Plynulá prevodovka (vybrané modely) (Honda Civic 6)

Originálna konštrukcia bezstupňovej prevodovky inštalovanej na vozidlách Honda umožňuje plynulé zmeny prevodového pomeru bez prerušenia toku výkonu. Variátor je riadený elektronickou jednotkou, ktorá zabezpečuje vysokú presnosť regulácie prevodového pomeru a vysokú spotrebu paliva vozidla.

Polohy páky voliča rozsahu

Prístrojová doska obsahuje ukazovatele, ktoré umožňujú jednoducho sledovať polohu voliča rozsahu prevodovky s plynule meniteľnou prevodovkou a aktívny režim CVT.



Po zapnutí zapaľovania sa na niekoľko sekúnd rozsvieti kontrolka D (kľúč je otočený v zámku do polohy II). Ak indikátor D bliká, keď sa vozidlo pohybuje (bez ohľadu na polohu páky voliča rozsahu), to naznačuje možnú poruchu prevodovky. V takom prípade by ste sa mali vyhnúť náhlemu zrýchleniu vozidla a obráťte sa na servis Honda, aby skontrolovali a opravili prevodovku.





V závislosti od úpravy vozidla môže mať páka voliča rozsahu päť alebo šesť polôh blokovania. Pri štartovaní motora musí byť voliaca páka iba v polohe P (parkovanie) alebo N (neutrál). Ak zastavíte auto v jednom z rozsahov D, S je zaradený (k dispozícii iba v modifikácii šesťstupňovej prevodovky), L, N alebo R, potom musíte úplne uvoľniť plynový pedál a stlačiť brzdový pedál, aby ste auto spoľahlivo zabrzdili. Pri rozbiehaní vozidla v stúpaní je potrebné súčasne zapnúť parkovaciu brzdu.



Určité posuny pákou voliča rozsahu je možné vykonať iba súčasným stlačením blokovacieho tlačidla, ktoré sa nachádza na bočnej strane rukoväte.

Autá s päťstupňovou prevodovkou

Presunutie páky voliča rozsahu so stlačeným blokovacím tlačidlom

• Z polohy P do R
• Z pozície R do P
• Z polohy N do R
• Z polohy D do L

Páka voliča rozsahu preraďuje bez stlačenia uvoľňovacieho tlačidla

• Z polohy N do D
• Z polohy D do N
• Z polohy L do D
• Z polohy R na N

Autá so šesťstupňovou prevodovkou

Ak chcete preradiť páku voliča z polohy P do polohy R, musíte súčasne stlačiť brzdový pedál a uvoľňovacie tlačidlo.

Presunutie páky voliča rozsahu so stlačeným blokovacím tlačidlom

• Z pozície R do P
• Z polohy N do R
• Z polohy S do L

Páka voliča rozsahu preraďuje bez stlačenia uvoľňovacieho tlačidla

• Z polohy N do D
• Z polohy D do N
• Z polohy L do S
• Z polohy D na S
• Z polohy S do D
• Z polohy R na N

Polohy páky voliča rozsahu a prepínača režimu

R (parkovanie)

V tejto polohe voliacej páky je výstupný hriadeľ prevodovky mechanicky zablokovaný. Pri vypínaní alebo štartovaní motora vždy presuňte páku voliča do polohy P (parkovanie). Ak chcete presunúť páku voliča z polohy P (parkovanie), musíte po uvoľnení pedálu plynu zošliapnuť brzdový pedál. Stlačte uvoľňovacie tlačidlo umiestnené na bočnej strane rukoväte páky a uvoľnite páku z polohy P (parkovanie).

Ak na vozidle vybavenom zariadením na uvoľnenie voliacej páky po všetkých vyššie uvedených krokoch stále nie je možné vysunúť voliacu páku z polohy P (parkovanie), je potrebné voliacu páku uvoľniť pomocou kľúča zapaľovania, viď. Automatická prevodovka.

Ak chcete presunúť páku voliča rozsahu do polohy P (parkovanie), musíte tiež stlačiť blokovacie tlačidlo. Aby ste predišli poškodeniu prevodovky, presuňte páku do polohy P (parkovanie) až po úplnom zastavení vozidla.

Na vozidle vybavenom zariadením na uvoľnenie páky voliča. Kľúč môžete vytiahnuť zo spínacej skrinky len vtedy, keď je páka voliča v polohe P (parkovanie).

