Pažnja! Vuča modela s pogonom na sve kotače (AWD) samo s prednjim ili stražnjim kotačima može uzrokovati nenamjerno polukružno okretanje zbog rotacije središnjeg diferencijala. Osim toga, takva vuča značajno povećava opterećenje diferencijala, što je prepuno preranog trošenja njegovih unutarnjih komponenti!
Kao što je gore spomenuto, najbolje je prevoziti pokvareno vozilo s pogonom na 4 kotača s kotačima potpuno odmaknutim od tla. Prilikom postavljanja automobila na platformu vučnog vozila, treba uključiti prvu brzinu (modeli s ručnim mjenjačem)/ili pomaknite ručicu mjenjača u položaj "P" (modeli s AT), uključite parkirnu kočnicu i čvrsto pričvrstite sigurnosne lance. Pazite da lanci nisu previše zategnuti, jer će to dovesti do prekomjerne kompresije elemenata ovjesa i može dovesti do njihovog uništenja tijekom trešnje tijekom vožnje. Na slikama su prikazani dijagrami za pričvršćivanje vozila na platformu i dopušteni kutovi produljenja sigurnosnih lanaca.
Pažnja! Prijevoz vozila s pokvarenim mjenjačem mora se obavljati samo s potpuno odmaknutim kotačima na platformi vučnog vozila!
U slučaju nužde dopušteno je vući hitno vozilo bez podizanja sva četiri kotača s tla.
Provjerite je li vučno vozilo teže od vozila koje se vuče.
Prilikom vuče koristite samo remen za vuču dizajniran posebno za tu svrhu, koji se može jeftino kupiti u gotovo svim trgovinama auto opreme. Uzica se mora pričvrstiti samo na ušice posebno dizajnirane za tu svrhu, koje se ni pod kojim okolnostima ne smiju zamijeniti sa sigurnosnim držačima.
Nemojte vući hitna vozila unatrag.
Ne zaboravite okrenuti ključ za paljenje vučenog vozila u položaj ON, inače će se stup upravljača neizbježno zaključati. Osim toga, kada je kontakt uključen, također se aktiviraju pokazivači smjera i stop svjetla.
Imajte na umu da kada je motor isključen, učinkovitost kočenja automobila je značajno smanjena zbog činjenice da pojačivač kočnica prestaje raditi. U tom slučaju, trebali biste pritisnuti papučicu nožne kočnice nešto jače nego inače. Na modelima opremljenim servo upravljačem, prilikom manevriranja morat ćete djelovati više sile na upravljač.
Vozač vučenog vozila mora stalno držati traku za vuču napetu kako bi izbjegao trzanje ili prelazak kotača preko nje.
Prije početka kretanja vozači oba vozila (vuče i vuče) rutu trebaju sami dogovoriti.
Kretati se samo umjerenom brzinom, najkraćim putem i uz poštivanje prometnih propisa. Izbjegavajte naglo kočenje, ubrzavanje i manevriranje.
(Izvornik objavljen na ovom resursu «hondabook.ru»)