Figyelem! Az összkerékhajtású (AWD) modellek vontatása, amelyeknél csak az első vagy a hátsó kerekek vannak a talajtól, a jármű akaratlan visszafordulását okozhatja a középső differenciálmű forgása miatt. Ezenkívül az ilyen vontatás jelentősen megnöveli a differenciálmű terhelését, ami az utóbbi belső alkatrészeinek idő előtti kopásával jár
Ahogy fentebb említettük, a legjobb, ha egy tönkrement négykerékhajtású járművet úgy szállítunk, hogy a kerekei teljesen le vannak emelve a talajról. Amikor az autót a vontatókocsi platójára helyezi, kapcsolja be az első sebességfokozatot (kézi sebességváltóval szerelt modellek)/vagy mozgassa a választókart "P" helyzetbe (modellek AT), húzza be a rögzítőféket, és rögzítse biztonságosan a biztonsági láncokat. Ügyeljen arra, hogy a láncok ne legyenek túl szorosak, mert ez a felfüggesztési elemek túlzott összenyomódásához vezet, és vezetés közbeni rázkódás során tönkremehet. Az ábrákon láthatók a jármű platformhoz való rögzítésének diagramjai és a biztonsági láncok meghosszabbításának megengedett szögei.
Figyelem! Meghibásodott sebességváltóval rendelkező jármű szállítása csak teljesen a talajtól távol eső kerekekkel, vontatójármű platformon történhet!
Vészhelyzetben megengedhető egy mentőjármű vontatása anélkül, hogy mind a négy kerekét felemelné a talajról.
Győződjön meg arról, hogy a vontató jármű nehezebb, mint a vontatott jármű.
Vontatáskor csak kifejezetten erre a célra kialakított vonóhevedert használjunk, amely szinte minden autótartozék boltban olcsón beszerezhető. A zsinórt csak a kifejezetten erre a célra kialakított szemekre szabad rögzíteni, amelyeket semmi esetre sem szabad összetéveszteni a biztonsági tartókkal.
Ne vontassa a mentőjárműveket hátramenetben.
Ne felejtse el a vontatott jármű gyújtáskulcsát ON állásba fordítani, különben a kormányoszlop elkerülhetetlenül reteszelődik. Ezenkívül bekapcsolt gyújtásnál az irányjelzők és a féklámpák is bekapcsolnak.
Ne feledje, hogy leállított motornál az autó fékezési hatékonysága jelentősen csökken, mivel a fékrásegítő leáll. Ebben az esetben a szokásosnál valamivel nagyobb erővel kell lenyomnia a lábfékpedált. A szervokormánnyal felszerelt modelleken manőverezéskor nagyobb erőt kell kifejteni a kormányra is.
A vontatott jármű vezetőjének törekednie kell arra, hogy a vonóhevedert mindig feszesen tartsa, hogy elkerülje a rángatást vagy a kerekek átfutását.
Mozgás megkezdése előtt mindkét jármű vezetői (vontatott és vontatott) az útvonalat egymás között kell megegyezni.
Csak mérsékelt sebességgel, a legrövidebb útvonalon és a közlekedési szabályok betartásával szabad mozogni. Kerülje a hirtelen fékezést, gyorsítást és manőverezést.