HondaBook.ru
Samochody Volkswagen Samochody Ford Samochody Lada Samochody Skoda Samochody BMW Samochody Mazda Samochody Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Łączność Mapa   
 
 
 
 
 
 
 
Accord Civic Fit / Jazz CR-V HR-V Inne Artykuły
Accord 3 (1985-1989) Accord 6 (1997-2002)

Czujnik ciśnienia oleju (Honda Accord 3)

  • Główna
  • Honda Accord
  • 3 (1985-1989)
  • Silnik i systemy
  • Elektryka silnika
  • Czujnik ciśnienia oleju
0
Przełącznik ciśnienia oleju jest przełącznikiem przekaźnikowym sterowanym ciśnieniem oleju w układzie smarowania. W normalnych warunkach przełącznik otwiera się pod wpływem silnego ciśnienia oleju. Gdy ciśnienie spadnie poniżej dopuszczalnego poziomu, przełącznik zamyka się, włączając lampkę ostrzegawczą ciśnienia oleju na tablicy rozdzielczej. W wielu przypadkach informację zwrotną zapewnia ECU komputera pokładowego lub zintegrowana jednostka sterująca. Gdy jedno z tych urządzeń odbierze sygnał niskiego ciśnienia, podejmuje działania kompensacyjne, takie jak wyłączenie przekaźnika pompy paliwa. Wyłączając silnik, system próbuje uchronić się przed poważniejszymi uszkodzeniami spowodowanymi brakiem smarowania.

Czujnik ciśnienia oleju znajduje się nad lub w pobliżu podstawy filtra oleju. W pojazdach ACCORD z lat 1984-89 i PRELUDE z lat 1984-87 czujnik jest wkręcony w podstawę filtra oleju. W pojazdach ACCORD z lat 1990-91 i PRELUDE z lat 1988-91 czujnik wkręcany w ściankę komory silnika tuż za głowicą komory silnika, znajduje się nad filtrem.

Przełącznik ciśnienia oleju jest zwykle uruchamiany przy bardzo niskim poziomie oleju. Jeżeli lampka sygnalizacyjna zaświeci się, gdy pojazd jest w ruchu, NATYCHMIAST wyłącz silnik! NIE ZAKŁADAJ, że poziom oleju po prostu spadnie, taki nagły spadek ciśnienia zwykle wiąże się z mechanicznym uszkodzeniem silnika.


Przełącznik ciśnienia oleju jest zwykle…


Aby wyjąć czujnik należy wyłączyć zapłon, a następnie odłączyć przewód od czujnika. Wymontować czujnik za pomocą klucza o odpowiedniej wielkości, ponieważ gwinty są pokryte uszczelniaczem i czujnik trudno się obraca. Uważaj, aby nie uszkodzić gwintów i uszczelki.



Podczas montażu czujnika należy pokryć gwinty nietwardniejącym uszczelniaczem lub masą. Zamontować czujnik, dokręcając go momentem 18 Nm. Podłącz przewód do czujnika lub wiązki przewodów. Dokładnie sprawdź poziom oleju za pomocą wskaźnika, aby zapobiec wyciekom podczas napraw.

W przypadku konieczności stałego monitorowania ciśnienia oleju w silniku należy zamiast demontować czujnik podłączyć manometr.


(Źródło artykułu znajduje się na stronie internetowej «hondabook.ru»)
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Informacje te zostały zweryfikowane: Jarosław Szirajew
Podziel się z przyjaciółmi:
◀ Poprzedni
Accord 3: Elektryka silnika
Następny ▶

Wymiana napędu rozrusznika
Rozrusznik — demontaż i montaż
Rozrusznik — opis i urządzenie
Bateria — demontaż i montaż
Stabilizator napięcia — demontaż i montaż
Czujnik temperatury płynu chłodzącego
Przełącznik wentylatora chłodnicy
Czujnik niskiego poziomu paliwa
Czujnik poziomu płynu hamulcowego
Podstawowe awarie zasilaczy
Zobacz także inne artykuły z podręczników Hondy:
Czujnik alarmu ciśnienia oleju Honda Civic 7 (2000-2005)
Sprawdzenie awaryjnego czujnika ciśnienia oleju Honda Fit 1 (2001-2008)
Czujnik ciśnienia oleju — sprawdź Honda CR-V 1 (1995-2001, benzyna)
Czujnik ciśnienia oleju — testowanie Honda HR-V 1 (1998-2006, benzyna)
Pomiar ciśnienia oleju Honda Avancier 1 (1999-2003, benzyna)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie od odwiedzających
Brak komentarzy


Ile będzie 11 + 15 ?

       



Accord 6 (1997-2002) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do przewodnika
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Czterocylindrowe silniki
  • Sześciocylindrowe silniki
  • Remont silnika
  • Układ chłodzenia
  • Grzejnik i klimatyzator
  • Układy zasilania i wydechu
  • Wyposażenie elektryczne silnika
  • Zarządzanie silnikiem
  • Transmisja
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały sprzęgła i napędu
  • Podwozie i układ jezdny
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Ciało i wnętrze
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
Accord 3 (1985-1989) 
  • Informacje ogólne
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Regulacja silnika
  • Naprawa silnika
  • Elektryka silnika
  • Zarządzanie emisjami
  • Zarządzanie silnikiem (gaźnik)
  • Wtrysk elektroniczny
  • Programowalny wtrysk
  • Schemat układu emisji
  • System paliwowy
  • Zarządzanie opiniami
  • Transmisja
  • Ręczna skrzynia biegów
  • Automatyczna skrzynia
  • Sprzęgło
  • Podwozie i układ jezdny
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Sprzęt elektryczny
  • Wentylacja i ogrzewanie
  • Klimatyzator
  • Tempomat
  • Sprzęt i urządzenia
HondaBook.ru © 2018–2026 • Wersja mobilna • Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Informacja zwrotna • Informacje o kierowcy • System wyszukiwania • Do zakładek
Accord 3 (1985-1989) • Accord 6 (1997-2002) • Civic 3 i 4 (1983-1991) • Civic 5 i 6 (1991-2000) • Civic 6 (1995-2000) • Civic 7 (2000-2005) • Civic 8 (2005-2011) • Fit 1 (2001-2008) • CR-V 1 (1995-2001) • CR-V 2 (2002-2006) • HR-V 1 (1998-2006) • Avancier 1 (1999-2003) •
 
Ta strona korzysta z plików cookie w celu zapewnienia prawidłowego działania. Klikając „OK”, wyrażasz zgodę.