HondaBook.ru
Samochody Volkswagen Samochody Ford Samochody Lada Samochody Skoda Samochody BMW Samochody Mazda Samochody Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Łączność Mapa   
 
 
 
 
 
 
 
Accord Civic Fit / Jazz CR-V HR-V Inne Artykuły
Civic 3 i 4 (1983-1991) Civic 5 i 6 (1991-2000) Civic 6 (1995-2000) Civic 7 (2000-2005) Civic 8 (2005-2011)

Narzędzia i sprzęt używany w miejscu pracy (Honda Civic 6)

  • Główna
  • Honda Civic
  • 6 (1995-2000)
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do przewodnika
  • Narzędzia i sprzęt używany w miejscu pracy
0
Spis treści: Zestaw narzędzi do rutynowej…⇊ Zestaw narzędzi do ogólnych i…⇊ Narzędzie specjalne ⇊ Zakup narzędzia ⇊ Pielęgnacja i przechowywanie…⇊ Sprzęt do miejsca pracy ⇊
Wybór dobrego narzędzia to jeden z podstawowych wymogów, jakie musi spełnić każda osoba planująca samodzielnie wykonywać czynności konserwacyjne lub naprawcze w swoim pojeździe. Na pierwszy rzut oka koszty związane z zakupem niezbędnego zestawu narzędzi mogą wydawać się nieproporcjonalnie wysokie, ale jeśli porównać je z kosztami rutynowej konserwacji i prostych napraw samochodu na stacji obsługi, wydają się one całkiem rozsądne.

Aby usystematyzować podejście do wyboru narzędzi potrzebnych do napraw i konserwacji pojazdów, poniżej przedstawiono trzy listy narzędzi o konwencjonalnych nazwach: "Zestaw narzędzi do rutynowej konserwacji i minimalnych napraw", "Zestaw narzędzi do napraw ogólnych i większych" oraz "Narzędzia specjalne". Właściciele samochodów, którzy nie mają praktycznego doświadczenia w pracach mechanicznych, powinni zacząć od zabiegów ograniczających się do wykorzystania narzędzi z pierwszej listy, stopniowo udoskonalając swoje umiejętności i rozszerzając zakres swoich działań. W miarę nabywania umiejętności możesz przechodzić do zadań bardziej złożonych, stopniowo rozszerzając zakres dostępnych narzędzi. Po pewnym czasie nabyte doświadczenie pozwoli Ci przejść do bardziej złożonych prac, wymagających wykorzystania narzędzia z drugiej listy (do generalnych i większych napraw samochodu). Kiedy kwalifikacje wykonawcy osiągną odpowiednio wysoki poziom i pozwolą na znaczne oszczędności przy samodzielnym wykonywaniu skomplikowanych zabiegów naprawczych, można pomyśleć o zakupie specjalistycznego narzędzia.



