HondaBook.ru
Автомобілі компанії Volkswagen Автомобілі компанії Ford Автомобілі компанії Lada Автомобілі компанії Skoda Автомобілі компанії BMW Автомобілі компанії Mazda Автомобілі компанії Peugeot
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Контакти Карта   
 
 
 
 
 
 
 
Accord Civic Fit / Jazz CR-V HR-V Інші Статті
Цивік 3 і 4 (1983-1991) Цивік 5 і 6 (1991-2000) Цивік 6 (1995-2000) Цивик 7 (2000-2005) Цивік 8 (2005-2011)

Безступінчастий варіатор (окремі моделі) (Honda Civic 6)

  • Головна
  • Хонда Цивик
  • 6 (1995-2000)
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Безступінчастий варіатор (окремі моделі)
0
Зміст: Положення важеля селектора діапазонів ⇊ Автомобілі з п'ятидіапазонною…⇊ Автомобілі із шестидіапазонною…⇊ Положення важеля селектора…⇊ Автомобілі з п'ятидіапазонною…⇊ Автомобілі із шестидіапазонною…⇊
Оригінальна конструкція безступінчастого варіатора, що встановлюється на автомобілі Honda, дозволяє плавно змінювати передачу кількість трансмісії без розриву потоку потужності. Управління варіатором здійснюється електронним блоком, який забезпечує високу точність регулювання передавального числа та високу економіку палива автомобіля.

Положення важеля селектора діапазонів



Положення важеля селектора діапазонів


На приладовій дошці розташовані індикатори, що дозволяють легко контролювати положення селектора діапазонів безступінчастого варіатора та режим роботи варіатора.

На приладовій дошці розташовані індикатори, що…


Індикатор D спалахує на кілька секунд під час увімкнення запалювання (ключ повернутий у замку у положення II). Якщо індикатор D блимає під час руху автомобіля (незалежно від положення важеля селектора діапазонів), це свідчить про можливу несправність трансмісії. У цьому випадку слід уникати різких розгонів автомобіля та звернутися на СТО Honda для перевірки та ремонту трансмісії.



Індикатор D спалахує на кілька секунд під час…


Залежно від модифікації автомобіля важіль селектора діапазонів може мати п'ять або шість фіксованих положень. При запуску двигуна важіль селектора повинен перебувати лише в положенні Р (Стоянка) або N (Нейтраль). Якщо Ви зупинили автомобіль, коли увімкнено один з діапазонів D, S (наявний тільки на шестидіапазонній модифікації трансмісії), L, N або R, необхідно повністю відпустити педаль акселератора і натиснути на гальмівну педаль для надійного гальмування автомобіля. При торканні автомобіля на підйомі необхідно одночасно з робочою гальмівною системою додатково включити гальмо стоянки.

Залежно від модифікації автомобіля важіль…


Певні перемикання важеля селектора діапазонів можна проводити тільки при одночасному натисканні на кнопку фіксатора, розташованої збоку рукоятки.



Автомобілі з п'ятидіапазонною трансмісією



Перемикання важеля селектора діапазонів, що здійснюються при натиснутій кнопці фіксатора


  • З положення Р R
  • З положення R до Р
  • З положення N до R
  • З положення D до L

Перемикання важеля селектора діапазонів, для здійснення яких не потрібно натискати кнопку фіксатора


  • З положення N до D
  • З положення D до N
  • З положення L до D
  • З положення R N

Автомобілі із шестидіапазонною трансмісією



Для того щоб переключити важіль селектора діапазонів з положення Р положення R, потрібно одночасно натиснути на гальмівну педаль і кнопку фіксатора.

Перемикання важеля селектора діапазонів, що здійснюються при натиснутій кнопці фіксатора


  • З положення R до P
  • З положення N до R
  • З положення S до L

Перемикання важеля селектора діапазонів, для здійснення яких не потрібно натискати кнопку фіксатора


  • З положення N до D
  • З положення D до N
  • З положення L до S
  • З положення D до S
  • З положення S D
  • З положення R N

Положення важеля селектора діапазонів та перемикача режимів



Р (Стоянка)



У цьому положенні важеля селектора автоматично блокується вихідний вал трансмісії. Завжди вмикайте важіль селектора у положення Р (Стоянка) при вимкненні або запуску двигуна. Щоб вивести важіль селектора з положення Р (Стоянка), необхідно натиснути на гальмівну педаль, попередньо відпустивши педаль акселератора. Натисніть кнопку фіксатора, розташовану збоку на рукоятці важеля, і вимкніть важіль із положення Р (Стоянка).

Якщо на автомобілі, оснащеному пристроєм розблокування важеля селектора, після всіх зазначених вище дій, як і раніше, не вдається вивести важіль з положення Р (Стоянка), необхідно звільнити важіль селектора, скориставшись ключем запалювання, див. Автоматична трансмісія.