R (Obrátené)

Spôsoby prepínania páky voliča rozsahu medzi polohami R (Obrátené) a P (parkovanie) sú opísané vyššie. Preraďte páku do polohy R z polohy N (neutrál) až po úplnom zastavení vozidla a musíte stlačiť uvoľňovacie tlačidlo umiestnené na bočnej strane rukoväte páky.

N (neutrálny)

Polohu N (neutrál) použite pri štartovaní zastaveného motora počas pohybu vozidla a pri krátkom zastavení vozidla s naštartovaným motorom. Ak sa z akéhokoľvek dôvodu potrebujete vzdialiť od vozidla, najskôr presuňte páku voliča do polohy P (parkovanie). Stlačte brzdový pedál a zároveň presuňte páku voliča z polohy N (neutrál).

Autá s päťstupňovou prevodovkou

D (pohyb)

Páka voliča by mala zostať v tejto polohe vždy, keď sa vozidlo pohybuje za normálnych podmienok na ceste. V rozsahu D môže prevodovka pracovať v jednom z troch režimov: normálny, športový (dynamický) a ekonomický.

Prepínanie medzi prevádzkovými režimami prevodovky sa vykonáva pomocou otočnej rukoväte, ktorá sa nachádza v blízkosti páky voliča rozsahu. Aktivovaný režim je zobrazený príslušným indikátorom na prístrojovej doske.

Normálny režim

Určené na primárne použitie v bežných prevádzkových podmienkach vozidla. Systém plynulého riadenia prevodovky úpravou prevodového pomeru zabezpečuje chod motora v optimálnom rozsahu otáčok kľukového hriadeľa. Stredná poloha rukoväte spínača zodpovedá zapnutému normálnemu režimu.

šport, (dynamický) režim

Poskytuje využitie širšieho rozsahu plynule meniteľných prevodových pomerov na zlepšenie odozvy vozidla. Ak chcete aktivovať tento režim, otočte prepínač do polohy S (dynamický) prevádzkový režim prevodovky je možné kedykoľvek zapnúť a vypnúť.

Ekonomický režim

Umožňuje využitie hornej časti rozsahu plynule meniteľného prevodového pomeru na zlepšenie spotreby paliva vozidla. Ak chcete aktivovať tento režim, otočte prepínač do polohy E. Ekonomický režim prevodovky je možné kedykoľvek aktivovať a deaktivovať.

Pozícia L (Spodný podrozsah)

Ak chcete presunúť páku voliča z polohy D (jazda) do polohy L, stlačte uvoľňovacie tlačidlo umiestnené na strane rukoväte páky voliča. Rad L sa odporúča použiť na zlepšenie trakčných vlastností vozidla pri stúpaní do kopca a na zabezpečenie intenzívnejšieho brzdenia motorom v zjazdoch. Ak chcete rýchlo zrýchliť vozidlo, keď je prevodovka v rozsahu D alebo L, úplne stlačte plynový pedál. V tomto prípade sa bezstupňová prevodovka presunie do oblasti nižších prevodových pomerov.

Autá so šesťstupňovou prevodovkou

Pozícia D (pohyb)

Páka voliča by mala zostať v tejto polohe vždy, keď sa vozidlo pohybuje za normálnych podmienok na ceste. Bezstupňový systém riadenia prevodovky automaticky upravuje prevodový pomer a udržiava chod motora v optimálnom rozsahu otáčok kľukového hriadeľa. Ak motor nemá normálnu prevádzkovú teplotu, prevodovka bude pracovať pri nižších prevodových pomeroch, vďaka čomu sa motor rýchlejšie zahreje.

Pozícia S (Znížený rozsah)

Keď sa páka voliča presunie do polohy S, bezstupňová automatická prevodovka pracuje pri nižších prevodových pomeroch ako v rade D, čím sa zlepšuje odozva motora pri brzdení. Rad S sa odporúča používať pri jazde v kopcovitých oblastiach a v hustej premávke s častým spomaľovaním a zastavovaním.

Pozícia L (Spodný podrozsah)

Ak chcete presunúť páku voliča do polohy L, stlačte uvoľňovacie tlačidlo umiestnené na bočnej strane rukoväte páky voliča. Rad L sa odporúča použiť na zlepšenie trakčných vlastností vozidla pri stúpaní do kopca, ako aj na intenzívne brzdenie motorom v strmých zjazdoch.

Ak chcete vozidlo rýchlo zrýchliť, keď je prevodovka v rozsahu D, S alebo L, úplne stlačte plynový pedál. V tomto prípade sa bezstupňová prevodovka presunie do oblasti nižších prevodových pomerov.

(Publikácia pretlačená z webovej stránky: «HondaBook.ru»)