Пажња! Вуча возила са погоном на сва четири точка (AWD) модели са само предњим или задњим точковима могу довести до тога да се аутомобил нехотично окреће због ротације средишњег диференцијала, поред тога, такво вуча значајно повећава оптерећење диференцијала, што је препуно превременог хабања унутрашњих компоненти потоњег!
Као што је горе поменуто, најбоље је транспортовати поломљене 4WD-аутомобил чији су точкови потпуно одмакнути од земље. Приликом постављања возила на платформу камиона за вучу, укључите прву брзину (модели са ручним мењачем)/или померите ручицу мењача у положај "П" (модели са аутоматским мењачем), повуците паркирну кочницу и безбедно причврстите сигурносне ланце. Уверите се да ланци нису превише затегнути, јер ће то довести до прекомерне компресије елемената вешања и може довести до њиховог уништења током тресања током вожње. Шеме за причвршћивање возила на платформу и дозвољени углови за извлачење сигурносних ланаца приказани су на илустрацијама.
Пажња! Превоз возила са неисправним мењачем може се обављати само са потпуно одмакнутим точковима од земље на платформи шлеп возила!
У случају крајње нужде дозвољено да произведе вучног возила хитне возила без одвајања од земље сва четири точка.
Уверите се да је вучно возило теже од возила које се вуче.
Приликом вуче користите само траку за вучу дизајнирану посебно за ову сврху, која се може купити јефтино у скоро свакој продавници ауто прибора. Ужад се мора причврстити само на ушице које су посебно дизајниране за ову сврху, које ни у ком случају не треба мешати са сигурносним носачима.
Не произведе вучног возила хитне возила уназад напредак.
Не заборавите да окренете кључ за паљење вученог возила у положај укључено ON, јер ће се у супротном стуб управљача неизбежно закључати. Поред тога, када је контакт укључен, показивачи правца и стоп светла се такође активирају.
Запамтите да када је мотор искључен, ефикасност кочења аутомобила је значајно смањена због чињенице да појачивач кочнице престаје да функционише. У овом случају, требало би да притиснете педалу ножне кочнице нешто више него иначе. На моделима опремљеним серво управљачем, приликом маневрисања, више силе ће такође морати да се примени на волан.
Возач вученог возила мора да се труди да трака за вучу увек буде затегнута како би избегао трзаје или прелет точкова преко ње.
Пре почетка кретања возачи оба возила (буксирующего и буксируемого) треба да се договоре између себе, пут је узет.
Кретање се одвија само умереном брзином, најкраћим путем и уз поштовање саобраћајних прописа. Избегавајте нагло кочење, убрзање и маневрисање.