Controlul muncii
1. Cu motorul oprit, apăsați pedala de frână de mai multe ori pentru a elibera rapelul.
2. Apăsați pedala și porniți motorul. Dacă pedala se mișcă ușor în jos, amplificatorul funcționează normal.
3. Lăsați motorul să funcționeze aproximativ două minute și opriți-l. Apăsați încet pedala de frână de câteva ori. Dacă cursa pedalei crește cu fiecare apăsare, nu există scurgeri în rapel.
4. Apăsaţi pedala în timp ce motorul este pornit. Opriți motorul fără a elibera pedala. Dacă pedala nu și-a schimbat poziția în 30 de secunde, amplificatorul este OK.
Demontarea
5. Servoiul de frână este o unitate neseparabilă. Dacă amplificatorul eșuează, înlocuiți-l cu unul nou.
6. Scoateți cilindrul principal de frână (vezi Secțiunea 7).
7. Localizați legătura dintre pedala de frână și servomotor (vezi fig. 8.1): este situat sub tabloul de bord vizavi de scaunul șoferului.
8. Scoateți știftul și scoateți știftul.
9. Ținând cercelul cu un clește, deconectați piulița de blocare, scoateți cercelul.
10. Deconectați furtunul de la motor la booster. Nu deteriorați furtunul sau conducta de rapel.
11. Deșurubați cele patru piulițe care fixează amplificatorul de peretele compartimentului motor.
12. Scoateți amplificatorul, suportul și garniturile.
Instalare
13. Procedura de instalare este practic inversul dezasamblarii. Strângeți piulița cerceilor și piulițele de montare a rapelului.
14. După instalarea servomotorului, este necesară reglarea jocului dintre împingător și pistonul cilindrului principal de frână. Măsurați distanța dintre locașul pistonului cilindrului și planul flanșei de montare. Aplicați un vid de 20 mm Hg pe amplificator. Artă. și măsurați distanța dintre tija de impuls și planul de instalare a cilindrului principal (inclusiv garnitura). Comparați cele două măsurători și obțineți spațiul liber necesar (vezi fig. 11.14a). Dacă decalajul este mai mult sau mai mic decât este recomandat (vezi caietul de sarcini). slăbiți piulița de blocare și reglați jocul (vezi fig. 11.14b). După reglare, strângeți piulița de blocare.
Figura. 11.14a Pentru a măsura decalajul în perechea de piston împingător/cilindrul principal de frână
Figura. 11.14b Ajustarea decalajului
15. După instalarea servomotorului și a cilindrului principal, purjați sistemul de frânare (vezi Secțiunea 10).
(Articolul se bazează pe informații de pe site-ul web: HondaBook)