Spis treści: Wskaźniki zużycia ⇊ Kontrola ⇊
Wskaźniki zużycia
Przednie klocki hamulcowe wyposażone są w metalową pętlę, która styka się z tarczą, jeśli powierzchnia trąca zużyje się do minimum. Wskaźniki zużycia wydają stały, wyraźny metaliczny dźwięk, który jest wyraźnie słyszalny. Dźwięk ten można opisać jako dźwięk wydawany przez paznokcie drapiące po tablicy lub dźwięk wydawany przez świerszcze na polu. O tym, że jest to wskaźnik zużycia, a nie jakiś inny dźwięk hamulców, świadczy fakt, że dźwięk ten jest słyszalny podczas jazdy samochodem BEZ użycia hamulców. (Podczas hamowania może nie być słychać dźwięku.)
Należy zauważyć, że ze względu na swoją konstrukcję żaden układ hamulców tarczowych nie może w żadnych okolicznościach działać cicho. Każdy system wykorzystuje różne podkładki, płytki i wieszaki, aby pomóc w tłumieniu hałasu hamowania, ale może nie wyeliminować całkowicie całego hałasu. Niektóre dźwięki hamowania – o wysokiej lub niskiej częstotliwości – można wyregulować i ewentualnie zmniejszyć, ale nie można ich całkowicie wytłumić.
Kontrola
Przednie klocki hamulcowe można sprawdzić bez ich demontażu. Podnieś i bezpiecznie zabezpiecz przód pojazdu i zdejmij koło(a). Odblokuj blokadę kolumny kierownicy i obróć koło tak, aby zacisk hamulca wysunął się spod błotnika.
Sprawdź klocki - wewnętrzne i zewnętrzne - przez okienko pośrodku zacisku. Zwróć uwagę na grubość powierzchni ciernej klocka (części, która faktycznie ściska tarczę), która jest ważniejsza niż grubość tarczy nośnej, która nie zmienia się wraz ze zużyciem. Wymień klocki hamulcowe, jeśli ich grubość jest mniejsza niż 2,4 mm.
Pamiętaj, że patrzysz na profil podkładki, a nie na całą podkładkę. Klocki hamulcowe mogą zużywać się na stożku, który może być niewidoczny. Z tej pozycji nie można również sprawdzić powierzchni styku pod kątem pęknięć lub pęknięć. Ta szybka metoda sprawdzania może być jedynie stosunkowo użyteczna; szczegółowa kontrola wymaga usunięcia.