Щоб увімкнути важіль селектора діапазонів у положення Р (Стоянка), необхідно також натиснути на кнопку фіксатора. Щоб уникнути поломки трансмісії, вмикайте важіль у положення Р (Стоянка) тільки після повної зупинки автомобіля.

На автомобілі оснащеному пристроєм розблокування важеля селектора. Ви можете вийняти ключ із замка запалювання, тільки якщо важіль селектора знаходиться в положенні Р (Стоянка).

На автомобілі оснащеному пристроєм розблокування…


R (Задній хід)



Способи перемикання важеля селектора діапазонів між положеннями R (Задній хід) та Р (Стоянка) описані вище. Увімкнення важеля у положення R із положення N (Нейтраль) робіть тільки після повної зупинки автомобіля, при цьому необхідно натиснути на кнопку фіксатора, розташовану збоку рукоятки важеля.

N (Нейтраль)



Використовуйте положення N (Нейтраль) при запуску заглухлого двигуна на ходу автомобіля і при коротких зупинках автомобіля з двигуном. Якщо Вам з будь-якої причини необхідно відійти від автомобіля, попередньо переведіть важіль селектора в положення Р (Стоянка). Натисніть на гальмівну педаль при вимкненні важеля селектора діапазонів із положення N (Нейтраль).

Автомобілі з п'ятидіапазонною трансмісією



D (Рух)



У цьому положенні важіль селектора повинен знаходитись постійно під час руху автомобіля у звичайних дорожніх умовах. У діапазоні D трансмісія може працювати в одному із трьох режимів: нормальному, спортивному (динамічному) та економічному.



Перемикання режимів функціонування трансмісії здійснюється за допомогою поворотної рукоятки, розташованої біля важеля селектора діапазонів. Увімкнений режим відображається відповідним індикатором на дошці.

Нормальний режим



Призначений для переважного використання у звичайних умовах експлуатації автомобіля. Система керування безступінчастим варіатором, регулюючи передавальне число трансмісії, забезпечує роботу двигуна в оптимальному діапазоні частоти обертання колінчастого валу. Увімкнення нормального режиму відповідає середнє положення рукоятки перемикача.

Призначений для переважного використання у…


Спортивний, (динамічний) режим



Передбачає використання ширшого діапазону передавальних чисел безступінчастого варіатора поліпшення прийомистості автомобіля. Для того, щоб увімкнути цей режим, поверніть ручку перемикача в положення S. Спортивний (динамічний) режим роботи трансмісії можна вмикати та вимикати у будь-який час.

Економічний режим



Передбачає використання верхньої частини діапазону передавальних чисел безступінчастого варіатора поліпшення паливної економічності автомобіля. Для того, щоб увімкнути цей режим, поверніть рукоятку перемикача в положення Е. Економічний режим роботи трансмісії можна вмикати та вимикати у будь-який час.



Положення L (Нижній піддіапазон)



Щоб перевести важіль селектора з положення D (Рух) в положення L, натисніть кнопку фіксатора, розташовану збоку рукоятки важеля. Діапазон L рекомендується використовувати для покращення тягових властивостей автомобіля при подоланні підйомів, а також для більш інтенсивного гальмування двигуном на спусках. Для різкого розгону автомобіля під час роботи трансмісії в діапазоні D або L натисніть на педаль акселератора до упору. При цьому безступінчастий варіатор перейде в область нижчих чисел.

Автомобілі із шестидіапазонною трансмісією



Положення D (Рух)



У цьому положенні важіль селектора повинен знаходитись постійно під час руху автомобіля у звичайних дорожніх умовах. Система керування безступінчастим варіатором, автоматично регулюючи передавальне число трансмісії, підтримує роботу двигуна в оптимальному діапазоні частоти обертання колінчастого валу. Якщо двигун не прогрітий до нормальної робочої температури, трансмісія буде працювати при знижених передавальних числах, що забезпечує швидший прогрів двигуна.

Положення S (Знижений діапазон)



При включенні важеля селектора в положення S безступінчаста автоматична трансмісія працює на знижених передавальних числах порівняно з діапазоном D. Це покращує прийом гальмування двигуном. Діапазон S рекомендується використовувати при русі в горбистій місцевості та щільному транспортному потоці з частими уповільненнями та зупинками автомобіля.

Положення L (Нижній піддіапазон)



Щоб перевести важіль селектора в положення L, натисніть кнопку фіксатора, розташовану збоку рукоятки важеля. Діапазон L рекомендується використовувати для покращення тягових властивостей автомобіля при подоланні підйомів, а також для інтенсивного гальмування двигуном на крутих спусках.

Для різкого розгону автомобіля під час роботи трансмісії в діапазоні D, S або L натисніть на педаль акселератора до упору. При цьому безступінчастий варіатор перейде в область нижчих чисел.