Mikrometr z zestawem nasadek

Mikrometr z zestawem nasadek


Czujnik zegarowy z zestawem zacisków i nasadek

Czujnik zegarowy z zestawem zacisków i nasadek


Suwmiarka tarczowa/noniuszowa

Suwmiarka tarczowa/noniuszowa


Pompa próżniowa ręczna

Pompa próżniowa ręczna




Stroboskop

Stroboskop


Wskaźnik kompresji z mocowaniem do otworu świecy…

Wskaźnik kompresji z mocowaniem do otworu świecy zapłonowej


Narzędzie do usuwania amortyzatorów/kierownic

Narzędzie do usuwania amortyzatorów/kierownic


Ściągacz uniwersalny

Ściągacz uniwersalny




Narzędzie do demontażu popychaczy hydraulicznych

Narzędzie do demontażu popychaczy hydraulicznych


Narzędzie do ściskania sprężyn zaworowych

Narzędzie do ściskania sprężyn zaworowych


Narzędzie do ściskania sprężyn zaworowych

Narzędzie do ściskania sprężyn zaworowych


Rozwiertak stożkowy do usuwania stopniowanego…

Rozwiertak stożkowy do usuwania stopniowanego zużycia w cylindrze




Narzędzie do czyszczenia rowków pierścieni…

Narzędzie do czyszczenia rowków pierścieni tłokowych


Narzędzie do demontażu/montażu pierścieni…

Narzędzie do demontażu/montażu pierścieni tłokowych


Narzędzie do zaciskania pierścieni tłokowych

Narzędzie do zaciskania pierścieni tłokowych


Osełka do obróbki luster cylindrycznych

Osełka do obróbki luster cylindrycznych




Narzędzie do demontażu miseczek sprężyn prowadnic…

Narzędzie do demontażu miseczek sprężyn prowadnic szczęk hamulcowych


Osełka do obróbki cylindrów hamulcowych

Osełka do obróbki cylindrów hamulcowych


Narzędzie do centrowania tarczy sprzęgła

Narzędzie do centrowania tarczy sprzęgła


Zestaw gwintowników i narzynek

Zestaw gwintowników i narzynek


Zestaw narzędzi do rutynowej konserwacji i minimalnych napraw samochodu



Poniżej znajduje się lista zawierająca minimalną liczbę narzędzi potrzebnych do wykonania rutynowej konserwacji i drobnych napraw pojazdu. Autorzy niniejszego poradnika zalecają, aby na początek zakupić zestaw kluczy płasko-oczkowych (z typową głowicą otwartą na jednym końcu i głowicą nasadową na drugim końcu). Pomimo wyższej ceny tego zestawu w porównaniu do ceny zestawu zwykłych kluczy płaskich, koszty te będą uzasadnione, ponieważ Takie klucze mają zalety obu typów.
  • Zestaw kluczy płasko-oczkowych od 8 do 19 mm
  • Klucz nastawny (do 35 mm)
  • Klucz do świec zapłonowych z wkładką gumową (modele benzynowe)
  • Narzędzie do regulacji odstępu między świecami zapłonowymi (modele benzynowe)
  • Zestaw sond pomiarowych
  • Klucz do odpowietrznika hamulcowego
  • Śrubokręty:
    • Z płaską końcówką (długość 100mm, średnica 6mm)
    • Z żądłem krzyżowym (długość 100mm, średnica 6mm)
  • Kombinerki
  • Piła do metalu z zestawem ostrzy
  • Pompka do pompowania opon
  • Miernik ciśnienia w oponach
  • Smarownica (strzykawka)
  • Pojemnik na olej
  • Papier ścierny o drobnej gradacji
  • Szczotka druciana
  • Narzędzie do zdejmowania izolacji z zacisków akumulatora i styków przewodów
  • Klucz do wyjmowania filtra oleju
  • Lejek (średni rozmiar)
  • Podpory do mocowania samochodu w pozycji podniesionej (2)
  • Zbiornik odwadniający

Jeśli rutynowa konserwacja obejmuje podstawowe regulacje, konieczna będzie również inwestycja w dobrej jakości światło stroboskopowe oraz połączenie obrotomierza i miernika czasu trwania. Chociaż narzędzia te znajdują się na liście narzędzi specjalnych, wspominamy o nich tutaj, ponieważ są absolutnie niezbędne do wykonania prawidłowej regulacji zapłonu silnika w ramach rutynowej konserwacji pojazdu.

