HondaBook.ru
Samochody Volkswagen Samochody Ford Samochody Lada Samochody Skoda Samochody BMW Samochody Mazda Samochody Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Łączność Mapa   
 
 
 
 
 
 
 
Accord Civic Fit / Jazz CR-V HR-V Inne Artykuły
Civic 3 i 4 (1983-1991) Civic 5 i 6 (1991-2000) Civic 6 (1995-2000) Civic 7 (2000-2005) Civic 8 (2005-2011)

Informacje ogólne o układzie hamulcowym (Honda Civic 3)

  • Główna
  • Honda Civic
  • 3 (1983-1991)
  • Podwozie i układ jezdny
  • Układ hamulcowy
  • Informacje ogólne o układzie hamulcowym
0
Spis treści: Cylinder główny ⇊ Regulator siły hamowania (zawór…⇊ Serwo hamulcowe ⇊ Hamulec postojowy ⇊
Wszystkie pojazdy opisane w tym podręczniku są wyposażone w hydrauliczny układ hamulcowy. Hamulce przednie są tarczowe, tylne są tarczowe lub bębnowe.

Wszystkie hamulce są samoregulujące: zużycie klocków hamulcowych zarówno na przednich, jak i tylnych kołach jest kompensowane automatycznie.

Układ hydrauliczny działa niezależnie wzdłuż przekątnej pojazdu: koła lewe przednie – prawe tylne oraz koła prawe przednie – lewe tylne są włączone w niezależne obwody.

Cylinder główny



Główny cylinder hamulcowy znajduje się pod maską i jest zamontowany na serwie hamulcowym. Na cylindrze głównym znajduje się zbiorniczek z płynem hamulcowym. Główny cylinder posiada tłok pierwotny i wtórny.

Regulator siły hamowania (zawór proporcjonalny)



Regulator zamontowany jest na tunelu prawego amortyzatora koła. Zawiera dwa zawory, po jednym na każdy obwód.

Regulator ma za zadanie zapobiegać blokowaniu się kół tylnych podczas hamowania awaryjnego. Podczas normalnego hamowania ciśnienie w układzie jest proporcjonalne do położenia pedału. Regulatora siły hamowania nie można naprawić - jeśli nie działa, należy go wymienić.

Serwo hamulcowe



Serwo hamulcowe zamontowane jest na tylnej ścianie komory silnika. Siła hamowania wzrasta na skutek różnicy ciśnień między kolektorem dolotowym a atmosferą.

Hamulec postojowy



Hamulec postojowy działa tylko na koła tylne i jest sterowany mechanicznie.

Uwaga! Podczas serwisowania układu hamulcowego należy przestrzegać następujących zasad:
  • a) Stosować wyłącznie płyn hamulcowy zgodny ze specyfikacją DOT3.
  • b) Klocki hamulcowe mogą zawierać azbest, który może być szkodliwy dla zdrowia. Nie należy czyścić hamulców sprężonym powietrzem. Przepłucz hamulce denaturatem.
  • c) pamiętaj: sprawność hamulców jest najważniejsza! Nie montuj części niskiej jakości, wyreguluj prawidłowo hamulce i zwróć uwagę na siłę dokręcania połączeń gwintowanych. Jeśli nie jesteś pewien swoich umiejętności, skontaktuj się z profesjonalistami.


(Artykuł jest oparty na informacjach ze strony internetowej: HondaBook.ru)
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Informacje te zostały zweryfikowane: Jarosław Szirajew
Podziel się z przyjaciółmi:
◀ Poprzedni
Civic 3 i 4: Układ hamulcowy
Następny ▶

Przełącznik świateł hamowania — kontrola, wymiana i regulacja
Dźwignia hamulca postojowego — wymontowanie i zamontowanie
Wymiana linki hamulca postojowego
Hamulec postojowy — regulacja
Serwo hamulcowe — kontrola, demontaż i montaż
 
Zobacz także inne artykuły z podręczników Hondy:
Ogólne informacje o układzie gaźnika Honda Accord 3 (1985-1989)
Uwolnienie ciśnienia w układzie paliwowym Honda HR-V 1 (1998-2006, benzyna)
Diagnostyka usterek w aktywnym układzie sterowania mocowaniem silnika Honda Avancier 1 (1999-2003, benzyna)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie od odwiedzających
Brak komentarzy


Ile będzie 39 + 29 ?

