Automatyczna przekładnia hydromechaniczna. bezstopniowy wariator
Poziom płynu roboczego w automatycznej skrzyni biegów jest monitorowany, gdy silnik i skrzynia biegów są rozgrzane do normalnej temperatury roboczej.
Wymagany stopień nagrzania jednostek zapewnia przebieg pojazdu w odległości co najmniej 16 km.
1. Zaparkuj pojazd na równej powierzchni i wyłącz silnik. Aby dokładnie określić poziom płynu roboczego w przekładni, kontrolę należy przeprowadzić nie wcześniej niż 60 i nie później niż 90 sekund po wyłączeniu silnika.
2. Wyjmij sondę kontrolną (żółta rękojeść) z obudowy skrzyni biegów i wytrzeć do sucha czystą szmatką.
3. Włóż bagnet do otworu w obudowie skrzyni biegów i opuść go, aż się zatrzyma, jak pokazano na ilustracji.
4. Ponownie wyjmij bagnet i sprawdź poziom płynu. Poziom płynu musi znajdować się między górnym i dolnym oznaczeniem.
5. Jeśli poziom płynu roboczego spadł poniżej znaku minimalnego, dodaj zalecaną markę i rodzaj płynu do skrzyni korbowej skrzyni biegów i doprowadź jego poziom do górnego znaku.
Skrzynia biegów z bezstopniowym wariatorem
Do napełniania i uzupełniania używaj wyłącznie płynu Honda ATF PREMIUM. Jeśli jest to absolutnie konieczne, można użyć płynu do automatycznych skrzyń biegów DEXRONR typ II lub III. Jednak w tym przypadku możliwe jest naruszenie normalnego funkcjonowania przekładni z bezstopniowym wariatorem. Jak najszybciej spuść płyn przekładniowy i wymień go na zalecany przez Hondę płyn ATF PREMIUM.
Automatyczna przekładnia hydromechaniczna
Automatyczna skrzynia biegów może być eksploatowana wyłącznie z płynem ATF PREMIUM marki Honda lub płynem DEXRON® typu II lub III.
1. Włóż bagnet do otworu w obudowie skrzyni biegów i wciśnij go, aż się zatrzyma, jak pokazano na ilustracji.