Jeśli koła się nie obracają, można założyć, że doszło do awarii w skrzyni biegów, dlatego należy holować pojazd z podniesionymi 4 kołami lub z podniesionymi przednimi kołami.
Podczas holowania pojazdu z napędem na 4 koła w żadnym wypadku nie jest dozwolone częściowe obciążenie (tylko przednie koła lub tylko tylne koła). Może to spowodować uszkodzenie przekładni lub stoczenie się pojazdu z platformy.
Holowanie za pomocą liny
Holowanie za pomocą liny odbywa się w następujący sposób.
1. Modele z automatyczną skrzynią biegów.
Zmierz poziom płynu w automatycznej skrzyni biegów.
Jeśli poziom oleju znajduje się poniżej dolnej granicy, podczas holowania należy podnieść wszystkie 4 koła lub koła przednie.
2. Otwórz bagażnik i wyjmij narzędzia.
3. Wyjmij uchwyt podnośnika i pierścień holowniczy z zestawu narzędzi.
4. Używając końca uchwytu podnośnika, otwórz klapę.
5. Dokładnie przykręć ucho holownicze.
6. Zawieś linkę na uchwycie holowniczym i zawieś białą szmatkę na środku linki.
7. Ustaw dźwignię zmiany biegów lub dźwignię zmiany biegów w położeniu "N" (neutralnym) i przekręć kluczyk w stacyjce w położenie "I" lub "II".
8. Zwolnij hamulec postojowy. Podczas holowania należy zwracać uwagę na światła ostrzegawcze pojazdu znajdującego się z przodu i nie dopuścić do zwisania liny holowniczej.
9. Modele z automatyczną skrzynią biegów.
Holuj z prędkością mniejszą niż 30 km/h i na odległość nie większą niż 80 km. Jeśli linka dostanie się pod koła, może uszkodzić nadwozie, dlatego należy wykonać następujące czynności:
- Mocno zamocuj pierścień holowniczy.
- Nie mocuj liny holowniczej w żadnym miejscu innym niż ucho holownicze.
- Nie należy nadmiernie obciążać ucha holowniczego.
Notatka. Podczas holowania przy wyłączonym silniku należy zwrócić uwagę na następujące kwestie:
- Podciśnieniowy wzmacniacz hamulca nie działa, więc skuteczność hamowania jest niska.
- Nie działa wspomaganie kierownicy, co utrudnia kręcenie kierownicą.
- W samochodach z ręczną skrzynią biegów kluczyk może wypaść ze stacyjki, jeśli znajduje się w pozycji "0", co spowoduje zablokowanie kierownicy.
- Podczas długiego zjazdu klocki i tarcze hamulcowe mogą się przegrzać, co może skutkować awarią hamulców.
Holowanie pojazdu uprzywilejowanego
Masa holowanego pojazdu musi przekraczać masę holowanego pojazdu.
Podczas mocowania linki do ucha holowniczego, aby uniknąć uszkodzenia lub odkształcenia karoserii lub ucha holowniczego, należy:
- Nie mocuj linki w miejscach innych niż ucho holownicze.
- Unikaj jazdy, która powoduje zbyt duże obciążenie ucha holowniczego.
- Jeśli holowanie odbywa się za pomocą stalowej liny lub łańcucha, owiń szmatką miejsca, w których dotykają nadwozia pojazdu. Jeżeli nie zostanie to zrobione, zderzak może ulec uszkodzeniu.