Увага! Буксирування повнопривідних (AWD) моделей з відривом від землі лише передніх або задніх коліс може призвести до того, що автомобіль внаслідок обертання міжосьового диференціала буде здійснювати мимовільний розворот, крім того, при такому буксируванні значною мірою підвищується навантаження на диференціал, що загрожує передчасним зносом!
Як уже говорилося вище, найкраще здійснювати транспортування 4WD-автомобіля, що вийшов з ладу, з повним відривом коліс від землі. При встановленні автомобіля на платформу евакуатора слід увімкнути першу передачу (моделі з РКПП)/або перевести важіль селектора в положення "Р" (моделі з АТ), звести гальмо стоянки і надійно закріпити страхувальні ланцюги. Слідкуйте, щоб ланцюги не були натягнуті занадто сильно, оскільки це призведе до надмірного стиснення елементів підвіски і може призвести до руйнування останніх під час трясіння під час руху. Схеми розкріплення автомобіля на платформі та допустимі кути розтягування страхувальних ланцюгів представлені на ілюстраціях.
Увага! Перевезення автомобіля з трансмісією, що вийшла з ладу, повинна проводитися тільки з повним відривом коліс від землі на платформі евакуатора!
У разі нагальної потреби допускається проводити буксирування аварійного транспортного засобу без відриву від землі всіх чотирьох коліс.
Переконайтеся, що автомобіль, що буксирує, важчий за буксирований.
Використовуйте при буксируванні тільки спеціально призначений для цієї мети буксирний строп, який можна придбати практично в будь-якому магазині автомобільних аксесуарів. Строп повинен чіплятися тільки за спеціально призначені для цієї мети вуха, які в жодному разі не слід плутати зі страхувальними скобами.
Не робіть буксирування аварійних транспортних засобів заднім ходом.
Не забувайте повертати ключ у замку запалювання автомобіля, що буксирується, в положення ON, оскільки в іншому випадку неминуче відбудеться блокування рульової колонки. Крім того, при включеному запалюванні активуються також покажчики поворотів та стоп-сигнали.
Пам'ятайте, що при вимкненому двигуні ефективність гальмування автомобіля помітно знижується через те, що перестає функціонувати вакуумний підсилювач гальм. При цьому слід вичавлювати педаль ножного гальма з дещо більшим, ніж зазвичай зусиллям. На моделях, обладнаних гідропідсилювачем керма, при виконанні маневрування більше зусилля доведеться також прикладати до кермового колеса.
Водій транспортного засобу, що буксирується, повинен намагатися постійно утримувати буксирний строп у натягнутому положенні, щоб уникнути ривків і наїздів на нього колесами.
Перед початком руху водіям обох транспортних засобів (буксируючого та буксированого) слід узгодити між собою маршрут.
Рух має здійснюватися лише з помірними швидкостями, за найкоротшим маршрутом та дотриманням правил дорожнього руху. Уникайте різких гальмувань, прискорень та маневрування.