Повна версія на сайті-джерелі: www.HondaBook.ru
Ця стаття доступна на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Ця інформація була перевірена: Тимофій Горячев
Поділіться з друзями:
◀ Попередні
Цивік 6: Посібник з експлуатації
Наступні ▶

Автоматична трансмісія
П'ятиступінчаста ручна коробка перемикання передач
Запуск двигуна
Клапан відключення подачі палива у разі аварії (на деяких моделях)
Відмикання капота
Прилади зовнішнього освітлення та сигналізації причепа
Перевірка рівня рідини в автоматичній трансмісії
Привідні ремені
Аварійне закриття панелі люка даху
Запобіжники — розташування та заміна
Дивіться також інші статті з мануалів Хонда:
Зовнішнє освітлення — моделі Купе Хонда Акорд 6 (1997-2002)
Варіатор (CVT) — загальний опис Хонда Фіт 1 (2001-2008)
Олія редуктора задньої осі (тільки повнопривідні моделі CR-V) Хонда CR-V 1 (1995-2001, бензин)
Електросхема задніх протитуманних ліхтарів (моделі KG та КЕ) Хонда HR-V 1 (1998-2006, бензин)
Можливості моделей 4WD (моделі L-4, V-4) Хонда Авансир 1 (1999-2003, бензин)
Посилання у різних форматах на цю статтю
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає


Скільки буде 50 + 34 ?

       



Цивік 8 (2005-2011) 
  • Загальна інформація
  • Технічні дані
  • Органи управління
  • Водіння та обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни (L13A)
  • Бензинові двигуни (R18A)
  • Двигуни дизельні (N22A)
  • Охолодження та мастило (L13A)
  • Охолодження та мастило (R18A)
  • Охолодження та мастило (N22A)
  • Система упорскування (бензин)
  • Система упорскування (дизель)
  • Система зниження токсичності
  • Діагностика несправностей
  • Трансмісія
  • Зчеплення та приводні вали
  • Механічна коробка
  • Шасі та ходова частина
  • Підвіска та колеса
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Кузов та салон
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Двері, замки та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Фари та освітлення
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
Цивик 7 (2000-2005) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Двигуни D15B та D17A
  • Двигуни K20A
  • Капітальний ремонт
  • Система охолодження
  • Система змащення
  • Система упорскування палива
  • Система зниження токсичності
  • Електроустаткування двигуна
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Варіатор (CVT)
  • Приводні вали
  • Шасі та ходова частина
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове керування
  • Гальмівна система
  • Кузов та салон
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, замки та вікна
  • Обігрівач та кондиціонер
  • Ручний кондиціонер
  • Автоматичний кондиціонер
  • Система безпеки
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Фари та освітлення
  • Склоочисники та омивачі
  • Аудіосистема
  • Електричні схеми
Цивік 6 (1995-2000) 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Двигун в автомобілі (Civic)
  • Двигун в автомобілі (Integra)
  • Капремонт двигунів
  • Охолодження та опалення
  • Системи живлення та випуску
  • Електроустаткування двигуна
  • Системи керування двигуном
  • Трансмісія
  • Механічна коробка (МКПП)
  • Автоматична коробка (AT/CVT)
  • Зчеплення та приводні вали
  • Шасі та ходова частина
  • Тормозна система
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Кузов та салон
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, замки та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
Цивік 5 і 6 (1991-2000) 
  • Силовий агрегат
  • Двигуни SOHC
  • Двигуни DOHC
  • Капремонт двигунів
  • Система охолодження i змащення
  • Система впуску та випуску
  • Система упорскування (SOHC)
  • Система упорскування (DOHC)
  • Карбюратор
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка S4C
  • Механічна коробка S40
  • Автоматична коробка
  • Приводні вали
  • Шасі та ходова частина
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Кузов та салон
  • Елементи кузова
  • Обігрівач та кондиціонер
  • Електроустаткування
  • Силові пристрої
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
Цивік 3 і 4 (1983-1991) 
  • Загальна інформація
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Двигун в автомобілі
  • Капремонт двигуна
  • Система охолодження
  • Система живлення та вихлопу
  • Електроустаткування двигуна
  • Система контролю викидів
  • Трансмісія
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Зчеплення та приводні вали
  • Повний привід
  • Шасі та ходова частина
  • Тормозна система
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Кузов та салон
  • Елементи кузова
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
HondaBook.ru © 2018–2026 • Мобільна версія • Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Зворотній зв'язок • Інформація водієві • Пошукова система • В закладки
Акорд 3 (1985-1989) • Акорд 6 (1997-2002) • Цивік 3 і 4 (1983-1991) • Цивік 5 і 6 (1991-2000) • Цивік 6 (1995-2000) • Цивик 7 (2000-2005) • Цивік 8 (2005-2011) • Фіт 1 (2001-2008) • CR-V 1 (1995-2001) • CR-V 2 (2002-2006) • HR-V 1 (1998-2006) • Авансир 1 (1999-2003) •
 
Для коректної роботи сайту використовують cookie. Натискаючи "ОК", ви погоджуєтеся.