Zestaw narzędzi do ogólnych i większych napraw samochodowych



Narzędzie to jest absolutnie niezbędne podczas wykonywania jakichkolwiek prac związanych z naprawą silnika samochodowego i jest oferowane jako dodatek do pierwszej listy. Na liście znajduje się kompletny zestaw wymiennych głowic nasadowych. Mimo że koszt zestawu jest znaczny, zapewnia on nieocenione korzyści dzięki swojej wszechstronności i łatwości użytkowania, zwłaszcza w połączeniu z różnymi typami napędów dołączonymi do zestawu. Zaleca się stosowanie napędów o przekroju 1/2 cala (i nie 3/8 cala), ponieważ Choć są droższe, można je stosować z niemal każdym typem klucza dynamometrycznego (dobry mechanik powinien dysponować obydwoma rodzajami napędów). Tańszą alternatywą dla zestawu kluczy nasadowych jest zestaw kluczy rurowych.
  • Zestaw wymiennych głowic nasadowych (w tym głowice drukujące) (lub klucze rurowe), rozmiary odpowiadające rozmiarom kluczy z poprzedniej listy
  • Napęd zapadkowy odwracalny (do stosowania z wymiennymi głowicami gniazdowymi)
  • Długość bramy 250 mm
  • Napęd Cardana (do stosowania z wymiennymi głowicami gniazdowymi)
  • Klucz dynamometryczny (z napędem o takim samym rozmiarze jak dla łbów nasadowych)
  • Szczypce samoblokujące
  • Młotek z okrągłą głowicą (około 230 g)
  • Młotek z miękkim łbem (plastik lub guma)
  • Śrubokręty:
    • Z płaską końcówką (długość 150 mm, średnica ok. 6,5 mm)
    • Z płaską końcówką (mocna nr 2, 8 mm)
    • Z ostrzem poprzecznym (nr 3 x 8 cali [203 mm])
    • Z żądłem krzyżowym (mocny nr 2)
  • Szczypce zaciskowe
  • Szczypce:
    • Dla elektryków (z izolowanymi uchwytami)
    • Wąski nos (szczypce igłowe)
    • Do pierścieni osadczych (wewnętrzny i zewnętrzny)
  • Dłuto 25 mm
  • Skrobak (wykonany z rurki miedzianej spłaszczonej i zaostrzonej na jednym końcu)
  • Skryba (skryba)
  • Kerner
  • Brody z cienkim żądłem (1,6; 3,2; 4,8 mm)
  • Zestaw zacisków wężowych
  • Zestaw do odpowietrzania hamulców
  • Zestaw wierteł
  • Linijka stalowa/wzornik płaskości
  • Zestaw kluczy imbusowych (Imbus) (do łbów sześciokątnych)
  • Zestaw plików
  • Szczotka druciana (duża)
  • Drugi zestaw podpór
  • Podnośnik (typ hydrauliczny lub pantografowy)
  • Walizka transportowa z zamkniętym kloszem

Kolejnym niezbędnym narzędziem jest wiertarka elektryczna z uchwytem wiertarskim o średnicy do 9,5 mm oraz zestaw dobrej jakości wierteł.

Narzędzie specjalne



Do tej kategorii zaliczają się narzędzia, które są stosunkowo drogie, nie są potrzebne regularnie lub wymagają stosowania się do instrukcji producenta podczas użytkowania. Jeśli zakres działalności mechanika-amatora nie obejmuje częstego wykonywania skomplikowanych operacji mechanicznych, zakup takiego narzędzia będzie złą inwestycją - rozsądniej będzie kupić je wspólnie ze znajomymi, albo wypożyczać z warsztatów samochodowych w miarę potrzeb.

