Megjegyzés: Az önindító diagnosztizálása előtt győződjön meg arról, hogy az akkumulátor teljesen fel van töltve.
1. Ha az önindító nem fordul el, amikor a kulcsot a harmadik helyzetbe fordítja, győződjön meg arról, hogy a sebességváltó kar üresben van.
2. Ellenőrizze az akkumulátortól az indítómotorhoz és az indító mágnesszelephez vezető kábelek feszességét.
3. Ha az önindító forog, de a motor nem, akkor az átfutó tengelykapcsoló csúszik: cserélje ki az önindítót.
4. Ha a mágnesszelep bekapcsol (kattanó hang), de az önindító nem forog, esetleg kiégtek a mágnesszelep belső érintkezői, vagy roham van a motorban.
5. Ha nem hallja a mágnesszelep bekapcsolását, akkor az akkumulátor rossz, vagy a mágnesszelep hibás, vagy a mágnesszelep forgó áramköre megszakadt.
6. A mágnesszelep teszteléséhez csatlakoztassa a kis elektromos érintkezőjét az akkumulátor pozitív pólusához. Ha az önindító működik, akkor a probléma a zárban vagy a vezetékekben van.
7. Ha az önindító nem működik, távolítsa el és javítsa meg a mágnesszelepet.
8. Ha a motor abnormálisan lassan forog az indítóval, ellenőrizze az akkumulátor szennyeződését és az érintkezők tömítettségét. Ha ez rendben van, akkor az olaj túl sűrű, vagy részlegesen beragadt a motor.
9. Indítsa be a motort, és melegítse fel üzemi hőmérsékletre. Válassza le az elosztó központi vezetékét, és földelje le.
10. Csatlakoztassa a voltmérőt az akkumulátor kapcsaihoz (ügyeljen a polaritásra).
11. Indítsa el a motort (legfeljebb 15 mp. egyben!) és olvassa le a voltmérő állását. Ha a motor fordulatszáma normális, és a voltmérő állása meghaladja a 9 voltot, akkor az önindító rendben van. Ha a voltmérő feszültsége meghaladja a 9 voltot, de a motor lassan forog, akkor probléma van a motorral. Ha a voltmérő által mért feszültség kisebb, mint 9 volt, amikor a motor lassan forog, akkor problémák vannak az indítóval, lemerült az akkumulátor, rosszak az érintkezők, vagy a mágnesszelep érintkezői megégtek.
(Az eredetit a portálon találja hondabook.ru)