Ostrzeżenie. Aby uniknąć uszkodzenia głowicy cylindrów, przed wymontowaniem odczekaj, aż temperatura płynu chłodzącego spadnie poniżej 38°C.
Uwaga. Podczas ponownego montażu użyj nowych O-ringów i uszczelek.
1. Odłącz zacisk ujemny od akumulatora.
2. Spuść płyn chłodzący. Zdejmij korek chłodnicy, aby przyspieszyć opróżnianie.
3. Wyjmij element ustalający stelaża.
4. Zdemontuj kanał wlotu powietrza i obudowę filtra powietrza.
5. Wykręcić śrubę regulacyjną i śrubę mocującą, następnie zdjąć pasek pompy wspomagania i pompę,
6. Poluzuj śrubę wspornika koła pasowego napinacza i śrubę regulacyjną, a następnie zdejmij pasek napędowy sprężarki klimatyzacji.
7. Poluzuj nakrętkę mocującą i śrubę zabezpieczającą, a następnie zdejmij pasek napędowy alternatora.
8. Zdemontuj dolny wspornik pompy wspomagania układu kierowniczego.
9. Zredukuj ciśnienie paliwa, poluzowując śrubę serwisową na filtrze paliwa o około jeden obrót.
Ostrzeżenie. Nie palić podczas prac przy układzie paliwowym. Paliwo spuszczać wyłącznie do odpowiedniego pojemnika.
10. Odłącz wąż akumulatora oparów paliwa, wąż doprowadzający paliwo i wąż wentylacji skrzyni korbowej.
11. Wymontuj przewód podciśnieniowy wspomagania hamulców; wąż powrotny paliwa i wąż podciśnieniowy,
12. Wymontuj wąż obejściowy płynu chłodzącego i wąż dodatniej wentylacji skrzyni korbowej.
13. Zdemontuj linkę przepustnicy i linkę sterowania przepustnicą, odkręcając nakrętkę zabezpieczającą, a następnie zdejmij koniec linki z sektora przepustnicy.
Uwaga:
- Nie zginaj kabla podczas zdejmowania. Zawsze wymieniaj uszkodzony kabel na nowy.
- Wyreguluj linkę przepustnicy podczas montażu.
- Wyreguluj linkę przepustnicy podczas montażu.
14. Zdemontuj górny wąż chłodnicy, wąż nagrzewnicy i wąż obejściowy płynu chłodzącego.
15. Odłącz złącza i zaciski wiązki przewodów silnika od głowicy cylindrów i kolektora dolotowego.
- Cztery złącza wtryskiwaczy
- Złącze czujnika temperatury płynu chłodzącego
- Złącze wskaźnika temperatury płynu chłodzącego
- Złącze wyłącznika temperatury płynu chłodzącego
- Złącze zaworu sterującego powietrzem biegu jałowego
- Złącze czujnika ciśnienia bezwzględnego w kolektorze dolotowym
- Złącze czujnika położenia przepustnicy
- Złącze podgrzewanego czujnika tlenu
- Złącze zaworu elektromagnetycznego VTEC
16. Zdejmij fajki świec zapłonowych i rozdzielacz z głowicy cylindrów.
17. Zdejmij wspornik górny.
Uwaga:
- Przed zdjęciem górnego wspornika użyj podnośnika, aby podeprzeć silnik.
- Pamiętaj o umieszczeniu poduszki pomiędzy miską olejową a podnośnikiem.
18. Zdejmij pokrywę głowicy cylindrów.
19. Zdejmij pasek rozrządu.
20. Zdejmij tylną pokrywę i koła zębate wałka rozrządu.
21. Wymontuj kolektor wydechowy.
22. Wymontuj kolektor dolotowy.
23. Poluzuj śruby regulacyjne.
24 Zdemontować płytki ustalające wałka rozrządu, elementy ustalające wałka rozrządu i wałki rozrządu.
25. Wykręć śruby głowicy cylindrów, a następnie wymontuj głowicę cylindrów.
Ostrzeżenie. Aby zapobiec wypaczeniu, poluzuj śruby w kolejności pokazanej na rysunku, nie więcej niż o 1/3 obrotu na raz, aż do poluzowania wszystkich śrub.