1. Odłączyć przewód podciśnieniowy serwa hamulcowego (wbudowany zawór zwrotny) (A) od strony wzmacniacza.
2. Uruchom silnik i pozwól mu pracować na biegu jałowym. Powinno być podciśnienie. Jeżeli nie ma podciśnienia, zawór odcinający nie działa prawidłowo. Wymień przewód podciśnieniowy serwa hamulcowego na zawór zwrotny i powtórz test.