Uwaga! Holowanie modeli z napędem na wszystkie koła (AWD) z uniesionymi jedynie przednimi lub tylnymi kołami może spowodować niezamierzony skręt w kształcie litery U z powodu obrotu centralnego mechanizmu różnicowego. Ponadto takie holowanie znacznie zwiększa obciążenie mechanizmu różnicowego, co jest obarczone przedwczesnym zużyciem jego wewnętrznych elementów!
Jak wspomniano powyżej, najlepiej transportować zepsuty pojazd z napędem na cztery koła, gdy jego koła całkowicie unoszą się nad ziemię. Podczas montażu samochodu na platformie holowniczej należy włączyć pierwszy bieg (modele z manualną skrzynią biegów)/lub przesuń dźwignię zmiany biegów do pozycji "P" (modele z AT), zaciągnij hamulec postojowy i mocno zamocuj łańcuchy bezpieczeństwa. Należy upewnić się, że łańcuchy nie są zbyt napięte, gdyż może to prowadzić do nadmiernego ściskania elementów zawieszenia i może skutkować ich zniszczeniem podczas wstrząsów podczas jazdy. Na ilustracjach przedstawiono schematy mocowania pojazdu do platformy oraz dopuszczalne kąty rozciągnięcia łańcuchów bezpieczeństwa.
Uwaga! Transport pojazdu z uszkodzoną skrzynią biegów może odbywać się wyłącznie na lawecie, bez konieczności opuszczania kół do podłoża!
W nagłych przypadkach dozwolone jest holowanie pojazdu uprzywilejowanego bez odrywania wszystkich czterech kół od podłoża.
Upewnij się, że pojazd holujący jest cięższy od pojazdu holowanego.
Podczas holowania należy używać wyłącznie specjalnie przeznaczonego do tego celu pasa holowniczego. Można go nabyć za niewielką kwotę w niemal każdym sklepie z akcesoriami samochodowymi. Smycz należy mocować wyłącznie do specjalnie zaprojektowanych do tego celu uchwytów. W żadnym wypadku nie należy ich mylić z uchwytami zabezpieczającymi.
Nie holuj pojazdów uprzywilejowanych na biegu wstecznym.
Nie zapomnij przekręcić kluczyka w stacyjce holowanego pojazdu do pozycji ON, w przeciwnym razie kolumna kierownicza nieuchronnie się zablokuje. Ponadto po włączeniu zapłonu włączają się również kierunkowskazy i światła hamowania.
Należy pamiętać, że gdy silnik jest wyłączony, skuteczność hamowania samochodu jest znacznie ograniczona, ponieważ przestaje działać wspomaganie hamulców. W takim przypadku należy nacisnąć pedał hamulca nożnego z nieco większą siłą niż zwykle. W modelach wyposażonych we wspomaganie układu kierowniczego, podczas wykonywania manewrów konieczne będzie także użycie większej siły do obracania kierownicą.
Kierowca holowanego pojazdu musi starać się cały czas utrzymywać pas holowniczy napięty, aby uniknąć szarpnięcia lub najechania na niego kołami.
Przed rozpoczęciem jazdy kierowcy obu pojazdów (holowanie i holowanie) trasę powinni ustalić między sobą.
Poruszanie się powinno odbywać się z umiarkowaną prędkością, najkrótszą drogą i zgodnie z przepisami ruchu drogowego. Unikaj gwałtownego hamowania, przyspieszania i manewrowania.