Uwaga: Przed rozpoczęciem diagnostyki rozrusznika należy upewnić się, że akumulator jest w pełni naładowany.
1. Jeżeli rozrusznik nie obraca się po przekręceniu kluczyka do trzeciej pozycji, upewnij się, że dźwignia zmiany biegów znajduje się w położeniu neutralnym.
2. Sprawdź dokręcenie przewodów od akumulatora do rozrusznika i elektromagnesu rozrusznika.
3. Jeśli rozrusznik obraca się, a silnik nie, oznacza to, że sprzęgło jednokierunkowe się ślizga: należy wymienić rozrusznik.
4. Jeśli elektromagnes się włączy (dźwięk klikania), ale rozrusznik się nie obraca, być może wewnętrzne styki elektromagnesu są przepalone lub nastąpiło zatarcie silnika.
5. Jeśli nie słychać obracającego się elektromagnesu, oznacza to, że albo akumulator jest uszkodzony, albo elektromagnes jest uszkodzony, albo obwód obracający się elektromagnesu jest uszkodzony.
6. Aby sprawdzić działanie elektromagnesu, podłącz jego mały zacisk elektryczny do dodatniego zacisku akumulatora. Jeżeli rozrusznik działa, problem leży w zamku lub w instalacji elektrycznej.
7. Jeżeli rozrusznik nie działa, wyjmij i napraw elektromagnes.
8. Jeśli silnik obraca się nietypowo wolno po użyciu rozrusznika, sprawdź akumulator pod kątem zanieczyszczeń i szczelność połączeń stykowych. Jeżeli wszystko jest w porządku, olej jest zbyt gęsty lub w silniku występuje częściowe zatarcie.
9. Uruchom silnik i rozgrzej go do temperatury roboczej. Odłącz przewód środkowy rozdzielacza i uziem go.
10. Podłącz woltomierz do zacisków akumulatora (zwróć uwagę na biegunowość).
11. Kręć korbą silnika (nie dłużej niż 15 sek. na raz!) i odczytaj wskazania woltomierza. Jeśli prędkość obrotowa silnika jest normalna, a wskazanie woltomierza wynosi więcej niż 9 woltów, rozrusznik jest sprawny. Jeśli wskazanie woltomierza jest wyższe niż 9 woltów, a silnik obraca się powoli, problem dotyczy silnika. Jeżeli napięcie zmierzone przez woltomierz jest niższe niż 9 V przy wolno obracającym się silniku, oznacza to, że występują problemy z rozrusznikiem, akumulator jest rozładowany, styki są uszkodzone lub styki elektromagnesu są spalone.
Materiały uzyskane ze strony internetowej HONDABOOK.ru