1. Wielokrotne nieudane próby uruchomienia silnika lub pozostawienie świateł włączonych przez długi czas przy wyłączonym silniku;
2. Awaria układu ładowania (pasek napędowy alternatora jest luźny lub zerwany, przewody połączeniowe są uszkodzone lub sam alternator jest uszkodzony).
3. Wadliwe działanie samego akumulatora (poziom elektrolitu spadł lub akumulator stracił żywotność).
Podczas rozruchu silnika ze źródła zewnętrznego należy zwrócić uwagę na przestrzeganie pewnych szczególnych środków ostrożności:
- a) Przed podłączeniem akumulatora pomocniczego należy upewnić się, że zapłon jest wyłączony;
- b) Zapewnić, że wszyscy odbiorcy energii elektrycznej (urządzenia oświetleniowe i grzewcze, wycieraczki samochodowe itp.) zostały również wyłączone;
- c) Nosić rękawice i okulary ochronne;
- d) Upewnij się, że akumulator pomocniczy ma takie samo napięcie wyjściowe, jak akumulator zamontowany w Twoim pojeździe;
- e) Jeśli akumulator zamontowany w innym pojeździe jest używany jako pomocnicze źródło zasilania, należy upewnić się, że pojazdy NIGDY się ze sobą nie stykają;
- f) Upewnij się, że skrzynia biegów znajduje się w położeniu neutralnym (skrzynia manualna) lub w położeniu "P" (skrzynia automatyczna);
- g) Zdjąć zaślepki wentylacyjne z akumulatora, który ma zostać poddany serwisowaniu i zakryć otwory szmatką.
Podłącz koniec czerwonego przewodu ze specjalnego zestawu do dodatniego bieguna rozładowanego akumulatora. Podłącz drugi koniec czerwonego przewodu do dodatniego zacisku akumulatora pomocniczego.
Podłącz kabel w pokazanej kolejności
Podłącz jeden koniec czarnego przewodu z zestawu do ujemnego zacisku akumulatora pomocniczego. Podłącz drugi koniec czarnego przewodu do niezawodnego punktu uziemienia na bloku silnika, który uruchamiasz (śruba lub wspornik), jak najdalej od akumulatora.
Upewnij się, że przewody połączeniowe nie stykają się z ruchomymi elementami w komorach silnika obu pojazdów (wirnik wentylatora, paski napędowe, itp.).
Postępuj zgodnie ze standardową procedurą uruchamiania silnika. Pozostaw silnik pracujący na biegu jałowym. Włącz reflektory, ogrzewanie tylnej szyby i wentylator ogrzewania, a następnie odłącz przewody w odwrotnej kolejności do tej, w jakiej zostały podłączone (patrz powyżej). Po zakończeniu procedury wyłącz zbędne odbiorniki energii.
Notatka. Włączenie odbiorników energii pomocniczej ma na celu zapobieganie skokom napięcia przy rozłączeniu instalacji elektrycznej.