Na liście uwzględniono jedynie narzędzia, które można znaleźć w sprzedaży detalicznej lub które są produkowane w celu dystrybucji do punktów serwisowych przedstawicielstw producentów samochodowych. Czasami w tekście Przewodnika czytelnik natrafi na odniesienia do tego typu specjalistycznych narzędzi. Zwykle autorzy starają się jednocześnie zaproponować alternatywną metodę, która pozwala uniknąć konieczności stosowania trudno dostępnego narzędzia. Jeśli nie da się uniknąć zastosowania specjalistycznego narzędzia, a jego zakup do użytku jest problematyczny, lepiej powierzyć wykonanie odpowiednich prac specjalistom z serwisu samochodowego.
  • Narzędzie do ściskania sprężyn zaworowych
  • Narzędzie do szlifowania zaworów
  • Narzędzie do czyszczenia rowków pierścieni tłokowych
  • Narzędzie do zaciskania pierścieni tłokowych
  • Narzędzie do montażu pierścieni tłokowych
  • Wskaźnik kompresji cylindra (miernik kompresji)
  • Rozwiertak stożkowy do obróbki krawędzi cylindrów
  • Osełka do obróbki luster cylindrycznych
  • Wskaźnik średnicy cylindra
  • Mikrometr (mikrometry) i/lub suwmiarka
  • Narzędzie do centrowania tarczy sprzęgła
  • Wyciągacz sworzni kulowych
  • Ściągacz uniwersalny
  • Wkrętak udarowy
  • Zestaw czujników zegarowych
  • Stroboskop (z czujnikiem indukcyjnym)
  • Pompa ręczna kombinowana (próżnia/ciśnienie)
  • Zestaw gwintowników i narzynek
  • Przyrząd do pomiaru czasu trwania styku tachometru/wyłącznika
  • Uniwersalny tester do pomiarów elektrycznych
  • Olinowanie podnoszące
  • Narzędzie do demontażu/montażu sprężyn hamulcowych
  • Podnośnik wózkowy (wózkowy)

Zakup narzędzia



Początkującemu mechanikowi można udzielić praktycznych wskazówek dotyczących zdobycia narzędzi niezbędnych do wykonywania procedur konserwacji i napraw pojazdu. Przygotowując się do wykonania rutynowej konserwacji lub drobnych napraw pojazdu, warto zakupić narzędzia osobno. Z drugiej strony, jeśli planujesz prace na większą skalę, łatwiej i pewniej będzie kupić zestaw nowoczesnych narzędzi w sklepie detalicznym. Zakup zestawu jest zazwyczaj nieco tańszy niż kupowanie pojedynczych przedmiotów i często w zestawie znajduje się także skrzynka narzędziowa. W przyszłości, aby rozszerzyć asortyment, będzie można dokupić pojedyncze narzędzia, dodatkowe zestawy lub większą skrzynkę narzędziową. Stopniowe rozszerzanie zestawu narzędzi pozwoli Ci rozłożyć koszty i określić wybór narzędzi, które są naprawdę niezbędne.

Niektóre narzędzia specjalistyczne można nabyć wyłącznie w sklepach z narzędziami specjalistycznymi. Bez względu na to, z którego źródła zdecydujesz się skorzystać, unikaj tanich zakupów, zwłaszcza przy wyborze śrubokrętów i końcówek nasadowych, ponieważ prawdopodobnie nie będą one zbyt trwałe. Koszty związane z wymianą i renowacją taniego narzędzia ostatecznie będą nieporównywalnie większe niż koszty jednorazowego zakupu produktu dobrej jakości.

Pielęgnacja i przechowywanie instrumentu



Dobre narzędzie to cenna inwestycja, dlatego warto dbać o to, by było czyste i gotowe do użycia w każdej chwili. Po użyciu narzędzia i przed jego przechowywaniem należy zawsze dokładnie wytrzeć jego powierzchnię czystą, suchą szmatką, usuwając wszelkie ślady brudu, smaru i pozostałości cząstek metalu. Nigdy nie pozostawiaj narzędzia leżącego bezczynnie. Po zakończeniu pracy należy dokładnie sprawdzić przestrzeń pod maską i pod samochodem, czy nie zostały tam jakieś zapomniane narzędzia.

Wieszak na narzędzia zamontowany w dogodnym miejscu na ścianie garażu idealnie nadaje się do przechowywania narzędzi takich jak śrubokręty, szczypce, młotki itp. Zestawy kluczy i nasadek należy przechowywać w metalowych pudełkach. Precyzyjne przyrządy pomiarowe należy przechowywać w miejscu suchym, czystym i wolnym od korozji.