       



Civic 8 (2005-2011) 
  • Informacje ogólne
  • Dane techniczne
  • Organy zarządzające
  • Jazda i konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe (L13A)
  • Silniki benzynowe (R18A)
  • Silniki diesla (N22A)
  • Chłodzenie i smarowanie (L13A)
  • Chłodzenie i smarowanie (R18A)
  • Chłodzenie i smarowanie (N22A)
  • Układ wtryskowy (benzyna)
  • Układ wtryskowy (diesla)
  • System redukcji toksyczności
  • Rozwiązywanie problemów
  • Transmisja
  • Wały sprzęgła i napędu
  • Mechaniczna skrzynia
  • Podwozie i układ jezdny
  • Zawieszenie i koła
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Ciało i wnętrze
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Reflektory i oświetlenie
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
Civic 7 (2000-2005) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki D15B i D17A
  • Silniki K20A
  • Główne naprawy
  • Układ chłodzenia
  • Układ smarowania
  • Układ wtrysku paliwa
  • Zmniejszanie toksyczności
  • Wyposażenie elektryczne silnika
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Manualna skrzynia biegów
  • Automatyczna skrzynia biegów
  • Wariator (CVT)
  • Wały napędowe
  • Podwozie i układ jezdny
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Nadwozie i wnętrze
  • Zewnętrzny (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Ogrzewanie i klimatyzacja
  • Manualna klimatyzacja
  • Automatyczna klimatyzacja
  • System bezpieczeństwa
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Reflektory i oświetlenie
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • System audio
  • Schematy elektryczne
Civic 6 (1995-2000) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do przewodnika
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik w samochodzie (Civic)
  • Silnik w samochodzie (Integra)
  • Remont silnika
  • Chłodzenie i ogrzewanie
  • Układy zasilania i wydechu
  • Wyposażenie elektryczne silnika
  • Systemy zarządzania silnikiem
  • Transmisja
  • Ręczna skrzynia biegów
  • Automatyczna skrzynia (AT/CVT)
  • Wały sprzęgła i napędu
  • Podwozie i układ jezdny
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Ciało i wnętrze
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
Civic 5 i 6 (1991-2000) 
  • Silnik i systemy
  • Silniki SOHC
  • Silniki DOHC
  • Remont silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ dolotowy i wydechowy
  • Układ wtrysku paliwa (SOHC)
  • Układ wtrysku paliwa (DOHC)
  • Gaźnik
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Ręczna skrzynia biegów S4C
  • Ręczna skrzynia biegów S40
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie i układ jezdny
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria i wnętrze
  • Elementy karoserii
  • Grzejnik i klimatyzator
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
Civic 3 i 4 (1983-1991) 
  • Informacje ogólne
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik w samochodzie
  • Remont silnika
  • Układ chłodzenia
  • Układ zasilania i wydechu
  • Wyposażenie elektryczne silnika
  • System kontroli emisji
  • Transmisja
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały sprzęgła i napędu
  • Napęd na cztery koła
  • Podwozie i układ jezdny
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Ciało i wnętrze
  • Elementy karoserii
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
HondaBook.ru © 2018–2026 • Wersja mobilna • Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Informacja zwrotna • Informacje o kierowcy • System wyszukiwania • Do zakładek
Accord 3 (1985-1989) • Accord 6 (1997-2002) • Civic 3 i 4 (1983-1991) • Civic 5 i 6 (1991-2000) • Civic 6 (1995-2000) • Civic 7 (2000-2005) • Civic 8 (2005-2011) • Fit 1 (2001-2008) • CR-V 1 (1995-2001) • CR-V 2 (2002-2006) • HR-V 1 (1998-2006) • Avancier 1 (1999-2003) •
 
Ta strona korzysta z plików cookie w celu zapewnienia prawidłowego działania. Klikając „OK”, wyrażasz zgodę.