectare a intervalului și ale comutatorului de mod
R (Parcare)
Această poziție a manetei selectoare blochează mecanic arborele de ieșire al transmisiei. Rotiți întotdeauna maneta selectorului în poziția P (Parcare) la oprirea sau pornirea motorului. Pentru a deplasa maneta selectorului din poziția P (Parcare), trebuie să apăsați pedala de frână, după ce ați eliberat pedala de accelerație. Apăsați butonul de eliberare situat pe partea laterală a mânerului pârghiei și rotiți maneta din poziția P (Parcare).
Dacă, la un vehicul echipat cu un dispozitiv de eliberare a manetei selectorului, după toate acțiunile de mai sus, pârghia încă nu poate fi scoasă din poziția P (Parcare), este necesar să eliberați maneta selectorului folosind cheia de contact, vezi transmisie automată.
Pentru a roti maneta selectorului de interval în poziţia P (Parcare), trebuie să apăsați și butonul de eliberare. Pentru a evita deteriorarea transmisiei, rotiți maneta în poziția P (Parcare) numai după ce vehiculul s-a oprit complet.
La un vehicul echipat cu o eliberare a manetei selectorului. Puteți scoate cheia din contact numai când maneta selectorului este în poziția P (Parcare).
R (Verso)
Metode de comutare a manetei de selectare a intervalului între pozițiile R (Verso) și R (Parcare) descris mai sus. Rotiți maneta în poziția R din poziția N (neutru) faceți-o numai după ce mașina s-a oprit complet, în timp ce apăsați butonul de eliberare situat pe partea laterală a mânerului.
N (neutru)
Utilizați poziția N (neutru) la pornirea unui motor blocat în timp ce vehiculul este în mișcare și în timpul opririlor scurte ale vehiculului cu motorul pornit. Dacă, din orice motiv, trebuie să vă îndepărtați de mașină, mutați mai întâi maneta selectorului în poziția P (Parcare). Apăsați pedala de frână când decuplați maneta selectorului de interval din poziția N (neutru).
Vehicule cu transmisie cu cinci trepte
D (Circulaţie)
Maneta selectorului trebuie să fie în această poziție în orice moment când vehiculul se deplasează în condiții normale de drum. În gama D, transmisia poate funcționa în unul dintre cele trei moduri: normal, sport (dinamic) si economic.
Comutarea între modurile de funcționare a transmisiei se efectuează cu ajutorul butonului rotativ, care se află lângă pârghia de selectare a intervalului. Modul activat este reflectat de indicatorul corespunzător de pe tabloul de bord.
Mod normal
Proiectat pentru utilizare primară în funcționarea normală a vehiculului. Sistemul de control al variatorului variabil continuu, prin reglarea raportului de transmisie al transmisiei, asigura ca motorul functioneaza in domeniul optim al turatiei arborelui cotit. Includerea modului normal corespunde poziției de mijloc a mânerului comutatorului.
Sport, (dinamic) modul
Oferă utilizarea unei game mai largi de rapoarte de transmisie ale variatorului continuu pentru a îmbunătăți răspunsul la accelerația mașinii. Pentru a activa acest mod, rotiți butonul selector în poziția S (dinamic) Modul de transmisie poate fi activat și dezactivat în orice moment.
Modul economic
Oferă utilizarea părții superioare a gamei de rapoarte de transmisie ale variatorului cu variație continuă pentru a îmbunătăți eficiența combustibilului vehiculului. Pentru a activa acest mod, rotiți butonul selector în poziția E. Modul economic al transmisiei poate fi pornit și oprit în orice moment.
Poziția L (Subgama inferioară)
Pentru a muta maneta selectorului din poziția D (Circulaţie) în poziţia L, apăsaţi butonul de eliberare situat pe partea laterală a mânerului pârghiei. Gama L este recomandată pentru a îmbunătăți tracțiunea vehiculului la urcarea dealurilor, precum și pentru a oferi frânare de motor mai intensă la coborâri. Pentru o accelerare bruscă a mașinii atunci când transmisia este în intervalul D sau L, apăsați pedala de accelerație până la oprire. În acest caz, variatorul continuu va merge în regiunea cu rapoarte de transmisie mai mici.
Vehicule cu transmisie cu șase trepte
Poziția D (Circulaţie)
Maneta selectorului trebuie să fie în această poziție în orice moment când vehiculul se deplasează în condiții normale de drum. Sistemul de control CVT, prin ajustarea automată a raportului de transmisie al transmisiei, menține motorul în funcțiune în intervalul optim de turație a arborelui cotit. Dacă motorul nu este încălzit la temperatura normală de funcționare, transmisia va funcționa la rapoarte de transmisie reduse, permițând motorului să se încălzească mai rapid.
Poziția S (Interval redus)
Când maneta selectorului de viteze este în poziția S, transmisia automată variabilă continuu funcționează la rapoarte de transmisie mai mici decât în gama D. Acest lucru îmbunătățește răspunsul la frânarea motorului. Gama S este recomandată atunci când conduceți pe teren deluros și în trafic intens, cu încetiniri și opriri frecvente.
Poziția L (Subgama inferioară)
Pentru a muta maneta selectorului în poziția L, apăsați butonul de eliberare situat pe partea laterală a mânerului manetei. Gama L este recomandată pentru a îmbunătăți proprietățile de tracțiune ale vehiculului la urcarea dealurilor, precum și pentru frânarea intensivă a motorului la coborâri abrupte.
Pentru o accelerare bruscă a mașinii atunci când transmisia este în intervalul D, S sau L, apăsați pedala de accelerație până la oprire. În acest caz, variatorul continuu va merge în regiunea cu rapoarte de transmisie mai mici.