Należy zawsze zwracać uwagę na stan powierzchni roboczej instrumentu. Część uderzająca głowicy młotka ulega nitowaniu podczas użytkowania, a końcówki śrubokrętów z czasem tracą ostrość. Nie szczędź czasu i wysiłku na szlifowanie lub piłowanie wszelkich rozdarć i czyszczenie krawędzi tnących. Narzędzia zużyte lub uszkodzone w sposób nieodwracalny należy niezwłocznie wymienić.

Przy starannej konserwacji instrument może służyć wiernie przez bardzo długi czas.

Sprzęt do miejsca pracy



Mówiąc o narzędziach, nie sposób nie wspomnieć o wyposażeniu stanowiska pracy. Jeśli zamierzasz wykonać poważniejszą pracę niż tylko serwisowanie pojazdu, powinieneś zadbać o przygotowanie odpowiedniego miejsca pracy.

Trzeba przyznać, że wielu miłośników motoryzacji zmuszonych jest do rozbierania silnika i wykonywania innych podobnych prac z dala od warunków garażu czy warsztatu. Jednak w każdym przypadku ważnym wymogiem jest obecność dachu lub markizy.

Wszelkie procedury demontażu podzespołów pojazdu należy w miarę możliwości wykonywać na czystym stole warsztatowym z równą powierzchnią lub na stabilnym stole o wygodnej wysokości. Stół warsztatowy musi być wyposażony w imadło o rozwarciu szczęk do 100 mm, z miękkimi nakładkami na szczękach.

Jak wspomniano powyżej, miejsce pracy powinno być wyposażone w czyste i suche miejsce do przechowywania narzędzi, środków smarnych i płynów czyszczących, szpachli, farb i lakierów itp.

Należy pamiętać, że absolutnie niezbędnym narzędziem jest wiertarka elektryczna, dlatego miejsce pracy musi być wyposażone w źródło zasilania, aby można było ją podłączyć. Posiadanie wiertarki z uchwytem wiertarskim o średnicy do 9,5 mm i zestawu wysokiej jakości wierteł znacznie ułatwi realizację wielu zabiegów.

Wreszcie, w miejscu pracy zawsze powinna znajdować się odpowiednia ilość starych gazet i czystych, niepozostawiających włókien szmat, aby można było zebrać rozlane płyny i wytrzeć miejsce pracy, narzędzia i części pojazdu.

Zużyte płyny robocze należy przekazywać do punktów recyklingu w szczelnych pojemnikach.

Nigdy nie wykonuj żadnych prac na odsłoniętych, malowanych powierzchniach paneli nadwozia, stosuj podkładki ochronne na błotnikach lub, w najgorszym przypadku, przykryj wypolerowane powierzchnie starymi kocami.
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Informacje te zostały zweryfikowane: Timofiej Goriaczow
Podziel się z przyjaciółmi:
◀ Poprzedni
Civic 6: Wprowadzenie do przewodnika
Następny ▶

Technologia usług — zalecenia ogólne
Zakup części zamiennych
Numery identyfikacyjne pojazdu
Samochody Honda Civic i Acura Integra — Streszczenie
Podnoszenie samochodu
Holowanie samochodu
Uruchamianie silnika z pomocniczego źródła zasilania
Chemia samochodowa, oleje i środki smarne
Diagnostyka usterek podzespołów i układów pojazdu
Zobacz także inne artykuły z podręczników Hondy:
Narzędzia i sprzęt Honda Accord 3 (1985-1989)
Magnetofon radiowy – główne punkty pracy Honda Fit 1 (2001-2008)
Narzędzia pokładowe, podnośnik, koło zapasowe, zapalniczka Honda CR-V 2 (2002-2006, benzyna)
Narzędzia pokładowe, koło zapasowe, charłak Honda HR-V 1 (1998-2006, benzyna)
Narzędzia pokładowe, podnośnik, koło zapasowe, charłak Honda Avancier 1 (1999-2003, benzyna)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie od odwiedzających
Brak komentarzy


Ile będzie 48 + 32 ?

