Diagnosticare
Înainte de a începe lucrările de întreținere la carburator, este indicat să verificați reglajele pe șosea sau pe un simulator de trafic. Informații despre alegerea componentelor cu gaze de eșapament pot fi găsite pe peretele compartimentului motor.
2. Problemele cu carburatorul se exprimă de obicei într-o pornire dificilă, accelerare lentă, rambursări, preaplin de benzină etc. Mai ales: un carburator cu urme de scurgeri de combustibil și/sau depuneri de cocs necesită atenție.
3. Unele defecțiuni pot fi cauzate de scurgeri de combustibil, defecțiuni ale motorului sau electrice? componente. O procedură de diagnosticare destul de completă este următoarea:
- A) Verificați furtunurile de vid pentru scurgeri și instalarea corectă.
- b) Verificați fiabilitatea îmbinărilor dintre carburator-colector și capul colectorului. Strângeți elementele de fixare.
- V) Verificați compresia cilindrului (vezi capitolul 2).
- G) Curățați sau înlocuiți bujiile (vezi capitolul 1).
- d) Verificați firele bujiilor (vezi capitolul 1).
- e) Verificați circuitul de joasă tensiune a bobinei de aprindere.
- și) Verificați sincronizarea aprinderii (instrucțiunile de reglare sunt situate pe peretele compartimentului motor)
- h) Verificați funcționarea pompei de combustibil (vezi capitolul 4).
- Și) Verificați funcționarea clapetei "cald rece" în carcasa filtrului de aer (vezi capitolul 1).
- La) Înlocuiți elementul filtrului de aer (vezi capitolul 1).
- l) Verificați funcționarea supapei de ventilație a carterului (vezi capitolul 6)
- m) Înlocuiți filtrul de combustibil (vezi capitolul 1).
- n) Verificați rezistența sistemului de evacuare.
- o) Verificați funcționarea supapei EGR (vezi capitolul 6).
- P) Verificați poziția șoculului - ar trebui să fie complet deschis la un motor cald (vezi capitolul 1).
- p) Verificați dacă există scurgeri de combustibil în conducte, dacă există rezistență sub formă de îndoituri sau blocaje.
- Cu) Verificați funcționarea pompei de accelerație cu motorul oprit: atunci când apăsați pedala, ar trebui să vedeți o tavă cu benzină de la pulverizator.
- T) Verificați calitatea benzinei.
- la) Verificați jocul supapelor și înălțimea lobilor arborelui cu came (vezi capitolul 2).
- f) La stația de service, diagnosticați controlul electronic al motorului și al carburatorului.
4. Atentie: in timpul diagnosticarii carburatorului se scoate adesea filtrul de aer. În acest caz, sunt posibile arsuri de la flăcări inverse, luați măsuri de precauție. Reparație.
5. Dacă decideți că carburatorul necesită reparații, acest lucru se poate face în mai multe moduri. Dacă intenționați să reparați singur carburatorul, cumpărați piesele de schimb necesare, inclusiv garniturile. Veți avea nevoie, de asemenea, de un solvent special și de aer comprimat pentru a curăța canalele interne (vezi figura 9.5).
6. O reparație alternativă este înlocuirea carburatorului. Inlocuit doar cu un model identic.
8. Deoarece carburatoarele sunt îmbunătățite continuu pentru a satisface cerințele crescânde privind emisiile. este imposibil să oferiți o instrucțiune de reparație pas cu pas pentru toate tipurile.