2. Поставете крика под долната част на ръката.
Внимание: Крикът ще усети реакцията на торсионната щанга, внимателно центрирайте крика спрямо долното рамо.
3. Отстранете гайката за регулиране на височината.
Фиг. 5.3 Предно окачване (модели 1984-1987г освобождаване): 1 - болт за регулиране на височината; 2 - багажник; 3 - гайка за регулиране на височината; 4 - торсионна тръба; 5 - усукване; 6 - Реактивна втулка на лоста; 7 - реактивен лост; 8 - болт за закрепване на стабилизатора; 9 - болт за закрепване на долното рамо; 10 - задържащ пръстен на торсионна щанга; 11 - капак; 12 - долно рамо; 13 - стабилизатор; 14 - държач; 15 - Монтажни болтове на държача; 16 - заключващ пръстен; 17 - самозаключваща се гайка на реакционния лост.
4. В съответствие с Фигура 5.3, освободете торсионната тръба.
5. Свалете задържащия пръстен на торсионната греда (виж фиг. 5.3).
6. Отстранете капака от предния край на торсионната щанга и използвайте леки удари с чук, за да натиснете вала на торсионната щанга напред, докато заключващият пръстен излезе; докато правите това, можете да разклатите долното рамо. Отстранете задържащия пръстен.
7. Маркирайте относителната позиция на торсионния вал и торсионната тръба.
8. Избийте торсионния вал от долното рамо и го извадете от тръбата. Използвайте дървен или пластмасов чук.
9. Отстранете тръбата и нейното уплътнение.
10. Проверете торсионния вал. Износването на зъбите и пукнатините по вала са неприемливи - сменете торсионната греда.
Монтиране
11. Смажете монтажните повърхности на торсионната тръба и уплътнението с грес, монтирайте уплътнението и тръбата на съединителя на кормилното управление и окачването.
12. Смажете шлиците на торсионния вал и го поставете в тръбата в посока от центъра към ръба на автомобила.
13. Подравнете маркировките за позиция на вала и тръбата.
14. Натиснете торсионния вал в шлиците на долното рамо достатъчно, за да монтирате заключващия пръстен. Имайте предвид, че изходът на шлицовия отвор на вала трябва да съответства на проекцията на втулката на шлицовия вал на долното рамо.
15. Монтирайте задържащия пръстен и предния краен капак на торсионния вал.
16. Монтирайте задържащия пръстен от другата страна на вала.
17. Напълнете капака на втулката с грес и го поставете върху торсионния вал.
18. Монтирайте държачите на торсионната тръба. Затегнете болтовете.
19. Смажете гайката за регулиране на височината и я затегнете на ръка.
20. Поставете колелата и гайките на колелата, спуснете автомобила и затегнете гайките на колелата. Регулирайте височината на автомобила. Регулиране на височината на автомобила.
21. Напълнете резервоара за гориво. Проверете налягането в гумите и коригирайте, ако е необходимо.
22. Поставете автомобила на равна повърхност.
23. Разклатете колата нагоре и надолу, за да "приземите" окачването.
24. Измерете разстоянието между горната част на арката на предното колело и земята от двете страни на автомобила и запишете резултата.
Фиг. 5.24 Измерване на разстоянието между горната част на арката на предното колело и земята
25. Сравнете резултата от измерването с данните спецификации. Ако резултатът е извън допустимия диапазон, коригирайте височината на автомобила.
26. За да увеличите височината на автомобила, затегнете регулиращата гайка, за да я намалите, разхлабете я.
Забележка: Едно пълно завъртане на регулиращата гайка променя височината с приблизително 5 mm.
27. След първата настройка завъртете колата напред и назад с около половината дължина на тялото, "поставете" окачването и направете повторни измервания.
28. Повторете операцията, докато измерената височина е в рамките на желания диапазон.