       



Civic 8 (2005-2011) 
  • Informacje ogólne
  • Dane techniczne
  • Organy zarządzające
  • Jazda i konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe (L13A)
  • Silniki benzynowe (R18A)
  • Silniki diesla (N22A)
  • Chłodzenie i smarowanie (L13A)
  • Chłodzenie i smarowanie (R18A)
  • Chłodzenie i smarowanie (N22A)
  • Układ wtryskowy (benzyna)
  • Układ wtryskowy (diesla)
  • System redukcji toksyczności
  • Rozwiązywanie problemów
  • Transmisja
  • Wały sprzęgła i napędu
  • Mechaniczna skrzynia
  • Podwozie i układ jezdny
  • Zawieszenie i koła
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Ciało i wnętrze
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Reflektory i oświetlenie
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
Civic 7 (2000-2005) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki D15B i D17A
  • Silniki K20A
  • Główne naprawy
  • Układ chłodzenia
  • Układ smarowania
  • Układ wtrysku paliwa
  • Zmniejszanie toksyczności
  • Wyposażenie elektryczne silnika
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Manualna skrzynia biegów
  • Automatyczna skrzynia biegów
  • Wariator (CVT)
  • Wały napędowe
  • Podwozie i układ jezdny
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Nadwozie i wnętrze
  • Zewnętrzny (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Ogrzewanie i klimatyzacja
  • Manualna klimatyzacja
  • Automatyczna klimatyzacja
  • System bezpieczeństwa
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Reflektory i oświetlenie
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • System audio
  • Schematy elektryczne
Civic 6 (1995-2000) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do przewodnika
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik w samochodzie (Civic)
  • Silnik w samochodzie (Integra)
  • Remont silnika
  • Chłodzenie i ogrzewanie
  • Układy zasilania i wydechu
  • Wyposażenie elektryczne silnika
  • Systemy zarządzania silnikiem
  • Transmisja
  • Ręczna skrzynia biegów
  • Automatyczna skrzynia (AT/CVT)
  • Wały sprzęgła i napędu
  • Podwozie i układ jezdny
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Ciało i wnętrze
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
Civic 5 i 6 (1991-2000) 
  • Silnik i systemy
  • Silniki SOHC
  • Silniki DOHC
  • Remont silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ dolotowy i wydechowy
  • Układ wtrysku paliwa (SOHC)
  • Układ wtrysku paliwa (DOHC)
  • Gaźnik
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Ręczna skrzynia biegów S4C
  • Ręczna skrzynia biegów S40
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie i układ jezdny
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria i wnętrze
  • Elementy karoserii
  • Grzejnik i klimatyzator
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
Civic 3 i 4 (1983-1991) 
  • Informacje ogólne
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik w samochodzie
  • Remont silnika
  • Układ chłodzenia
  • Układ zasilania i wydechu
  • Wyposażenie elektryczne silnika
  • System kontroli emisji
  • Transmisja
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały sprzęgła i napędu
  • Napęd na cztery koła
  • Podwozie i układ jezdny
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Ciało i wnętrze
  • Elementy karoserii
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
HondaBook.ru © 2018–2026 • Wersja mobilna • Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Informacja zwrotna • Informacje o kierowcy • System wyszukiwania • Do zakładek
Accord 3 (1985-1989) • Accord 6 (1997-2002) • Civic 3 i 4 (1983-1991) • Civic 5 i 6 (1991-2000) • Civic 6 (1995-2000) • Civic 7 (2000-2005) • Civic 8 (2005-2011) • Fit 1 (2001-2008) • CR-V 1 (1995-2001) • CR-V 2 (2002-2006) • HR-V 1 (1998-2006) • Avancier 1 (1999-2003) •
 
Ta strona korzysta z plików cookie w celu zapewnienia prawidłowego działania. Klikając „OK”, wyrażasz zgodę.