| Cod de diagnosticare a erorilor (DTC) | Sistem în curs de testare |
| 0 | Modul de control al motorului/grupului motopropulsor (ECM/PCM) |
| 1 | Senzor primar de oxigen încălzit (HO2S primar) |
| 3 | Senzor de presiune absolută în colector (MAP) |
| 4 | Senzor unghi arbore cotit (CAS) |
| 6 | Senzor de temperatură a lichidului de răcire a motorului (ECT) |
| 7 | Senzor de poziție a clapetei de accelerație (TP) |
| 8 | Senzor de centru mort superior (TDC) |
| 9 | Senzor de poziție a pistonului cilindrului 1 (CYP) |
| 10 | Senzor de temperatură a aerului de admisie (IAT) |
| 11 | Regulator de compoziție a amestecului la ralanti. (IMA)*2 |
| 14 | Supapă de control a aerului la ralanti (IAC) |
| 17 | Senzor de viteză al vehiculului (VSS) |
| 41 | Element de încălzire cu senzor primar de oxigen încălzit (HO2S primar) *1 |
| 59*3 | Senzor de temperatură a gazelor de eșapament (EGT) |
| 63 | Senzor secundar de oxigen încălzit (HO2S secundar) *3 |
| 65 | Element de încălzire al senzorului secundar de oxigen încălzit (HO2S secundar) *3 |
| 70*4 | Transmisie automată |
*1: Modele cu convertor TWC
*2: Modele fără convertor TWC
*3: Modele cu convertor TWC, excluzând modelul KU
*4: Transmisie automată
Dacă sunt afișate alte coduri decât cele afișate mai sus, verificați codul. Dacă acest cod nu este listat mai sus, înlocuiți ECM/PCM. MIL se poate aprinde pentru a indica o problemă cu un sistem atunci când, în realitate, aceasta se datorează unei conexiuni electrice slabe sau slabe. Verificați mai întâi conexiunile electrice și curățați-le sau reparați-le dacă este necesar.
Publicație retipărită de pe site-ul web: Hondabook.ru