2. Așezați cricul sub brațul inferior.
Atenție: Cricul va simți reacția barei de torsiune, centrați cu atenție cricul în raport cu brațul inferior.
3. Scoateți piulița de reglare a înălțimii.
Figura. 5.3 Suspensie față (modele 1984-1987 eliberare): 1 - șurub de reglare a înălțimii; 2 - rack; 3 - piuliță de reglare a înălțimii; 4 - teava bara de torsiune; 5 - torsiune; 6 - Bucșă de pârghie reactivă; 7 - maneta jet; 8 - șurub de fixare a stabilizatorului; 9 - șurub de fixare a brațului inferior; 10 - inel de reținere a barei de torsiune; 11 - capac; 12 - brațul inferior; 13 - stabilizator; 14 - suport; 15 - Șuruburi de fixare suport; 16 - inel de blocare; 17 - piuliță de autoblocare a pârghiei de reacție.
4. În conformitate cu Figura 5.3, eliberați tubul barei de torsiune.
5. Scoateți inelul de reținere a barei de torsiune (vezi fig. 5.3).
6. Îndepărtați capacul de la capătul frontal al barei de torsiune și folosiți lovituri ușoare de ciocan pentru a împinge axul barei de torsiune până când inelul de blocare iese, puteți balansa brațul inferior în timp ce faceți acest lucru. Scoateți inelul de reținere.
7. Marcați poziția relativă a arborelui de torsiune și a tubului de torsiune.
8. Loviți arborele de torsiune din brațul inferior și scoateți-l din țeavă. Utilizați un ciocan din lemn sau plastic.
9. Scoateți țeava și etanșarea acesteia.
10. Inspectați arborele de torsiune. Uzura dinților și fisurile pe arbore sunt inacceptabile - înlocuiți bara de torsiune.
Instalare
11. Lubrifiați suprafețele de montare ale tubului barei de torsiune și etanșarea cu unsoare, instalați etanșarea și tubul pe cupla de direcție și suspensie.
12. Lubrifiați canelurile arborelui de torsiune și introduceți-l în țeavă în direcția de la centru până la marginea mașinii.
13. Aliniați marcajele de poziție a arborelui și a țevii.
14. Împingeți arborele de torsiune în canelurile brațului inferior suficient de mult pentru a instala inelul de blocare. Rețineți că ieșirea canelului arborelui trebuie să se potrivească cu proeminența bucșei canelării brațului inferior.
15. Montați inelul de reținere și capacul frontal al arborelui de torsiune.
16. Instalați inelul de reținere pe cealaltă parte a arborelui.
17. Împachetați capacul bucșei cu unsoare și așezați-l pe arborele de torsiune.
18. Instalați suporturile tubului barei de torsiune. Strângeți șuruburile.
19. Lubrifiați piulița de reglare a înălțimii și strângeți-o manual.
20. Montați roțile și piulițele roților, coborâți vehiculul și strângeți piulițele roților. Reglați înălțimea vehiculului. Reglarea înălțimii mașinii.
21. Umpleți rezervorul de combustibil. Verificați presiunea în anvelope și reglați dacă este necesar.
22. Așezați vehiculul pe o suprafață plană.
23. Culcați mașina în sus și în jos pentru a "ateriza" suspensia.
24. Măsurați distanța dintre partea superioară a arcului roții din față și sol pe ambele părți ale vehiculului și înregistrați rezultatul.
Figura. 5.24 Măsurarea distanței dintre partea superioară a arcului roții din față și sol
25. Comparați rezultatul măsurării cu datele caietul de sarcini. Dacă rezultatul este în afara intervalului acceptabil, reglați înălțimea vehiculului.
26. Pentru a crește înălțimea vehiculului, strângeți piulița de reglare pentru a o reduce, slăbiți-o.
Notă: O rotire completă a piuliței de reglare modifică înălțimea cu aproximativ 5 mm.
27. După prima reglare, rotiți mașina înainte și înapoi cu aproximativ jumătate din lungimea corpului, "așezați" suspensia și luați măsurători repetate.
28. Repetați operația până când înălțimea măsurată se află în intervalul dorit.